رهبران سابق زنجیره تأمین تسلا Atomic ، یک راه حل موجودی AI ایجاد می کنند

تسلا مشهور تلاش کرد تا تولید سدان مدل 3 را در سال 2018 مقیاس کند – به حدی که مدیرعامل الون مسک گفت شرکت وی بوده است چند هفته از سقوطبشر این تجربه نزدیک به مرگ به تخم ریزی یک شرکت کاملاً جدید به نام Atomic کمک کرد که با استفاده از AI برای ساده سازی زنجیره های تأمین ساخته شده است.

با همکاری کارمندان سابق تسلا مایکل روسیتر و نیل سویدان ، مربوط به اتمی در داخل DVX Ventures ، این شرکت که توسط جان مک نیل رئیس جمهور سابق تسلا اداره می شود ، ایجاد شد. Rossiter همچنین در DVX شریک زندگی است که یک دور بذر 3 میلیون دلاری برای اتمی را به همراه داشته است ، با پیوستن مادرونا ونتورس مستقر در سیاتل.

مک نیل در مصاحبه ای با TechCrunch گفت: “مایکل و نیل این درد را به عنوان رهبر تسلا در زنجیره تأمین تجربه کردند و من آن کار را دست اول دیدم – زیرا آنها برای من کار کردند.”

اتمی قصد دارد هوش مصنوعی عامل خود را با مشتریان مستقر کند تا برنامه ریزی موجودی را سریعتر و آسان تر کند. این در حال حاضر با مشتریان خلبان کار کرده است. در یک مورد ، مشتری قادر به کاهش سطح موجودی به نصف و در عین حال نرخ 99 ٪ در سهام بود.

مک نیل گفت: قادر به ایجاد تعادل مانند آن ، سرمایه در گردش را آزاد می کند که یک تجارت می تواند در مکان های دیگر از آن استفاده کند ، در عین حال خطر را نیز کاهش می دهد.

وی گفت: “اگر سرمایه زیادی در موجودی دارید ، می توانید به تجارت آسیب برسانید.

به طور گسترده تر ، مشتریان اولیه اتمی در کالاهای بسته بندی شده ، مواد غذایی و آشامیدنی و صنایع پوشاک قرار گرفته اند. این شرکت ادعا می کند که به این مشتریان کمک کرده است تا هزینه های موجودی را 20 ٪ تا 50 ٪ کاهش دهند.

سوئیدان در مصاحبه ای گفت: با وجود عدم اطمینان بسیار در جهان ، تقاضای زیادی برای راه حل هایی مانند اتمی وجود دارد زیرا موارد موجود برای این نوع نوسانات ساخته نشده است.

در حال حاضر ، “برنامه ریزان ، مانند ، خود را به مدت یک هفته در یک اتاق قفل می کنند و سعی می کنند سناریوهای مختلف را در کنار هم قرار دهند ، آنها را به رهبری ارائه دهند و سوالی را که پیش بینی نمی کردند ، بدست آورند.” سپس آنها “باید به این اسناد برگردند ، چند روز را بگذرانند ، و این فرایندی می شود که می تواند برای آنها مصرف شود ، زیرا آنها ابزاری برای مدیریت عدم اطمینان با اعتماد به نفس ندارند.”

نرم افزار Atomic اطلاعات را از همان اسناد منبع بیرون می کشد اما به برنامه ریزان موجودی و اعضای تیم زنجیره تأمین اجازه می دهد تا به سرعت چندین سناریو را شبیه سازی کنند – چیزی که معمولاً ساعت ها یا روزها طول می کشد.

Rossiter و Suidan افتخار می کنند که بتوانند با مشتری سریع و با سازگاری از خواب برخیزند و با هم کار کنند.

سویدان گفت: “شما نمی توانید برای هر مشتری یک برنامه سفارشی بنویسید. شما به یک مدل داده انعطاف پذیر نیاز دارید که تعمیم یافته باشد ، می تواند برای همه اعمال شود ، زیرا در این صورت می توانید واقعاً سریع و سریع کار کنید.” “و شما باید کنترل دقیق را به برنامه ریز انجام دهید تا آنها احساس مالکیت واقعی بر روی برنامه داشته باشند ، و آنها می توانند آن را در داخل و خارج توضیح دهند ، و می توانند تمام اهرم های موجود در این طرح را بکشند.

بسیاری از کارمندان تسلا در ادامه راه های خود را پیدا کرده اند ، از جمله CTO JB Straubel سابق (مواد Redwood) و اخیراً SVP سابق Drew Baglino (Heron).

اما اتمی متفاوت است. Suidan و Rossiter به جای اینکه فقط مهارتهای آموخته شده در تسلا را بدست آورند و آنها را برای مشکلات جدید به کار گیرند ، در حال ساختن اتمی در اطراف فلسفه ای هستند که آنها در این خودروساز ایجاد کردند.

مک نیل گفت: “آنها سیستم ارکستراسیون زنجیره تأمین پایان به پایان را از ابتدا ساختند.”

سویدان گفت ارزش آنچه آنها در تسلا ساخته اند به همان اندازه که در حال تغییر روند است ، در مورد راه حل است.

سویدان گفت: “نحوه برنامه ریزی این کار هنگام شروع کار ، ده ها تیم مختلف بود که در انزوا کار می کردند ، این صفحات گسترده را به اطراف می کشند ، سعی می کنیم آن را یک بار در هفته به هم گره بزنیم تا به مدیران ارائه دهیم تا خلاصه ای از یک برنامه را ارائه دهند ، و سپس گذراندن بیشتر بقیه هفته ، تعقیب دم ما ، تلاش برای فهمیدن اینکه چرا یک قسمت کار نمی کند یا قسمت دیگر کار نمی کند.” “مشاغل ما به ایجاد سیستمی تبدیل شد که بتواند این شرکت را رشد دهد و هدایت کند ، پویایی خود را حفظ کند ، توانایی خود را برای دستیابی به این اهداف تجاری حفظ کند.”

سویدان گفت سیستم برنامه ریزی که در داخل تسلا ساخته اند منجر به “تحول کامل” در عملیات روزانه شد. در حالی که Rossiter اندکی پس از رمپ مدل 3 تسلا را ترک کرد ، سویدان تا سال 2022 گیر افتاد.

در سال 2023 ، سویدان گفت: این دو سر خود را جمع کردند و از آنها پرسیدند: “چگونه می توان این نوع تحول را برای همه ، همه مشاغل کار کرد؟” و آنها تصمیم گرفتند در داخل DVX اتمی ایجاد کنند.

به روش معمولی تسلا ، آنها واقعاً هدف بالایی دارند. روسیتر گفت: “جاه طلبی ما ، چشم انداز ما ، حمایت از هر شرکتی است که کالاهای فیزیکی را می فروشد.”