استارتاپ هندی EV Zypp Electric از حمایت مالی برای توسعه به آسیای جنوب شرقی برخوردار است

استارت آپ هندی زیپ الکتریک TechCrunch به طور انحصاری دریافته است که قصد دارد از سرمایه گذاری جدید شرکت نفت و انرژی ژاپنی ENEOS برای ارائه خدمات اجاره خودروهای برقی خود به جنوب شرق آسیا در اوایل سال آینده استفاده کند.

این شرکت قصد دارد طی دو سال آینده در 15 بازار حضور داشته باشد. آکاش گوپتا، یکی از بنیانگذاران و مدیرعامل شرکت، در مصاحبه ای با تک کرانچ گفت: از این 15 بازار، زیپ الکتریک قصد دارد آزمایشی خود را در حداقل یکی از بازارهای جنوب شرق آسیا در اوایل سال آینده راه اندازی کند. آخرین بودجه، که بالغ بر 15 میلیون دلار است و توسط ENEOS هدایت می شود، بخشی از دور سری C Zypp Electric است که پروژه های گوپتا بین 35 تا 40 میلیون دلار خواهد بود و طی 6 تا 8 هفته بسته خواهد شد.

اندونزی، تایلند و فیلیپین بازارهای بالقوه زیپ الکتریک هستند. یکی از بنیانگذاران گفت که همه این کشورها دو چرخ محور هستند و تحویل های زیادی را انجام می دهند و افزود اندونزی اولین بازاری خواهد بود که هدف آن قرار می گیرد.

«راه‌های مختلفی وجود دارد که ما درباره آن فکر می‌کنیم و بحث می‌کنیم [Southeast Asia launch plan] با چند بازیکن ما آن را در دو تا سه ربع آینده ارائه خواهیم کرد.» گوپتا گفت.

او همچنین اشاره کرد که این استارتاپ در حال مذاکره اولیه برای ورود به خاورمیانه به عنوان بخشی از گسترش جهانی خود است. با این حال، جزئیات دقیق پرتاب خاورمیانه فاش نشده است.

استارت‌آپ مبتنی بر گوروگرام که در حال حاضر در شهرهای بزرگ هند، دهلی، بنگلور، بمبئی و حیدرآباد فعالیت می‌کند، یک پلت‌فرم EV-as-a-service را ارائه می‌کند که به شرکت‌های تجارت الکترونیک و کارگران شرکت ارائه می‌دهد. این پلتفرم شامل یک برنامه و نرم افزار همراه است که داده ها و تجزیه و تحلیل هایی را برای مدیریت ناوگان و تحویل و همچنین ناوگانی از دو چرخ برقی ارائه می دهد. کارگران Gig Economics که می‌توانند دوچرخه‌های الکترونیکی را از طریق اشتراک روزانه، هفتگی یا ماهانه اجاره کنند، حدود 28 درصد از درآمد Zypp را تشکیل می‌دهند. بقیه کسب و کار آن به شرکت‌های پیک، تجارت الکترونیک، تحویل غذا و مواد غذایی و شرکت‌های اشتراک‌گذاری سواری مانند آمازون، بیگ‌بسکت، DHL، Uber، Swiggy، Zepto و Zomato خدمات می‌دهد. پلتفرم این استارت آپ برای انجام 5 میلیون تحویل در ماه استفاده می شود.

زیپ الکتریک برای گسترش تجارت خود – از نظر جغرافیایی و حجمی – کار کرده است. این شرکت قبلاً قصد داشت ناوگان خود را به 200000 دستگاه دو چرخ برقی افزایش دهد و تا پایان سال 2025 وارد 30 شهر هند شود. با این حال، گوپتا به TechCrunch گفت که استارت آپ تصمیم گرفته است به جای راه اندازی در شهرهای جدید با حداقل حضور، به بازارهای عمیق تر برود.

این استارتاپ همچنین عرضه خودروهای سه چرخ برقی را در دهلی و بنگالورو آغاز کرده است و قصد دارد به زودی به بمبئی نیز گسترش یابد. به گفته یکی از بنیانگذاران، ناوگان سه چرخ در حال حاضر 10 درصد از کل درآمد این استارت آپ را تشکیل می دهد.

امروزه زیپ حدود 15000 دستگاه دو چرخ برقی در دهلی، 5000 دستگاه در بنگالورو، 1000 دستگاه در بمبئی و 500 دستگاه در حیدرآباد دارد.

گوپتا گفت: “ایده این است که در این بازارها عمیق تر شویم و به موازات آن، هر سه ماه یک بازار جدید راه اندازی کنیم.” این شرکت قصد دارد ناوگان 22000 خودروی دو چرخ برقی خود را در سال آینده به 50000 دستگاه برساند. به گفته گوپتا، این شرکت می‌خواهد در دو سال و نیم آینده به ناوگانی متشکل از 200000 خودروی برقی دو چرخه توسعه دهد.

در فوریه سال گذشته، زیپ الکتریک 25 میلیون دلار در دور سری B به رهبری شرکت تعویض باتری تایوان، Gogoro، جمع آوری کرد. همچنین شرکت های Goodyear Ventures، Google for Startups و Shell E4 را از جمله حامیان اصلی خود می داند.

گوپتا گفت که زیپ الکتریک در حال حاضر از نظر عملیاتی سودآور است و در مسیر مثبت شدن EBITA (درآمد قبل از بهره، مالیات و استهلاک) طی شش تا هشت ماه و رسیدن به سود پس از کسر مالیات در 12 تا 14 ماه است.