راه اندازی هواپیمای بدون سرنشین هندی Raphe Mphibr 100 میلیون دلار به عنوان افزایش سطح پهپاد قیمتی جمع می کند

راه اندازی هواپیمای بدون سرنشین هندی رافا MPHIBR 100 میلیون دلار در یک سری سری B همه جانبه به رهبری جنرال کاتالیزور جمع آوری کرده است ، زیرا این استارتاپ با هدف افزایش توانایی های تولیدی و تولید محلی خود در اثر افزایش تقاضا برای هواپیماهای بدون سرنشین در میدان های نبرد و نظارت بر مرزها افزایش یافته است.

هواپیماهای بدون سرنشین در عملیات نظامی جهانی به طور فزاینده ای همه گیر می شوند. در درگیری های اخیر و مداوم ، کشورها به هواپیماهای بدون سرنشین روی آورده اند برای نفوذ سریع وت اعتصاب با تأثیر بالابشر جنگ اخیر هند و پاکستان با هر دو نظامیان نمونه بارز است استقرار هواپیماهای بدون سرنشین در مقیاس با وجود داشتن جت های جنگنده پیشرفته و سیستم های موشکی. این درگیری باعث شد تا دهلی نو برای سه برابر هزینه های هواپیمای بدون سرنشین خود به 470 میلیون دلار در طی 12 تا 14 ماه آینده ، مطابق به فدراسیون هواپیماهای بدون سرنشین هند ، یک انجمن به نمایندگی از بیش از 550 شرکت.

در حالی که چین نیروی غالب باقی می ماند در تولید هواپیماهای بدون سرنشین جهانی ، Raphe Mphibr قصد تقویت قابلیت های پهپاد بومی هند را دارد.

در سال 2017 با همکاری خواهر و برادران ویکاش میشرا (رئیس) و ویوک میشرا (مدیرعامل) ، استارتاپ مستقر در Noida در حال حاضر نه هواپیماهای بدون سرنشین مختلف را با بارهای مختلف از 4.4 پوند تا 441 پوند ارائه می دهد و مسافت متوسط ​​بین 12 تا 124 مایل را پوشش می دهد. این هواپیماهای بدون سرنشین شامل Swarm هواپیماهای بدون سرنشین عملیاتی MR10 ، MR20 برای بازپرداخت تدارکات با ارتفاع بالا ، سکوی جمع و جور X8 برای گشت دریایی و آگاهی موقعیتی در دریا و هواپیمای بدون سرنشین سبک وزن بهارات برای نظارت سریع در زمین های پیچیده است.

این استارتاپ بیش از 10 مشتری دارد که همگی آژانس های دولتی هند از جمله ارتش هند ، نیروی دریایی و نیروی هوایی و همچنین نیروهای پلیس مسلح مانند نیروی امنیتی مرزی ، نیروی پلیس ذخیره مرکزی و پلیس مرزی هندوستان هستند.

برادران میشرا در سال 2016 ، راپه مفیبر را در حالی که ویکاش در انستیتوی فناوری ماساچوست تحصیل می کرد ، مفهوم سازی کرد و ویوک در انستیتوی فناوری جورجیا بود. برای سه تا چهار سال اولیه ، بنیانگذاران بر درک نیازهای عملیاتی نیروهای دفاعی ، به همراه سایر الزامات مانند ملاحظات زیست محیطی و زمین متمرکز بودند. سپس آنها برای تأمین نیازهای سربازان هندی ، ساخت چند سازنده را شروع کردند و به تدریج به هواپیماهای برخاست و عمودی برخاست و عمودی (VTOL) گسترش یافتند.

وی گفت: “در این روند ، ما فهمیدیم که از آنجا که نیاز جدید است و منطقه طاقچه است ، ما بر روی تحقیق و تولید متمرکز شدیم زیرا نمی خواستیم با چه چیزی محدود شویم [already existed]ویوک در مصاحبه ای گفت.

این استارتاپ سفر خود را با یک مرکز تحقیقاتی 2،000 متر مربعی در سال 2017 آغاز کرد اما به یک مرکز تحقیق و ساخت ترکیبی 100000 فوت مربعی گسترش یافت. این امر اکنون به دلیل تزریق سرمایه تازه ، به یک مرکز 650،000 فوت مربعی گسترش یافته است ، که همچنین شاهد مشارکت سرمایه گذار سرمایه گذار موجود در آن بود.

Vivek به TechCrunch گفت: “از روز اول ، ما مخالف انتقال فناوری بوده ایم.”

Raphe Mphib به طور داخلی کنترل کننده های پرواز ، باتری ها و کلیه قطعات و مواد مورد نیاز برای ساخت سازه های هواپیماهای بدون سرنشین ، از جمله فلزات تفریحی ، ترموپلاستیک ، کامپوزیت های فیبر کربن و حتی سیم را تولید می کند. همچنین در تسهیلات خود اتوپیلوتهای اختصاصی و سیستم های ناوبری اینرسی را توسعه می دهد. با این حال ، راه اندازی رادارها و دوربین های سطح بالا را وارد می کند ، که قصد دارد ظرف 18 ماه در خانه تولید کند.

Vivek به TechCrunch گفت که این استارتاپ برای هیچ یک از مؤلفه های مورد استفاده به چین اعتماد نمی کند و از این طریق از برخی از چالش های زنجیره تأمین جلوگیری می کند.

وی گفت: “بزرگترین چالش تنظیم تسهیلات و انجام تحقیقات بود.” “از آنجا که انجام تحقیقات در هند در مقایسه با ایالات متحده کمی گران تر است ، فقط به این دلیل که زیرساخت ها به خوبی در آنجا تنظیم شده اند … گرفتن ماشین آلات یک چالش ، نصب است و راه اندازی یک چالش است و سپس کار کردن آن ، دوباره یک چالش است زیرا پیدا کردن افرادی که می توانند این کار را انجام دهند ، سخت است.”

وی افزود: راف مفیبر با تمرکز بر آموزش و توسعه کارمندان خود از روزهای اولیه خود ، برخی از این موانع را مورد بررسی قرار داده است.

این راه اندازی همچنین از AI در هواپیماهای بدون سرنشین خود برای تشخیص شیء در سناریوهای نظارتی استفاده می کند ، به طور خودکار بین باند فرکانس برای سازگاری با جنگ الکترونیکی و استفاده از هوش گسترده پهپاد عملیاتی برای تصمیم گیری های غیرمتمرکز با استفاده از هوش مصنوعی استفاده می کند.

در ماه های اخیر ، Raphe Mphibr با Hensoldt آلمان و Safran فرانسه برای همکاری در توسعه سنسورهای جدید و همچنین با Systèmes Dassault France برای الزامات شبیه سازی نرم افزار همکاری کرده است.

Raphe Mphib همچنین قصد دارد فراتر از هندوستان گسترش یابد و وارد بازارهای جدید شود. برای این منظور ، در حال حاضر در نمایشگاه های هوایی دفاعی از جمله مواردی در دبی و پاریس شرکت کرده است.

Vivek به TechCrunch گفت که این راه اندازی در حال حاضر دارای مجوزهای صادراتی است و به دنبال بیشتر است اما از به اشتراک گذاشتن مشخصات خودداری می کند.

وی گفت: “مذاکرات بسیار پیشرفته ای با چند سازمان دولتی در سراسر جهان اتفاق می افتد ، و خیلی زود ، امیدوارم امسال ، ما نیز شروع به تحویل در آنجا خواهیم کرد.”

ویوک گفت ، در 12 ماه گذشته ، Raphe Mphibr بیش از 300 هواپیمای بدون سرنشین فروخته است و طی چهار سال گذشته تا 4 برابر رشد درآمد را تجربه کرده است ، بدون اینکه تعداد خاصی را فاش کند. وی همچنین اظهار داشت که این استارتاپ برای هر یک از چهار سال گذشته سودآور بوده و پیش بینی می شود طی دو تا پنج سال آینده عمومی شود.

Raphe Mphibr حدود 600 کارمند دارد که 150 نفر به تحقیق اختصاص داده شده و بیش از 250 نفر برای تولید دارند. تا به امروز ، این استارتاپ در مجموع 145 میلیون دلار بودجه سهام را تأمین کرده است.