این دامنه های مدل های تسلا یا ثابت نگه داشته می شوند یا جرقه ای را از دست می دهند

هنگامی که فروش تسلا در سال 2024 پس از رکورد 2023 شروع به سقوط کرد ، شرکت کنندگان مقصر افزایش رقابت و ترکیب مدل پیری بودند. و هنگامی که فروش و سود در سه ماهه اول سال 2025 مخزن شد و دوباره در سه ماهه دوم ، فعالیت های سیاسی بسیار مشهود و تفرقه آور مدیرعامل ماسک به دو دلیل اول اضافه شد.

پیشگویی ماسک به سیاست یک مطالعه موردی بود که چرا مدیران عامل باید از ایجاد اختلاف نظر خودداری کنند. تا سال 2024 ، مطمئناً رقبای بسیار خوبی در بازار وجود داشت که هر سال بیشتر به آنجا می آمد.

تا آنجا که ترکیب پیری پیش می رود ، بله و شاید. بله ، با راه اندازی مدل S 13 سال پیش و مدل X 10 سال پیش. با استفاده از صورت ، اما هیچ تغییر نسلی رسمی ، بیشتر مدل های تسلا در دندان طولانی می شوند.

Facelift در مقابل نسل جدید

چهره وقتی است که یک مدل یکسان باقی می ماند ، اما تغییرات سطحی جدیدی به دست می آورد – چراغهای جدید ، یک مشبک متفاوت و غیره. نسل جدید به طور معمول شامل تغییرات قابل توجهی در شاسی ، پیشرانه و بدن است. دو دلیل اصلی تغییر نسلی تغییر در فناوری جدید و تازه ماندن در درک مصرف کننده است.

شما نمی خواهید مدل جدید 2025 شما اساساً مشابه مدل 2015 همسایه شما باشد.

EV ها متفاوت هستند

به طور کلی EV و به ویژه تسلا کمی متفاوت هستند. مدل S فقط به مدت 13 سال است. به عنوان یک نسل ، این طولانی است. به عنوان فناوری جدید ماشین ، اینگونه نیست.

فناوری زیر پوست ، مانند باتری ها و شارژ ، در آن 13 سال به طرز چشمگیری بهبود یافته است-مدل S 2013 می تواند 260 مایل را با یک شارژ طی کند در حالی که آخرین مدل بیش از 400 به طول انجامید. زمان شارژ کاهش یافته است و عملکرد بالا رفته است. با ضمانت باتری هشت سال و باتری ها به طور کلی بیشتر از این طول می کشند ، EVS در یک بازه زمانی متفاوت به استاندارد سه سال/36000 مایل استاندارد حرکت می کند.

با وجود همه اینها ، یک احساس ناخوشایند وجود دارد که تسلا به چیزی تازه احتیاج دارد. یک مدل جدید Z ، شاید یا یک پیشنهاد مقرون به صرفه تر ، مدل بسیار مورد بحث و گفتگو.

1

Cybertruck 2023

متوجه شما خواهد شد

Cybertruck مانند سایر مدل های تسلا نیست. در حالی که این هنجار کمی مبهم است ، اما براق و ساده ، سایبرتروک بزرگ ، بی رحمانه ، همه زاویه های مهد کودک است ، به اندازه یک ناچیز ظریف است. Cybertruck به عنوان یک اکتشافی روی چرخ ها و بیانیه گران قیمت روبرو شد.

با تمام حساب ، Cybertruck خوب است که رانندگی کنید. این قدرت دارای قدرت زیادی است ، به آرامی سکها ، در داخل آن جادار است و دارای یک تخت بار بسیار زیاد است. اما ، با وجود این ، Cybertruck یک شکست است. آنقدر بد شد که نمایندگی های تسلا از پذیرش آنها به عنوان تجارت خودداری کرد برای سایر مدل های تسلا.

نزدیک به پنج سال بین اعلام و تحویل مدل های اول طول کشید. در آن زمان ، جهان تغییر کرده بود ، و ادراک عمومی که الون ماسک ساخته شده بود پس از خرید توییتر ، کمی در حال تکان دادن بود. از زمان راه اندازی آن ، این وسیله نقلیه با فراخوان های بی شماری روبرو شده است و موضوع بسیاری از فیلم های هولناک در رسانه های اجتماعی بوده است.

Cybertruck جوانترین مدل های تسلا است ، اما با اتومبیل هایی که قبلاً آمده است متفاوت است. اگر پیر شده باشد ، این سؤال چندان زیاد نیست ، بلکه قبل از فسخ شدن پیر می شود.

2

Tesla Model Y 2020

اتومبیل که جریان اصلی EV را گرفت

تسلا

مدل y پرفروش ترین تسلا است و حتی در لیست ده نفر برتر از همه وسایل نقلیه در سال 2024 قرار دارد. این یک SUV لوکس جمع و جور است ، هنوز هم به اندازه کافی جدید است که می تواند سوال از نسل جدید را ایجاد کند. از نظر ظاهری ، مدل Y به ظاهری لاغر و کمی تهاجمی تر تبدیل شده است. در این سالها گزینه های مختلفی وجود داشته است ، از جمله مدل های با کارایی بالا و با برد طولانی تر. مدل Y ، با وجود همه درهم و برهمی و سر و صدای اطراف برند ، هنوز هم یکی از بهترین EV های موجود در بازار است. مدل های دوربرد بیش از 300 مایل دامنه را در طول طول این مدل ارائه داده اند.

به عنوان مدل پرفروش ، Y همچنین با شروع رکود بیشترین بازنده حجم بود. در ایالات متحده ، مدل Y با افزایش رقابت از امثال کیا و شورولت اعتدال مقرون به صرفه تر روبرو است. همچنین با مارک های محلی بسیار مناسب تر و بسیار توانمندتر در چین با رقابت گسترده روبرو است. در مورد ساخت مدل ارزان تر و کمتری صحبت شده است ، اما عملکرد آنقدر در DNA این ماشین پخته شده است که بعید به نظر می رسد.

اگرچه مدل Y جوانترین مدل های پایدار تسلا است ، اما از بعضی جهات ، بیشترین نیاز به یک تغییر نسلی را دارد. Tesla و EV Market به مدل Y جدید ، بهتر و سریعتر Y نیاز دارند تا این برند را به آینده برساند.

3

Tesla Model 3 2017

سطح بعدی تسلا

تسلا

Tesla Model 3 هنگام راه اندازی در سال 2017 ، سدان EV Compact EV را اختراع کرد. این مقرون به صرفه تر از مدل های قبلی بود ، با بدنی که نمونه ای از سبکی و نوید عملکرد را نشان می داد. این یکی از اولین EV ها بود که به طور مداوم بیش از 300 مایل دامنه را بدست آورد. همچنین این وسیله نقلیه پرفروش Tesla است ، تا زمانی که توسط مدل Y پیشی نگرفت.

به عنوان یک هشت ساله ، مدل 3 پیشرفت های افزایشی را نشان می دهد که می تواند به جریان EV کمک کند. این کار هنگامی راه اندازی شد که اضطراب دامنه EV ، ترس از اتمام باتری قبل از رسیدن ، یک چیز بود. RWD Model 3 از سال 2017 دامنه 310 مایل داشت ، در حالی که نسخه 2025 می تواند 362 مایل طی کند.

مدل 3 کاملاً قدیمی نیست ، اما در بازارهای ایالات متحده و بین المللی با افزایش رقابت روبرو است. رقابت آن در اینجا و خارج از کشور در حال فشردن این ماشین در عملکرد ، قیمت و ویژگی ها است. یک مدل جدید جسورانه جدید ممکن است تنها راه برای تبدیل آهسته و اجتناب ناپذیر آن باشد.

4

Tesla Model X 2015

اسپویلر SUV SUV SUV هفت صندلی

تسلا

امروز ، مدل X به عنوان یک SUV گران قیمت و کم حجم EV فرو می رود ، اما هنوز هم جوراب های شما را با شتاب تاول زده می کند. مدل X که بر اساس موفقیت و زیربنای مدل S قبلی ساخته شده بود ، همان چیزی بود که یک مهندس خودرو به حالت “Hold My Beer” می رود. از درهای پشتی غول گرا به سمت افرادی که دارای هفت صندلی داخلی هستند ، مدل X به هر کجا که می رود ، سر را چرخاند.

مدل اول X دامنه 289 مایل داشت که برای روز خود داغ بود. مورد فعلی بیش از 300 نفر پیش می رود. به عنوان یک عملکرد EV SUV ، مدل X با افزایش عملکرد ، دامنه و فشار قیمت از پیشنهادات فعلی بیشتر مانند Rivian R1s و BMW IX روبرو است.

مدل X یک اتومبیل با حجم کم و بسیار گران است. تصور کنید که آیا تسلا تمام آن قدرت و تعالی عجیب و غریب را به دست گرفته و آن را به عنوان یک مدل پرچمدار برند کاملاً برتر ، با یک طراحی جدید و داخلی که شایسته آن است ، مجدداً تصور کرد.

5

Tesla Model S 2012

اتومبیل که EV را راه اندازی کرد

تسلا

بله ، قبل از مدل S ، Roadster وجود داشت ، و این اولین EV بود که 220 مایل را شکست داد ، اما این یک ماشین طاقچه بود و فقط چند هزار نفر تولید می شدند. مدل S یک سدان لوکس EV بود که می توانست بیش از 260 مایل با اتهام حرکت کند. مدل S نشان داد که EV چه کاری می تواند انجام دهد ، حتی اگر تنها مرفه ترین مردم می توانستند از پس آن برآیند. اما این زمینه را برای مدل 3 مقرون به صرفه تر 5 سال بعد فراهم کرد تا EV را به قلمرو بازار انبوه برساند.

سریع پیش رو ، و مدل S هنوز با ماست ، از جمله مدل عملکرد Plaid 1000+ HP که می تواند در بیش از دو ثانیه 0-60 انجام دهد. نسخه 2012 حداکثر 265 مایل داشت ، در حالی که مدل 2025 410 مایل طی خواهد شد.

مدل S علی رغم قدرت و دامنه حیرت انگیز ، به نظر می رسد و ویژگی های خود را به نمایش گذاشته است و از رقابت های Lucid Air ، BMW I4 و Porsche Taycan با رقابت زیادی روبرو است. این یک طاقچه محکم در تاریخ اتومبیل سازی در مدت زمان بسیار کوتاهی حک شده است ، و تسلا باید تصمیم بگیرد که آیا پول را برای نسل جدید خرج کند یا اجازه دهد مدل فعلی به آرامی در گمنام محو شود.