استارت آپ ها از صحنه ریزگردها در مرحله اولیه اروپا خارج می شوند
ریزگردها در مراحل اولیه طی چند سال گذشته تغییر کرده است. Antics Cowboy از شرکت های اسکاترهای الکترونیکی که باعث ایجاد هرج و مرج در مقیاس می شوند ، همراه با آن دسته از چک های سرمایه گذاری چربی که اکنون به استارتاپ های هوش مصنوعی جریان دارند ، محو شده است.
سرمایه محکم تر همراه با نیاز وجودی برای ایجاد مدلهای تجاری پایدار ، محصول جدیدی از استارتاپ های میکروبی را تولید کرده است.
این هفته ، من در Micromobility Europe در بروکسل شرکت کردم ، جایی که به اصطلاح “Arena Startup Arena” در کنفرانس سفر کردم تا از آنچه اکوسیستم میکروبی قابلیت اوایل اروپا به میز می آورد ، بدست آوردم. بسیاری از شرکت هایی که من با آنها صحبت کردم سعی در پر کردن شکاف های این صنعت دارند – خواه از طریق نرم افزار مدیریت ناوگان ، پارکینگ یا شارژ. با این حال ، برخی فقط در حال ساخت وسایل نقلیه هستند که می خواستند سوار شوند.
همه آنها مرحله بعدی صنعت ریزگرد در حال تحول را نشان می دهند.
کاروان
دوچرخه های فریم الکترونیکی اغلب به عنوان آسان تر زندگی والدین به بازار عرضه می شوند ، اما بیشتر آنها سنگین ، حجیم و گران هستند. مبتنی بر انگلیس کاروان، که در سال 2023 تأسیس شده است ، در تلاش است تا با یک کیت تبدیل باری کلیپ برای دوچرخه و دوچرخه الکترونیکی که می تواند تا دو کودک کوچک حمل کند ، از این موانع پیشی بگیرد.
تیم پشت کاروان پیشینه متنوعی دارد که از فناوری بهداشت زنان و دوچرخه های الکترونیکی گرفته تا مدیرعامل سابق Dyson متغیر است.
تاتیانا اسکوبار-پکه ، مدیر ارشد درآمد کاروان ، به TechCrunch گفت: “ما 10 سال با هم کار کرده ایم که اولین پمپ سینه پوشیدنی را در دست ایجاد کرده ایم.” “به مدت یک دهه ، ما وسواس کرده ایم که چرا زندگی برای والدین جدید باید اینقدر بدبخت باشد؟”
پیوست کاروان به راحتی به چرخ عقب یک دوچرخه موجود بسته می شود ، به راحتی فروشگاه می شود و فقط حدود 26 پوند وزن دارد. این موتور 250 واتی را ارائه می دهد که دوچرخه های پدال را به دوچرخه های الکترونیکی تبدیل می کند ، و همچنین فرمان چرخ عقب که دایره چرخش دوچرخه را حفظ می کند.
کاروان هفته آینده پیش زمینه های تریلر 2،200 یورو (2500 دلار) تریلر را راه اندازی می کند. این استارتاپ بودجه متوسطی را افزایش داده و تقاضای کافی از توزیع کنندگان اروپایی را در سال جاری تضمین کرده است تا در سال آینده به فکر گسترش به ژاپن و ایالات متحده بپردازیم.
آزورا شارژ
یک سال و نیم پیش توسط برادر و خواهر دوتایی کارولین و یوهانس گوکل ، آلمان مستقر شد آزورا شارژ در حال ساخت ایستگاه های شارژ و پارکینگ با انرژی خورشیدی برای دوچرخه های الکترونیکی است. Azora Charge در تلاش نیست تا به طور مستقیم نیازهای اپراتورهای مشترک میکروبیلی را به اندازه خدمت به افراد عادی که دارای یک دوچرخه الکترونیکی هستند که با خیال راحت می توان در ملاء عام هزینه کرد ، تأمین کند.
کارولین گیلکل به TechCrunch گفت: “هیچ راه حلی مانند این وجود ندارد.” “به عنوان مثال ، در لندن ، هیچ راهی وجود ندارد که بتوانم دوچرخه خود را در جایی پارک کنم و بدانم که این امن است. فقط به سرقت می رود.”
محصول پرچمدار آزورا ، Azora Arc ، یک ایستگاه شارژ شده است که می تواند در یک فضای پارکینگ قرار بگیرد. این برنامه دارای پنج صفحه خورشیدی یکپارچه و چهار ایستگاه شارژ است که می تواند تا هشت دوچرخه را در خود جای دهد و می تواند برای تبلیغات سازگار باشد. این طراحی شده است تا یک راه حل پلاگین و بازی مناسب برای مکان های مختلف مانند گاراژهای پارکینگ و خیابان های شهر باشد.
آزورا می خواهد این ایستگاه ها را با قیمت خرده فروشی 28،000 یورو (32،000 دلار) – یا 15،999 یورو (18400 دلار) برای جریان آزورا که پوشش آن را ندارد – به شهرها ، مجتمع های آپارتمانی ، مراکز خرید و سایر مشاغل بفروشد. آنها امیدوارند که با تأکید بر نیاز به تخصص در توزیع B2B ، 250،000 یورو از طریق سرمایه گذاری یا دوستان و خانواده جمع کنند. یک برنامه آزمایشی قرار است در هایدلبرگ ، آلمان آغاز شود تا زنده ماندن نمونه اولیه را آزمایش کند.
ناوچه
ناوچه یک بازار ریزگردانی مستقر در اروپایی است که دوچرخه های برقی مشترک و اسکوتر را خریداری ، می فروشد و بهسازی می کند. این شرکت که در اواخر سال 2024 تأسیس شده است ، به اپراتورهای جدید و مستقر نیز کمک می کند و به زنجیره تأمین ، مدیریت نرم افزار و باتری کمک می کند.
پایگاه مشتری Fleetser شامل فروشندگانی است که به دنبال بارگیری سخت افزار و اپراتورهای جدید هستند که به دنبال ورود مقرون به صرفه به بازار هستند.
الککس استفان ، مدیر شریک در Fleetser ، به TechCrunch گفت: “ما بازار مناسبی برای کمک به کسی هستیم که می خواهد شروع کند ، یا حتی یک اپراتور بزرگ که می خواهد به طور مقرون به صرفه گسترش یابد”.
این شرکت از راه دور با انبارها در رومانی و هلند فعالیت می کند. امسال 6000 دوچرخه فروخته است و از طریق تقاضای بازار و کلمه دهان به صورت ارگانیک در حال مقیاس است. Fleetser همچنین پشتیبانی لجستیک را برای جابجایی و تحویل دوچرخه ارائه می دهد ، و در حال گپ زدن با بنیانگذاران بلوم مبتنی بر دیترویت-که می خواهد تمام کارهای سخت و پشت صحنه را برای راه اندازی های دوچرخه الکترونیکی انجام دهد-در این رویداد مشاهده می شود.
سوئیچ
استارتاپ ایتالیایی سوئیچ در حال آوردن هوش مصنوعی و شبیه سازی برای برنامه ریزی ناوگان و مدیریت ناوگان برای شهرها و اپراتورهای مشترک تحرک – از جمله خلبان با آهک است. این راه اندازی دو محصول اصلی را ارائه می دهد: Urbiverse داده های مصنوعی و شبیه سازی را برای تدارکات و تحرک ایجاد می کند ، در حالی که Copilot Urban پیش بینی تقاضای در زمان واقعی ، تعادل ناوگان و بهینه سازی عملیات را ارائه می دهد.
سپس عامل هوش مصنوعی وجود دارد که “قادر به دسترسی به همه ابزارهای ذینفعان” ، از Slack تا برنامه های CRM است ، تا کاربران بتوانند از “سؤالات مقطع” بپرسند.
“بنابراین می توانید از آن مانند Somelike بپرسید ، لطفاً هر بار که سطح متوسط باتری ناوگان در این محله به زیر 40 ٪ می رود ، یک اعلان ارسال کنید ، می توانید در مقایسه با اختلال در حمل و نقل عمومی گزارشی از وضعیت ناوگان من بخواهید.”
این شرکت در سال 2020 تأسیس شده است نزدیک به 1 میلیون دلار جمع آوری کرد، از جمله از انستیتوی فناوری اروپا.
Zapp
Zapp، یک برنامه فوق العاده از بوسنی و هرزگوین ، تحویل مواد غذایی ، ریزگردانی مشترک ، تحویل بسته ، اجاره ماشین و خدمات تاکسی را ارائه می دهد. Zapp در سال 2020 راه اندازی شد و به 10 شهر بوسنی گسترش یافته است – جایی که Uber هنوز حضور زیادی ندارد – و قصد دارد امسال وارد کرواسی شود.
آنچه در مورد Zapp متفاوت است این است که یک مدل حق رای دادن را اداره می کند ، ایده ای که از طرف مدیرعامل مارتین میکولیک ، مدیرعامل سابق Cafe Cafe Franchise Friendly Fire آمده است.
“در بالکان ، رقابت زیادی وجود ندارد [from established players like Uber]و تمرکز برای حق رای دادن ما شهرهای کوچکتر زیر 1 میلیون نفر است زیرا این مفهوم توانمندسازی مردم محلی است ، زیرا مردم محلی به بهترین وجه نیاز مشتری در آن شهر را می دانند. ”
J2R
ژان ماداول یک تحلیلگر تجارت برای صنعت بازی های ویدیویی بود که می خواست یک موتور سیکلت الکتریکی بخرد ، اما نتوانست چیزی در بازار پیدا کند که نیازهای وی برای ردیابی ، قابل جبران و طراحی جالب را برآورده کند.
یک مهندس خودآموز ، او شروع به ساختن موتور سیکلت در گاراژ خود کرد تا اینکه به آنچه اکنون رسیده است J2R’s مدل پرچمدار. J2R ، که در سال 2022 تأسیس شد ، اولین موتور سیکلت الکتریکی خود را با گره به اندازه کوچک خود معرفی کرد. SMOL دارای یک طراحی تیز و رادیکال است که دارای یک ظاهر طراحی آینده نگر با جذابیت مینیمالیستی است که با ویژگی هایی مانند تعلیق در معرض افزایش می یابد.
ماداول گفت: “این یک اسباب بازی است ، اما برای شهر.” “اساساً برای افرادی که واقعاً شهری هستند و فرهنگ خیابانی هستند. من حدس می زنم به همین دلیل بازاریابی کمبود برای آنها کار می کند. آنها احساس می کنند این یک قطره چیز فوق العاده منحصر به فرد است.”
این تیم در ماه سپتامبر یک کمپین پیش فروش را با برچسب قیمت 9،450 یورو (10،800 دلار) آغاز کرد. آنها قصد دارند تا پایان سال 15 واحد شماره گذاری شده را تحویل دهند و 100 واحد در ژانویه 2026. SMOL در فرانسه با قطعاتی که در درجه اول از اتحادیه اروپا تهیه شده است ، مونتاژ می شود.
تحرک ردیابی
به عنوان بنیانگذار پیشین تحرک سرعت عملکرد دوچرخه آلمانی ، Tobias Meurer نقاط درد تجارت مشترک میکروبی را می فهمد. در آوریل 2023 او با یک استارتاپ جدید بازگشت ، تحرک ردیابی، که خدمات اطلاعاتی تجاری را برای اپراتورهای دوچرخه و تقسیم ماشین فراهم می کند.
Trace Mobility یک سرویس نرم افزاری مبتنی بر اشتراک ارائه می دهد که معیارهای کلیدی مانند ثبت نام کاربر ، رزرو ، استفاده از وسیله نقلیه و درآمد را ردیابی می کند. همچنین داده های موجود در دسترس عمومی را ادغام می کند و یک عامل هوش مصنوعی را برای بینش های سفارشی و پیشنهادات عملیاتی ارائه می دهد.
مشتری هدف این شرکت اپراتورهای کوچکتر است که سیستم عامل های رزرو خود را ندارند بلکه به راه حل های برچسب سفید متکی هستند ، که ردیابی داده ها را از آن می کند تا بینش های خاص خود را برای مشتریان ارائه دهد.
Meurer گفت: “سودآوری مسئله بزرگی برای همه افراد در تجارت و بهبود سودآوری یا دستیابی به سودآوری است ، مهم است که مکانیسم های موجود در ساختار هزینه و درآمد خود و نحوه اتصال اینها را بدانید.”