بهترین خودروهای الکتریکی و برقی ایالات متحده برای سال 2024

پذیرش انبوه وسایل نقلیه الکتریکی مطمئناً مدتی طول خواهد کشید، اما ما به خوبی در مسیر خود قرار داریم. مطابق با برآورد کتاب KellyBlue7.6 درصد از کل فروش خودروهای جدید در ایالات متحده در سال 2023 خودروهای برقی بوده است که نسبت به سال قبل 5.9 درصد افزایش داشته است. به اینها اضافه کنید که تسلا مدل Y بود پرفروش ترین وسیله نقلیه در جهان در سال 2023، و احساس می کنید که جزر و مد در حال تغییر است. در حالی که نرخ بهره بالاتر در وام‌های خودرو ممکن است پذیرش خودروهای برقی با بازار بالاتر را کاهش دهد، رقابت برای یک مدل مقرون‌به‌صرفه با جذابیت انبوه مانند همیشه داغ است که تولیدکنندگان بزرگ خودرو تلاش می‌کنند تا به رهبران فعلی بازار برسند.

اگر به فکر ساخت سوئیچ هستید اما مطمئن نیستید که از کجا شروع کنید، ما چند مدل را گردآوری کرده‌ایم که فکر می‌کنیم بهترین برق برای اکثر خریداران هستند. اینها بهترین خودروهای برقی در بازار ایالات متحده برای سال 2024 هستند.

تسلا مدل 3

سدان خانوادگی قابل اعتمادی که شما را به مکان های دور و نزدیک می برد

منبع: تسلا

تسلا مدل 3 به نظر ما کامل ترین سدان برقی امروزی در جاده ها باقی مانده است. نسل دوم مدل 3 نشان‌دهنده جهشی در کیفیت ساخت، کاهش صدای کابین و ویژگی‌های مناسب خودرویی است که در همان رده سدان BMW سری 3 رقابت می‌کند. با قیمت اولیه 38990 دلار قبل از اعتبارات مالیاتی فدرال یا مشوق های ایالتی، مدل 3 خود را به عنوان یک وسیله نقلیه متوسط ​​لوکس با قیمت نسبتاً قابل دسترس برای یک وسیله نقلیه جدید به کار می گیرد.

مدل سطح مبتدی برد 272 مایلی و شتاب 0 تا 60 مایل در ساعت فوق العاده 5.8 ثانیه ای را به همراه دارد. مدل 3 تازه به روز شده دارای صندلی‌های تهویه‌دار جلو، نمایشگر 8 اینچی بین صندلی‌های جلو برای سرنشینان عقب و کابینی به‌طور قابل‌توجهی آرام‌تر نسبت به نسل اول به لطف 360 درجه شیشه آکوستیک و افزایش استفاده از مواد خاموش‌کننده صدا است.

دیفرانسیل عقب / AWD برد بلند

• MSRP
  : 38990 دلار / 47740 دلار
• دامنه
  : 272 مایل / 341 مایل
• 0-60 مایل در ساعت
  : 5.8s / 4.2s

دسترسی به شبکه گسترده سوپرشارژر تسلا در مدل 3 نیز مانند هر تسلا به صورت استاندارد انجام می شود و باعث می شود سفرهای جاده ای آسان و شارژ سریع هرگز دور از دسترس نباشد. در حالی که تقریباً تمام خودروهای برقی اصلی دارای پورت شارژ NACS هستند که در ابتدا مختص خودروهای تسلا بود، هیچ جدول زمانی دقیقی برای دسترسی این خودروها به کل شبکه سوپرشارژ وجود ندارد. در حال حاضر، دسترسی برای وسایل نقلیه غیر تسلا کم کم در حال گسترش است.

مربوط

چگونه دوشاخه NACS تسلا به استاندارد شارژ EV تبدیل شد

و چرا این چیز خوبی برای صنعت خودرو است.

نرم افزاری بصری تر، ویژگی های کمک راننده پیشرفته تر، یا شبکه سوپرشارژ کامل تر از تسلا پیدا نخواهید کرد. اگر مایلید در ازای کیفیت ساخت یک خودروساز با تجربه تقریباً یک قرن کمی در آن زمینه ها تسلیم شوید، ادامه مطلب را بخوانید.

BMW i4

سدان اسپرت با کیفیت ساخت متناسب با سرعت آن

منبع: BMW

بی ام و به خود می بالد که خودروهایش «ماشین رانندگی نهایی» هستند و خوشبختانه i4 نیز از این قاعده مستثنی نیست. یادآوری این نکته مهم است که i4 اولین خودروی بی‌ام‌و با خودروهای الکتریکی نیست. BMW برای اولین بار i3 تمام الکتریکی خود را در سال 2013 عرضه کرد و سال‌های میانی را صرف کار بر روی فناوری باتری و قطار الکتریکی خود کرد. تا زمانی که آنها i4 را در سال 2021 عرضه کردند، BMW دقیقاً می دانست که چگونه یک سدان اسپرت برقی را اجرا کند که رانندگی به همان اندازه که سریع است راضی کننده باشد. چیزی که i4 در نرم‌افزار و رابط‌های کاربری تا حدی ضخیم‌اش فاقد آن است، بیش از آن‌که توان مکانیکی محض را جبران می‌کند. i4 مانند روی ریل حرکت می‌کند و مدل بالای M50 شتاب صفر تا 60 مایل در ساعت را با توقف نمایشی 3.7 ثانیه دارد.

مربوط

بررسی BMW i4 M50: برقی تقریباً به تمام معنا

بی‌ام‌و i4 مسیری معمولی را برای الکتریکی‌سازی طی می‌کند و دقیقاً همان چیزی را که رانندگان BMW انتظار دارند – با رانندگی هیجان‌انگیز از نسخه M50 ارائه می‌کند.

i4 eDrive35 / i4 eDrive40 / i4 xDrive40 / i4 M50

MSRP: 52200 دلار / 57300 دلار / 61600 دلار / 69700 دلار

دامنه: 276 مایل / 301 مایل / 307 مایل / 269 مایل

0-60 مایل در ساعت: 5.8s / 5.4s / 4.9s / 3.7s

i4 از فریم سری 4 Gran Coupe ساخته شده است و نشان دهنده یک سدان سایز متوسط ​​است که بین سری 3 و سری 5 قرار گرفته است. فضای داخلی خودرو شبیه به سری ICE 4 است و عمل می کند و انتقال از گازسوز به برق را قابل دسترسی می کند. i4 M50 با قدرت بالاتر همچنین اولین خودروی برقی بی‌ام‌و است که نشان «M» را به عاریت گرفته است، اگرچه انتظار می‌رود اولین سری رسمی M الکتریکی تا سال 2027 عرضه شود.

فورد F-150 لایتنینگ

وانت باطری که کار را انجام می دهد

منبع: فورد

شاید آنچه که جاده های آمریکایی و پذیرندگان بالقوه بدبین بیشتر هوس می کردند یک وانت بار تمام الکتریکی از یک برند مورد اعتماد بود. فورد F-150 لایتنینگ در سال 2022 وارد بازار شد تا دقیقاً این شکاف را پر کند. این پیکاپ تمام برقی نوید انتقال یکپارچه رانندگان را از وانت‌های گازسوز که نسل‌ها می‌شناختند و دوست داشتند، به نیروی کار باتری‌دار یعنی فورد F-150 لایتنینگ می‌دهد. یکی از تفاوت های غیرقابل انکار بین خودروهای برقی و خودروهای ICE، مقدار زیادی گشتاور است که شتاب آنی موتورهای الکتریکی تولید می کند. برای مالکانی که به یدک کشی و حمل و نقل اهمیت می دهند، خوشحال خواهند شد که F-150 Lightning دارای بالاترین گشتاور در بین هر پیکاپ F-150 است.

PRO / XLT / LARIAT / پلاتین

• MSRP
  : 49995 دلار / 54995 دلار / 69995 دلار / 91995 دلار
• دامنه
  : 240 مایل / 320 مایل / 320 مایل / 300 مایل
• 0-60 مایل در ساعت
  : 4.1s / sub 4.0s / sub 4.0s / sub 4.0s

یک پیروزی بزرگ برای F-150 لایتنینگ این است که فورد قراردادی را انجام داد تا اطمینان حاصل شود که هر مدل تقریباً به کل شبکه سوپرشارژر تسلا دسترسی دارد. مالکان می توانند یک آداپتور از فورد سفارش دهند تا شارژ را در همه مکان های موجود فعال کند. رانندگان می توانند مکان ها و همچنین کنترل شارژ را از برنامه تسلا پیدا کنند.

پورشه تایکان

ماشین اسپرت برقی لوکس

اگر در بازار یک وسیله نقلیه لوکس واقعی هستید و با بودجه بسیار بالاتری کار می کنید، به پورشه تایکان تمام الکتریکی نگاه نکنید. در مورد پورشه برقی چه باید گفت؟ این بهترین خودروی اسپرت EV لوکس امروزی است. پورشه برای اولین بار در سال 2020 راه اندازی شد و چند سال فرصت داشت تا برخی از مشکلات را با مدل اصلی حل کند. در حالی که تایکان در برد یا ویژگی‌های کمک راننده فانتزی نمی‌درخشد، برای ارائه یک تجربه رانندگی ناب پورشه که فقط پورشه می‌تواند ارائه دهد، وجود دارد.

تایکان / تایکان 4 اس / تایکان توربو / تایکان توربو اس

• MSRP
  : 99,400 دلار / 118,500 دلار / 173,600 دلار / 209,000 دلار
• دامنه
  : 208 مایل / 206 مایل / 238 مایل / 222 مایل
• 0-60 مایل در ساعت
  : 5.1s / 3.8s / 3.0s / 2.6s

فضای بار بسیار زیاد برای هر کسی که یک سدان پورشه رانده است تعجب آور نخواهد بود، اما باز هم، واقعاً چیزی نیست که پورشه را برای آن تهیه کنید. بسته به پیکربندی، می‌توانید به راحتی یک چهارم میلیون دلار سبک‌تر از زمانی که وارد آن می‌شوید، رانندگی کنید، اما کافی است بگوییم این تجربه رانندگی لوکس بی‌نظیر در یک وسیله نقلیه الکتریکی است.

BMW iX

SUV لوکس با باتری

منبع: BMW

بی‌ام‌و با بی‌ام‌و iX در رده خودروهای شاسی‌بلند لوکس ضربه‌ای خورد. iX که نمایانگر یک انحراف کامل از خط فعلی شاسی‌بلندهای سری X گازسوز مانند X5 یا X7 است، در کلاس خود متمایز است. این SUV کاملاً در بخش لوکس قرار دارد و برخلاف سدان الکتریکی i4 با قیمت متوسط، برای رقابت با خودروهای سطح بالاتر در کلاس خود قیمت گذاری شده است. iX با جلوپنجره‌ای کربنی به‌نظر آینده‌نگر و یک منوی منوی الماسی در فضای داخلی، با زیبایی‌شناسی خود خطراتی را به جان می‌خرد.

iX xDrive50 / iX M60

• MSRP
  : 87,100 دلار / 111,500 دلار
• دامنه
  : 305-311 مایل / 296 مایل
• 0-60 مایل در ساعت
  : 4.4 ثانیه / 3.6 ثانیه

اگرچه مشخصات iX مطمئناً چشمگیر است، اما قرار گرفتن در پشت فرمان روشن می‌کند که به نظر می‌رسد این ماشین رانندگی نهایی بیشتر بر راحتی و تجمل تجربه رانندگی متمرکز است تا روی هر جنبه ورزشی در ساخت آن. با وزن بیش از دو و نیم تن، این جانوری به خوبی تجهیز شده است که مانند یک مخزن با فضای داخلی چرم تصفیه شده احساس می شود. اما اجازه ندهید وزنه شما را گول بزند، هنوز هم مقدار زیادی قدرت در آن پدال برای هر زمان که نیاز باشد وجود دارد.