این طرح همینطور نمادهای خودرویی بازار سهام را نیز بی‌تاثیر نگذاشته میباشد. سهام خودرویی در‌این هفته با عملکردی منفی شغل خویش را استارت کردند و صرفا در جریان معاملات امروز بعضی از این نمادها به محدوده صفر و مثبت رسیدند.
از شروع این هفته بازدهی همگی نمادهای خودرویی در بورس منفی بوده که بخشی از این تاثیر ناشی از همین تصمیم مجلس بوده میباشد. از اولِ هفته تاکنون خودرو منفی ۷٫۵، خساپا منفی ۷ و خپارس منفی ۸٫۲ بازدهی داشتند. اما کلیت بازار در‌این ایام منفی بوده و شاخص تک تک بورس هم طی این تعدادی روز چهار درصد منفی گردیده است.
سعی مالی خودروسازان
این آمار در حالی بدست آمده که کوشش مالی این چهار خودروساز در مردادماه همت قابل قبولی بوده میباشد. کشور‌ایران خودرو در مرداد از فروش بیشتراز ۲۸ هزار خودرو درآمدی ۴٫۵ هزار میلیاردی داشته و معیار فروش خودروی خویش را در ۵ ماه در آغاز سال به ۱۶۲ هزار و ۱۴۴ دستگاه رسانده میباشد. رقمی که از نگاه تعداد فروش رشدی ۱۲ درصدی و از حیث مبلغ فروش رشدی ۱۳۷ درصدی را نماد می دهد.
مجموعه خودروسازی سایپا هم تلاش مثبتی در ۵ ماه ابتدا سال جاری داشته و ضمن ۳ برابر کردن فروش ریالی خویش معیار فروش خودروی خویش را هم ۲۰ درصد ارتقا داده میباشد. ترازو فروش پنج ماه در آغاز خپارس هم در مقایسه با دوران شبیه سال پیشین ۲۳۴ درصد بیشتر گردیده‌است.
تاثیر آزادسازی واردات بر نمادهای خودرویی
این در حالی میباشد که نیما میرزایی، متخصص بازار سرمایه در رابطه تاثیر طرح آزادسازی واردات خودرو بر مجموعه خودرویی به کسب و کار‌نیوز گفته بود: طرح آزادسازی واردات خودرو در به عبارتی اولِ رویه موجی از برخورد‌های مثبت و منفی را فی مابین فعالین اقتصادی و برای مثال جامعه سهامداران تیم خودرویی تشکیل داد. برنامه ای که به لحاظ میرسد تا ثبت و ابلاغ آخری ،مسیر دشوار و پرفراز و نشیبی را پیش رو داراست و در همین اولِ منش برگ چیره آن که واردات خودروی استوک بود حذف شد! ولی در شکل ثبت به همین صورت، دو تاثیر غیرهمسو بر تیم خودرویی و قطعه‌سازان خواهد داشت.