خط ثابت می‌خواهد به طور کامل شما را برای پروازتان – دور از فرودگاه – TechCrunch بررسی کند

راه اندازی یک شرکت هواپیمایی یک تجارت طاقت فرسا است، با بسیاری از شرکت ها یا فروشگاه های تاشو یا ادغام با رقبا زنده ماندن. مسافر خط هوایی بودن هم پیاده روی در پارک نیست، به دلایل متعددی که هر کسی که تا به حال در فرودگاه بوده است می تواند به راحتی آن ها را برشمرد.

تلفن ثابت، یک استارت آپ حمل و نقل مستقر در فورت کالینز، چهار ساله در کلرادو، فکر می کند راهی برای ایجاد تجربه بهتر برای خطوط هوایی و مسافران آنها ایجاد کرده است. ایده بزرگ؟ برای توزیع فرآیند ورود با پردازش افراد در بسیاری از مراکز کوچکتر، نزدیکتر به خانه‌هایشان، قبل از رسیدن به دروازه خروجشان.

اگر همه چیز طبق برنامه پیش برود، مشتریانش در نهایت فقط با یک پرش، پرش و یک پرش از هواپیمایی که قرار است سوار شوند، پیاده می شوند.

البته، ایده‌های بزرگ اغلب با اجرای ایده‌های کوچک‌تر شروع می‌شوند، و در حال حاضر، خط ثابت، که توسط دانش‌آموز استنفورد دیوید ساند تأسیس شده است، عمدتاً یک سرویس اتوبوس است که مردم را از مراکز منطقه‌ای به فرودگاه‌های اصلی منتقل می‌کند. پس از اینکه ساند تقریباً چهار سال را با لباس هوانوردی گذراند، به وجود آمد سرف ایر، جایی که او برخی از چالش های شرکت های هواپیمایی منطقه ای را دید، از عملیات گران قیمت آنها گرفته تا کمبود خلبان.

با این حال، خط ثابت در حال حاضر بیش از خرید بلیط برای مسافران انجام می دهد. قبلاً با امریکن ایرلاینز، یونایتد ایرلاینز و خطوط هوایی سان کانتری، که مسافران آنها ناآگاهانه سفر خود را با خطوط ثابت رزرو می کنند، که به عنوان یک سرویس دارای برچسب سفید عمل می کند، همکاری کرده است. تا آنجایی که به مسافران مربوط می شود، آنها سوار اتوبوس خطوط هوایی آمریکا می شوند – اگر این ارائه دهنده باشد – مملو از برنامه های AA و قرار ملاقات ها، و این سواری به فرودگاه از هاب نزدیک به خانه آنها صرفاً در هزینه کلی آنها گنجانده شده است. بلیط.

در همین حال، به دلیل این مشارکت‌ها، خط ثابت می‌تواند هم مسافران و هم چمدان‌هایشان را چک کند، بنابراین وقتی به فرودگاه می‌رسند، آخرین مرحله باقی‌مانده عبور از امنیت فرودگاه است.

البته پرداختن به آن مرحله آخر جزئی نیست. بدترین بخش تجربه بیشتر مسافران، خطوط طولانی امنیتی است. اما تلفن ثابت نیز روی این موضوع کار می کند. در واقع، Sunde داوطلب می‌شود که این امر «تغییرگر بازی» خواهد بود و می‌گوید که نه‌تنها خطوط ثابت اولین شرکت حمل‌ونقل زمینی در کشور خواهد بود که از برکت اداره امنیت حمل‌ونقل برخوردار می‌شود، بلکه انتظار دارد تأیید آن نیز به دست آید.

یک تأییدیه نظارتی از قبل وجود دارد خطوط هوایی منطقه ای; برای ما، وقتی این اتفاق بیفتد، ابتدا یک صنعت خواهد بود، که واقعاً جالب است. من همیشه می خواهم به TSA احترام بگذارم و آنها وقت خود را صرف می کنند. ما برای مدت طولانی با آنها کار کرده ایم. اما من به آن خوشبین هستم. ما با موفقیت وارد چیزهای پیچیده تر شده ایم.»

به احتمال زیاد، این استارت‌آپ – که قصد دارد در نهایت مسافران را مستقیماً به دروازه‌ای نزدیک برساند – از سرمایه‌گذار تاسک ونچرز کمک می‌گیرد، سازوکاری که خود را به‌عنوان نوعی متخصص در تلاقی فناوری و سیاست قرار داده است. (موسس شرکت بردلی تاسک قبلا در سیاست کار می کرد و مشاور اولیه اوبر بود.)

سایر حامیان Landline عبارتند از Upfront Ventures، Matchstick Ventures، Wildcat Capital و Drive Capital که به تازگی یک دور 28 میلیون دلاری را در شرکتی که این هفته بسته شد رهبری کرد و مجموع بودجه آن را به 38 میلیون دلار رساند.

در این میان، این شرکت در حال انجام هر کاری است که می تواند برای ایجاد زیرساخت هایی که آن را روی پایه های محکم برای آینده قرار می دهد، انجام می دهد. به عنوان مثال، در حالی که دارای گواهینامه حمل و نقل زمینی خود است، دارای الزامات بیمه و تیم ایمنی و امنیتی است که برای یک شرکت هواپیمایی منطقه ای مورد نیاز است.

حالا با سرمایه تازه‌ای که دارد، می‌تواند به اصطلاح پدال را روی فلز بگذارد. در حالی که در 9 شهر در سراسر ویسکانسین، مینه‌سوتا و کلرادو فعالیت می‌کند، تا جایی که بتواند به این موارد اضافه خواهد شد.

همچنین مقداری از این 28 میلیون دلار را برای اضافه کردن به تیم 100 نفره خود که تقریباً یک چهارم آنها در عملیات کار می کنند، استفاده خواهد کرد. (بسیاری از بقیه رانندگانی هستند که به عنوان کارمندان تمام وقت شرکت در نظر گرفته می شوند.) Sunde می گوید که این شرکت به ویژه بر روی ایجاد تیم توسعه نرم افزار خود در ساحل متمرکز است تا روی یک محصول خانه به خانه کار کند. در حال حاضر در حال خلبانی است، جایی که مسافران حتی نیازی به رانندگی به یک مرکز نزدیک ندارند، اما می‌توان آن‌ها را در خانه برد.

این یک تجارت خیلی جذاب نیست، اما می تواند فرصتی نادیده گرفته شود، به خصوص با توجه به وضعیت بسیار شلوغ فرودگاه ها در حال حاضر، و همچنین ناامیدی مشتریان از بیشتر خطوط هوایی.

ساند می‌گوید: «آینده تجارت موتورکوچ‌ها این ایده است که دیگر نیازی نیست فرودگاه در کنار باند باشد. این می تواند در زیرزمین ساختمان یا در یک مرکز خرید باشد. و ما می‌توانیم چک‌این و بارگیری را از این مکان‌هایی که بهبود زیرساخت‌ها واقعاً سخت است، توزیع کنیم.»

او می افزاید: «من 100 درصد آن را روزی در آینده خود می بینم.