راه‌‌اندازی سفر زمینی به کشور سوریه با ناوگان عمومی جاده ای/راهداری 13 هزار میلیاردبه پیمانکاران بدهکار است
به گزارش خبرنگار اقتصادی خبرگزاری پرتو، داریوش امانی امروز در نشست خبری اظهار داشت: سالانه 240 تا 240 میلیون نفر از طریق ناوگان حمل و نقل عمومی جابه جا می شوند.
وی با اشاره به بررسی سفر زمینی از طریق حمل و نقل عمومی جاده ای به سوریه و ترکیه گفت: در حال بررسی این موضوع هستیم و در آینده نزدیک امکان تردد با وسایل نقلیه عمومی به این کشورهای همسایه فراهم می شود.
* پذیرش مسافر در ناوگان عمومی بزرگراهی فقط با کارت واکسیناسیون
رئیس سازمان راهداری و حمل و نقل جاده ای افزود: از اول آذرماه سال جاری پذیرش مسافران در اتوبوس و ناوگان حمل و نقل عمومی جاده ای بر اساس کارت واکسیناسیون انجام می شود.
امانی در خصوص تغییر قیمت بلیت اتوبوس با توجه به پذیرش 100 درصدی مسافر از آذرماه امسال گفت: در روزهای شیوع تاج، قیمت بلیت اتوبوس افزایش چندانی نداشت و بر اساس برآوردها، شرکت های حمل و نقل حدود 3 میلیارد ضرر کردند. تومان در این مدت خسارت دید.
رئیس سازمان راهداری و حمل‌ونقل جاده‌ای گفت: با آغاز شیوع ویروس کرونا، سفرها برای مدتی متوقف شد و پس از از سرگیری سفرها، پروتکل‌های بهداشتی اعمال شد و مسافران در اتوبوس، مینی‌بوس و ناوگان مسافربری پذیرش شدند. . طبق پروتکل ها محدود و کوچک بود که در این صورت جابجایی مسافران برای شرکت های حمل و نقل صرفه اقتصادی نداشت، اما همه شرکت ها به وظایف و مسئولیت های خود پایبند بودند.
* نوسازی 6000 کامیون فرسوده کارخانه های تولید ملی
وی درباره آخرین وضعیت نوسازی ناوگان کامیون از سایت تولید داخل گفت: سعی کرده ایم از ظرفیت تولید داخل برای نوسازی ناوگان کامیون استفاده کنیم. سازنده داخلی (ماموت) و قرارداد تولید 5000 کامیون دیگر با ایران خودرو منعقد شد و به دنبال تامین مالی این قراردادها هستیم.
امانی بیان کرد: علاوه بر این در قراردادی با هپکو در زمینه ساخت تجهیزات راه، منابع مالی برای فعال سازی خط تولید این کارخانه تامین شد.
معاون وزیر راه و شهرسازی تصریح کرد: قبل از تحریم ها در زمینه تولید کامیون های اسکانیا و ایران ماموت، خودروهای بنز در کشور تولید می شد، اما امروز به دلیل افزایش تحریم ها، موتور این کامیون ها اغلب از چین تهیه می شود.”
* با مشکل افزایش قیمت قیر کیسه ای مواجه هستیم
امانی با اشاره به توافق مجلس با دستگاه های ذیربط برای ارائه قیر با قیمت کمتر در اختیار شرکت های ساختمانی، گفت: اگرچه امروز قیمت قیر در هر تن 12 میلیون تومان است اما با ورود مجلس تصمیم گرفته شده است. قیمت قیر 9 میلیون و 350 هزار تومان است.»تومان باید به وزارت راه و شهرسازی واگذار شود، البته میزان قیر واگذار شده بسیار ناچیز است و سازمان راهداری سالانه به دو میلیون تن قیر نیاز دارد.
معاون وزیر راه و شهرسازی درباره اینکه آیا پاکسازی قیر با بدهی پیمانکاران ادامه دارد؟ وی گفت: هرگونه تصفیه بر روی قیر ممنوع است و در این زمینه هیچ تصفیه ای نداریم، فرآیند مصرف قیر شفاف است و کلیه عملیات مربوط به قیر در سامانه مربوطه گزارش می شود.
* بدهی 13 هزار میلیارد تومانی سازمان راهداری به پیمانکاران.
وی درباره میزان مطالبات پیمانکاران سازمان راهداری و حمل و نقل جاده ای خاطرنشان کرد: در حال حاضر میزان بدهی سازمان راهداری به پیمانکاران در سامانه حدوداً 8 هزار میلیارد تومان است که از این میزان بیش از چهار مورد. هزار میلیارد تومان به این عدد اضافه می شود اما همچنان این عدد در سامانه وارد نشده است.