حمل و نقل تعطیلات امسال آسان‌تر است، اما فناوری هنوز عقب است • TechCrunch
در مقایسه با گذشته در فصل تعطیلات سال، مسیرهای تجاری عمده دریایی نسبتاً روان کار می کنند، در حالی که نرخ حمل و نقل به زمین بازمی گردد و بنادر در حال جابجایی محموله ها با یک کلیپ ثابت هستند.
اکنون این همه خبر خوبی برای مشاغل و مصرف کنندگانی است که نگران تورم و صحبت از رکود هستند، اما این بهبودها گمراه کننده هستند.
نگاهی عمیق‌تر نشان می‌دهد که سرعت حمل‌ونقل جهانی به سطح قبل از همه‌گیری بازنگشته است و چالش‌های جدی در زنجیره‌های تامین وجود دارد که مشکلات بزرگ‌تری را پیش‌بینی می‌کند. اگر ما عمل نکنیم و فناوری‌های حمل و نقل را بهبود ندهیم، مشکلاتی که در دو سال گذشته مجبور به تحمل آن بوده‌ایم عادی خواهند شد.
فصل جدید، مشکلات جدید
بهبودهای امسال در حمل و نقل بیشتر منعکس کننده کاهش مصرف است تا هر گونه بهبودی در زیرساخت های اساسی.
کسب و کارها هنوز هم برای ارسال کالاهای خود از آسیا به ایالات متحده یا اروپا بسیار طول می کشند. اگرچه این بهتر از تاخیرهای رکوردی است که در اوج همه گیری شاهد بودیم، اما همچنان ادامه دارد 69 روز برای کسب و کارها برای حمل کالا از چین به بنادر ایالات متحده، دوبرابر زمان قبل از همه گیر شدن. این اتفاق در پس زمینه اقتصاد کندتر رخ می دهد و شرکت کشتیرانی مرسک پیش بینی می کند کاهش 2 تا 4 درصدی در تقاضای جهانی برای کانتینر در سال جاری.
انبوهی از مشکلات دیگر، چه جدید و چه آشنا، گریبانگیر لجستیک جهانی در سال 2022 است، مانند بی ثباتی قیمت سوخت، مذاکرات طولانی مدت نیروی کار و کمبود کارگر.
در همین حال، کسب و کارهای بزرگ و کوچک نشان دهنده مشکلات هستند. غول‌های خرده‌فروشی مانند تارگت و وال‌مارت با افزایش موجودی در آستانه فصل تعطیلات دست و پنجه نرم می‌کنند، زیرا بسیاری از شرکت‌ها تحت تاثیر این مشکل قرار گرفتند. افزایش واردات که پس از کاهش تاخیر در حمل و نقل، ناگهان وارد شد. این امر باعث کاهش سود و ایجاد ناآرامی در بین سرمایه‌گذاران می‌شود و در عین حال برای کسب‌وکارهای کوچک و متوسط دردسر ایجاد می‌کند، زیرا برای ذخیره‌سازی فضا در انبارهایی که قبلاً مملو از کالاهای خرده‌فروشان بزرگ هستند، دشوار است.