بررسی Vauxhall Corsa Electric: تاریک و دلپذیر

واکسهال کورسا از سال 1983، سال‌ها منظره‌ای آشنا در جاده‌های ما بوده است. با این حال، اکنون دوباره متولد شده است و در حالی که هنوز یک گزینه بنزینی برای کسانی که آن را می‌خواهند وجود دارد، کورسا برای آخرین تجسم خود کاملاً الکتریکی شده است. یک مدل هیبریدی که بعداً برای اندازه گیری خوب دنبال می شود. هرچند کمی گران است، از 32445 پوند شروع می شود و برای مدلی که اینجا می بینید به 38585 پوند می رسد. نسخه های بنزینی از کمتر از 20 هزار پوند شروع می شود.

این سالن هاچ بک جمع و جور و پنج در بر روی پلت فرم Stellantis EMP2 همانطور که توسط پژو e-208 استفاده می شود قرار دارد، بنابراین برای تامین انرژی باتری ساخته شده است. در همین حال، طراحی جدید جسورانه به این معنی است که کروم‌کاری به نفع بسیاری از تریم‌های مشکی بد خلق شده است. واکسهال کورسا الکتریک جدید با فضای داخلی مناسب، به نظر می رسد که به معنای تجارت است.

خوشبختانه، این خودروی جمع و جور جذابیت رانندگی خود را حفظ کرده است و اگر چیزی باشد، اکنون که با یک پیشرانه کاملاً الکتریکی عرضه می شود، حتی بهتر عمل می کند. اگر تازه وارد خودروهای برقی هستید و می خواهید یک مکان عالی برای شروع از طریق برندی که با آن راحت هستید شروع کنید، بنابراین Vauxhall Corsa Electric یک نقطه ورودی عالی به نظر می رسد.

واکسهال کورسا الکتریک

Vauxhall Corsa Electric یک انتخاب عالی برای هرکسی است که خواهان یک خودروی برقی ساده است که فقط کار کند. این بدان معنا نیست که خودروی کوچک با اسباب‌بازی‌ها و فناوری‌های فراوان برای راضی نگه‌داشتن مردم حتی در سطوح پایین‌تر از هیچ چیز کوتاهی می‌کند. با این حال، مدل Ultimate را بخرید و واقعاً چیزهای زیادی دارید – بیش از اندازه کافی برای اکثر نیازها.

طرفداران

• برد عملی
• قیافه های چشمگیر
• به طرز فریبنده ای راحت

منفی

• وضوح صفحه نمایش می تواند بهبود یابد
• فضای بوت کمی محدود است
• گران

کاراکتر بدون کروم

یکی از بارزترین جنبه های بصری در مورد جدیدترین طراحی واکسهال کورسا الکتریک، کمبود کروم است. به اطراف خودرو نگاهی بیندازید و هیچ نشانه ای از روشنایی به طور محسوسی وجود ندارد. در عوض، رنگ خاکستری ماشینی که من مورد بررسی قرار دادم با تزئینات و لهجه‌های مشکی در تضاد بود که باعث می‌شود ماشین کوچک به یک چیز جالب توجه شود.

قسمت جلویی جایی است که استفاده از رنگ مشکی آشکارتر است، با جلوپنجره خالی شده آنقدر تاریک که تشخیص نشان واکسهال دشوار است. در هر دو طرف، چراغ‌های جلوی هوشمند پیکسل ماتریس LED کار مناسبی برای بهبود بخشیدن به روحیه انجام می‌دهند. و به لطف عملکرد تطبیقی ​​آنها، بسته به سناریوی رانندگی، شما را در مسیرتان راهنمایی می کنند. اما، تم بدحال در اطراف نیمه پایینی سپر جلو دنبال می‌شود و در سراسر خط سقف ادامه می‌یابد، جایی که خطوط مشکی بیشتری در قاب پنجره، شیشه جلو و آینه‌های در دیده می‌شود.

آلیاژهای 17 اینچی مشکی نیز وجود دارد، قبل از اینکه به قسمت عقب برسید، جایی که لوگوی مشکی واکسهال مشکی بسیار واضح‌تر و کورسا با حروف مشکی وجود دارد. یک ‘e’ مشکی کوچک در سمت راست درب عقب قرار دارد تا به این نکته اشاره کند که این یک خودروی الکتریکی است.

قسمت پشتی تراشیده شده شاید یکی از خوش طعم‌ترین جنبه‌های طراحی کلی بیرونی باشد، اگرچه شکل سپر بالا تا حدودی به دهانه بالابر می‌خورد. با این حال، 267 لیتر فضای ذخیره سازی در داخل وجود دارد و صندلی عقب با تقسیم 60/40 که در حالت خواباندن به 1081 لیتر می رسد، بنابراین بد نیست.

تاریک اما نه ترسناک

درون Vauxhall Corsa Electric تم نسبتاً تاریکی دارد. پلاستیک مشکی براق زیادی وجود دارد که با رنگ خاکستری روی صندلی‌ها و پانل‌های درها تمجید شده است. علاوه بر این، هدلاینر نیز تیره است، که اساساً باعث می شود کل کابین خلبان کمی تاریک به نظر برسد. با این حال، داشبورد با برخی از لکه‌های رنگی لذیذ که از صفحه نمایش هفت اینچی جلوی فرمان و صفحه نمایش لمسی مرکزی 10 اینچی می‌آیند، نعمت نجات‌بخش کورسا است.

اگر می‌خواهید هندزفری کنید، کنترل صوتی «Hey Vauxhall» وجود دارد که همان‌طور که باید کار می‌کند و روشی مفید برای کنترل عملکردهای اصلی، از جمله کنترل‌های آب و هوا ایجاد می‌کند – اگر هنگام دویدن در مدرسه استرس دارید، همیشه یک امتیاز است. البته، انتظار می رود Apple CarPlay و Android Auto نیز برای کسانی که ترجیح می دهند به تلفن های خود بچسبند، اضافه شوند.

من بیشتر از صندلی‌های جلوی قابل تنظیم شش جهته و تعداد زیادی حفره‌های ذخیره‌سازی مرتب، از جمله یکی در زیر بغل دستی وسط قابل تنظیم، خوشم آمد.

حتی اندکی کروم در داخل نیز وجود دارد، با برخی نکات برجسته روی دکمه‌ها و صفحه‌های فیزیکی به‌علاوه لهجه‌های کرومی روی پدال‌های ترمز و گاز. این لمس‌ها همراه با صفحه‌نمایش به افزایش حال و هوای کلی در قسمت کابین کمک می‌کنند. در واقع، کل این احساس بسیار زیبا و دلپذیر است.

صندلی‌هایی که به‌طور شگفت‌انگیزی کوچک به نظر می‌رسند، اما برای نشستن روی آن‌ها بسیار راحت هستند، این ویژگی را تقویت می‌کند. صندلی‌های عقب نیز بسیار خوب هستند، با توجه به اینکه این یک هاچ‌بک پنج در جمع و جور است، فضای پای مناسبی در آن وجود دارد.

به طرز شگفت انگیزی انعطاف پذیر است

رانندگی با واکسهال کورسا الکتریک نیز شگفتی خوبی است. این خودروی کوچکی است، بنابراین در حالی که در خیابان‌های شهر کار می‌کنید، می‌تواند خود را حفظ کند. با این حال، به لطف گشتاور 260 نیوتن متری، EV واقعاً زمانی زنده می شود که آن را در جاده های باز بیرون بیاورید. بزرگراه ها هیچ مشکلی برای پیشرانه آن ندارند، که به شما امکان می دهد در زمان نیاز به حرکت در آرامش در کنار هم بخار کنید. همانطور که در بسیاری دیگر از خودروهای الکتریکی Stellantis دیده می شود، کنترل های درایو سوئیچ های استاندارد هستند.

مکاشفه بعدی زمانی است که شما به چوب می روید. Vauxhall Corsa Electric یک حرکت کوچک عالی در جاده‌های روستایی ناهموار و ناهموار است، با یک سیستم تعلیق که به نظر می‌رسد بیشتر از هر چیزی که شما پرتاب می‌کنید، می‌تواند ببرد. آنچه را که سیستم تعلیق پوشش نمی دهد، صندلی آن را پوشش می دهد، کار بسیار خوبی برای پاک کردن هر گونه دست اندازها و چاله های واقعا چالش برانگیز انجام می دهد.

در نتیجه، تصور اینکه مالکان احساس بادوام آن را برای جاده های بریتانیا دوست دارند، آسان است. همچنین PureSense Vauxhall وجود دارد که مجموعه ای از کمک های راننده است که در صورت تمایل به مزیت کروز کنترل تطبیقی ​​و تشخیص علائم سرعت، می توانید از آنها استفاده کنید.

برد بالا و شارژ بدون درز

Vauxhall Corsa Electric می تواند شارژ 100 کیلوواتی را تحمل کند، بنابراین برای رسیدن شما از صفر به 80 درصد در حدود 30 دقیقه خوب است. به لطف اطلاعات نمایش داده شده بر روی صفحه نمایش جلوی چرخ، می توانید وضعیت شارژ خود را حفظ کنید، که همچنین نشان می دهد که به لطف regen چه زمانی برق خارج می شود و دوباره به داخل باز می گردد.

با این حال، صفحه نمایش کمی منعکس کننده است، بنابراین همیشه آنطور که می تواند قابل مشاهده نیست. مالکان همچنین می توانند از برنامه MyVauxhall برای گزینه های مدیریت انرژی از تلفن های هوشمند خود استفاده کنند.

حکم

واکسهال با Corsa Electric “کمتر است بیشتر” به برتری رسیده است، با طراحی مینیمالیستی در داخل و خارج برای هرکسی که خواهان یک خودروی برقی ساده است که فقط کار می کند کاملاً ترکیب شده است. این بدان معنا نیست که خودروی کوچک با اسباب‌بازی‌ها و فناوری‌های فراوان برای راضی نگه‌داشتن مردم حتی در سطح پایین‌تر از هیچ چیز کوتاهی می‌کند. مدل Ultimate را بخرید و واقعاً چیزهای زیادی خواهید داشت. خوب، بیش از اندازه کافی برای اکثر نیازها.

چیزی که با Vauxhall Corsa Electric نیز دریافت می کنید، چیزی است که برای هر کسی که در یک شهر یا شهر زندگی می کند بسیار کاربردی است. آن محدوده اضافی را اضافه کنید و در دویدن های طولانی تر نیز خوب خواهد بود. در واقع، سطوح راحتی آنقدر چشمگیر است که در طول مدتی که با آن کار کردم، کورسا الکتریک بسیار سازگارتر از برخی هاچ بک های بزرگتر بود که ما رانندگی می کردیم. آن را با مسافران پر کنید و بدون شک، ماشین کوچک ترش کمتر خواهد بود، اما به عنوان یک بسته به طور کلی واقعاً خوب کار می کند.