پیش نمایش عملی F1 23: با گذشت زمان بهتر می شود
با ورود به دومین سال از قوانین جدید F1 (و یکی دیگر از عملکردهای ناگزیر مکس ورشتاپن)، F1 23 با پانزدهمین ورود Codemasters به این سری سالانه موتوراسپورت، گرما را به ارمغان می آورد.
پس از تغییرات بزرگ در عملکرد رانندگی در F1 22، با توجه به تمرکز جدید این ورزش بر روی جلوه زمین، این قسمت به نظر می رسد بر روی این عناصر کار کند و محتوای جدیدی را اضافه کند که بازیکنان سال گذشته خواستار آن بودند.
بنابراین، سؤالات روشن است: چه چیزی جدید است؟ ماشینها با این مدلهای فیزیک و رانندگی بهبودیافته چگونه رانندگی میکنند؟ و آیا افزودههای جدید باعث میشود این بازی پرتر احساس شود؟ بیایید چند برداشت اولیه را دریافت کنیم.
چراغ ها خاموش شد و ما رفتیم!
در زمان عملی ام، توانسته ام در مسابقات جایزه بزرگ و تایم تریل شرکت کنم، اما باید در مورد چیزی به شما هشدار دهم. اگر در F1 22 به جنبههای شبیهسازیتر گیمپلی عادت کردهاید، تغییراتی در اینجا وجود دارد که باید به آنها عادت کنید – در غیر این صورت یا در مسیر بسیار آهسته خواهید بود یا در نهایت به یک بازی تبدیل میشوید. دیوار
EA Sports به طور طولانی در مورد “ارتقای قابل توجه” اعمال شده در هندلینگ و فیزیک صحبت کرده است و مدتی طول می کشد تا واقعاً از آن استفاده کنند. از انتقال گشتاور از طریق موتور خودرو که برای شتاب بهتر و کشش بیشتر در سرعتهای پایین بهینه شده است، تا سربها و نوارهای رومبل در مسیر که تأثیر بسیار محسوستری بر قابلیت رانندگی خودرو دارند، چیزهای زیادی برای یادگیری وجود دارد.
چندین تغییر کوچکتر نیز وجود دارد، مانند فیزیک نحوه تعامل لاستیک خودرو با سطح پیست، و آیرودینامیک حرکت لغزشی خودرو در جلو. همه اینها به یک تجربه رانندگی پایه با رفتار خودرو قابل پیش بینی تر می افزاید. هنگامی که با آن وارد جریان خود می شوید، F1 23 بسیار بهتر از 22 احساس می شود، اما با توجه به تکرار قبلی، کمی طول می کشد تا ذهن خود را در مورد چیزها بررسی کنید.
کسانی که فضای کاملی برای یک چرخ مسابقه کامل در خانه های خود ندارند، به لطف فناوری کنترلر Precision Drive، شاهد پیشرفت خواهند بود. جمله بندی EA در مورد این موضوع به نوعی مبهم بوده است، بنابراین سعی می کنم آن را کمی بهتر خلاصه کنم. تنها راهی که می توانم آن را توصیف کنم این است که بگویم همه چیز به نوعی تنگ تر است. ورودیهای فرمان برای پیچهای ملایمتر میتوانند بسیار محدودتر باشند و قابلیت پیشبینی خودرو از طریق
جایزه بزرگ گیمر پسند (بیشتر)
دو تغییر بزرگ دیگر که من در مورد آنها غافلگیر شدم اضافه کردن 35٪ مسافت مسابقه و پرچم های قرمز بود. مورد اول فقط در F1 Esports دیده شده است، و ترکیبی عالی از مسابقهای را به شما میدهد که تمام بعدازظهر شما را نمیگیرد و در عین حال به شما نیاز به انجام یک پیت استاپ را میدهد – یک عنصر تاکتیکی به همه آن اضافه میکند. من واقعا از این تغییر قدردانی کردم!
دومی… نه چندان. البته، گزینه هایی برای تغییر میزان تمایل FIA برای بیرون کشیدن پرچم قرمز وجود دارد، اما در همه سطوح، مسابقه را به هم می زند. من از درام پشت آنها در زندگی واقعی قدردانی و درک میکنم، و در برخی از مسابقات، زمانی که هوش مصنوعی تصمیم گرفت در یک انبوه ماشینهای چندگانه بیفتد، به یک بازنشانی خوب تبدیل شد. اما بیشتر اوقات، توصیه میکنم پرچمهای قرمز را خاموش نگه دارید.
وفاداری در دسترس
یکی از چیزهای کلیدی که هنگام بازی F1 22 متوجه شدم این است که می تواند یک بازی مالیات بر روی هر سیستمی باشد. در طول مدتی که من با F1 23 کار کردم، میتوانید با وفاداری بهبود یافته در بافتهای خاص و گزینههای ردیابی پرتوی بیشتر، چیزها را حتی بیشتر کنید، اما تنظیماتی که میتوانید تغییر دهید، اگر ماشین قدرتمندتری داشته باشید، تأثیر مثبت بیشتری دارند.
یک مثال عالی از این تطبیق پذیری زمانی است که من فوقالعاده قدیمی Asus ROG Zephyrus G15 را در رینگر قرار دادم. نسل سوم AMD Ryzen 7 و GTX 1650 نسبتا قدیمی هستند و بازی سال گذشته کاملاً آن را نابود می کند. اکنون، به لطف تغییرات اساسی تر در تنظیمات گرافیکی پایین، من با اطمینان 60 FPS در وضوح 1080p را می زدم.
ضربه زدن آن به Lenovo Legion Pro 7i (Gen 8) با RTX 4070، و میتوانید از آن ردیابی پرتوهای زیبا نهایت استفاده را ببرید. علاوه بر این، DLSS 3.0 به این معنی است که می توانید عملکرد قابل توجهی داشته باشید – از میانگین 62 FPS که من در بالا به دست آوردم و در 100 FPS به پایان رسید.
مسابقه با سرعت بیش از 200 مایل در ساعت با 19 ماشین دیگر به این معنی است که مصنوعات معمولی نسل قاب هوش مصنوعی در اطراف اشیاء خاص بسیار بیشتر قابل توجه است، زیرا مناظر حتی گاهی اوقات می توانند با عناصر UI روی صفحه نمایش گره بخورند. اما هیچ تأخیر قابل توجهی هنگام فعال شدن وجود ندارد، و اگر نرخ فریم همه چیز باشد، این یک راه حل عالی است.
چشم انداز
درست مانند هر فرنچایز بازی های ورزشی، چرخه ارتقاء سالانه به این معنی است که تغییرات کوچک اما تأثیرگذار هستند. به لطف هندلینگ و فیزیک بهبودیافته، گیم پلی رانندگی از قبل زمین گیر F1 22 به سطح جدیدی از جزئیات و احساس کامل داده شده است. و علاوه بر آن، فناوری کنترلر Precision Drive باعث می شود F1 23 هنگام بازی در joypad بسیار زیباتر احساس شود.
کمی طول می کشد تا به آن عادت کنید، و وقتی می گویم به دلیل تغییرات در مسیر ناامیدی وجود خواهد داشت، به من اعتماد کنید. اما به محض کلیک کردن (و پس از چند تغییر کوچک در حساسیت فرمان)، به شدت کلیک می کند و در نهایت عاشق خواهید شد.
ارائه نرم باقی میماند، تغییرات کوچک در صدای داخل خودرو یک لمس خوب از واقعگرایی اضافی است، و با افزایش عمق در تنظیمات گرافیکی، میتوانید این عنوان را به خوبی و بدون مشکل اجرا کنید.