سکوی پرتاب برای کارآفرینی در هوافضا | اخبار MIT

در سن 22 سالگی، مهندس هوافضا اریک شاو روی برخی از قدرتمندترین هواپیماهای جهان کار کرد، اما یادگیری پرواز حتی با کوچکترین آنها دور از دسترس بود. او که از کالج فارغ التحصیل شده بود، نمی توانست هزینه تحصیل پرواز غیرنظامی را بپردازد و دو سال بعد را صرف 12000 دلار پس انداز کرد تا گواهینامه خلبانی خصوصی خود را به دست آورد. شاو می دانست که باید راهی بهتر و کم هزینه تر برای آموزش خلبانان وجود داشته باشد.

شاو که اکنون دانشجوی کارشناسی ارشد در برنامه رهبران عملیات جهانی (LGO) دانشکده مدیریت MIT Sloan است، به بخش هوانوردی و فضانوردی MIT (AeroAstro) پیوست. گواهینامه نوآوری هوافضا برنامه ای برای تبدیل نشخوار فکری چند ساله به یک راه حل قابل اجرا. شاو همراه با دانشجویان فارغ التحصیل گرتل گونزالس و شان جاگانی، آموزش خلبانان مشتاق را در هواپیماهای برقی و هیبریدی پیشنهاد کرد. این رویکرد هزینه های مدرسه پرواز را تا 34 درصد کاهش می دهد در حالی که ردپای کربن صنعت را کاهش می دهد.

این سه نفر برنامه خود را برای ایجاد آکادمی پرواز Aeroelectric در رویداد معتبر Pitchfest برنامه گواهینامه بهار گذشته به اشتراک گذاشتند. این تیم که مجهز به یک زمین بازی و یک طرح تجاری بود، داوران را تحت تأثیر قرار داد و داوران جایزه برتر مسابقه را به مبلغ 10000 دلار به آنها اهدا کردند.

آنچه به عنوان کنجکاوی برای آزمایش یک ایده آغاز شد، دیدگاه شاو را نسبت به صنعت خود تغییر داد.

شاو می گوید: «هوا فضا و کارآفرینی در ابتدا برای من متضاد به نظر می رسید. «نفوذ در این بخش سخت است زیرا هزینه‌های سرمایه بسیار زیاد است و چند سگ بزرگ تأثیر زیادی دارند. کسب این گواهی و صحبت رو در رو با افرادی که بر این شکاف به ظاهر غیرممکن غلبه کرده اند، من را با اعتماد به نفس پر کرده است.

اختلال در طراحی

AeroAstro گواهینامه نوآوری هوافضا را در سال 2021 پس از درگیر شدن در یک فرآیند برنامه ریزی استراتژیک برای استفاده کامل از تحقیقات و ایده های بیرون آمده از بخش معرفی کرد. این ابتکار توسط اساتید AeroAstro، Olivier L. de Weck SM ʼ99، PhD ʼ01 و Zoltán S. Spakovszky SM ʼ99، PhD ʼ00، با مشارکت مرکز اعتماد مارتین برای کارآفرینی MIT. ایجاد آن نشان می دهد که صنعت هوافضا در نقطه عطف قرار دارد. پیشرفت‌های عمده در فن‌آوری‌های پهپاد، ماهواره و سایر فناوری‌ها، همراه با تزریق بودجه غیردولتی، ارائه نوآوری‌های هوافضا به بازار را آسان‌تر از همیشه کرده است.

اسپاکوفسکی، پروفسور تی ویلسون (1953) در هوانوردی مؤسسه، می گوید: «چشم انداز به شدت تغییر کرده است. “دانشجویان MIT به این تغییر واکنش نشان می دهند زیرا استارتاپ ها اغلب سریع ترین مسیر برای تأثیرگذاری هستند.”

برنامه گواهینامه دارای سه شرط است: دوره های آموزشی در مهندسی هوافضا و کارآفرینی، یک سری سخنران که در درجه اول شامل فارغ التحصیلان و اساتید MIT است، و تجربه کارآفرینی عملی. در دومی، شرکت کنندگان می توانند در مرکز اعتماد ثبت نام کنند StartMIT برنامه و سپس در Pitchfest که بر اساس الگوبرداری شده است به رقابت بپردازید مسابقه کارآفرینی 100 هزار دلاری MIT. آن‌ها همچنین می‌توانند به یک انکوباتور تابستانی بپیوندند، مانند مرکز اعتماد MIT delta v یا برنامه Venture Exploration، که توسط دفتر نوآوری MIT و سپاه نوآوری بنیاد ملی علوم اداره می‌شود.

دو وک، پروفسور برنامه آپولو فضانوردی می‌گوید: «در پایان برنامه، دانش‌آموزان می‌توانند به یک پیشنهاد فنی نگاه کنند و به سرعت برخی از اعداد را اجرا کنند و بفهمند که آیا این نوآوری در بازار قابل دوام است یا کاملا اتوپیایی است. و معاون رئیس بخش AeroAstro.

از زمان شروع آن، 46 نفر از جامعه MIT شرکت کرده اند و 13 نفر الزامات برنامه دو ساله را برای کسب گواهی انجام داده اند. چهارمین گروه این برنامه در پاییز امسال با بزرگترین ثبت نام خود با 21 فوق دکترا، دانشجوی فارغ التحصیل و فارغ التحصیلان کارشناسی ارشد در هفت دوره و برنامه در MIT در حال انجام است.

صنعت تک شاخ

زمانی که Eddie Obropta SM ʼ13، SM ʼ15 در MIT شرکت کرد، کارآفرینی هوافضا به معنای کار برای SpaceX یا Blue Origin بود. با این حال او می دانست که امکان بیشتری وجود دارد. او با چهار بار شرکت در مسابقه کارآفرینی ۱۰۰ هزار دلاری MIT، یک دوره آموزشی کوتاه در کارآفرینی به خود داد. هر سال، ایده‌های او توسط مشتریان بالقوه بیشتر اصلاح می‌شد و مورد آزمایش قرار می‌گرفت.

Obropta به همراه دانشجوی دکترای MIT نیکهیل واداوکار و فارست ماین SM ’13 PhD ’17 در مسابقه نهایی، استفاده از هواپیماهای بدون سرنشین را برای به حداکثر رساندن محصول پیشنهاد کردند. کسب و کار آنها، Raptor Maps، برنده شد. امروزه، Obropta به عنوان یکی از بنیانگذاران و مدیر ارشد فناوری Raptor Maps است که نرم افزاری را برای خودکارسازی عملیات و نگهداری مزارع خورشیدی با استفاده از پهپادها، ربات ها و هوش مصنوعی می سازد.

در حالی که Obropta از AeroAstro و اکوسیستم کارآفرینی موجود MIT پشتیبانی می‌کرد، رهبر فناوری از زمانی که د ویک و اسپاکوفسکی برنامه‌های خود را برای راه‌اندازی گواهینامه نوآوری هوافضا به اشتراک گذاشتند، هیجان‌زده شد. Obropta در حال حاضر در هیئت مشاوره برنامه خدمت می کند، مجری مجموعه سخنرانان بوده و به عنوان مربی و داور Pitchfest خدمت کرده است.

Obropta می‌گوید: «در حالی که برنامه‌های کارآفرینی بسیار خوبی در سراسر مؤسسه وجود دارد، صنعت هوافضا جانور منحصر به فرد خود است. بنیانگذاران مشتاق امروزی رویاپردازانی هستند که به دنبال ایجاد یک تمدن فضایی هستند، اما آنها به حمایت تخصصی در هدایت ماموریت‌های چند رشته‌ای پیچیده و مشارکت شدید دولت نیاز دارند.»

کارآفرینان همه جا هستند، نه فقط در استارت آپ ها

د ویک و اسپاکوفسکی می گویند، در حالی که برنامه گواهی احتمالاً داستان های موفقیت آمیزی مانند نقشه های رپتور را تولید خواهد کرد، اما این هدف نهایی نیست. فکر کردن و عمل کردن مانند یک کارآفرین – مانند درک پتانسیل بازار، مقابله با شکست و ایجاد یک شبکه حرفه ای عمیق – ویژگی هایی هستند که برای همه، صرف نظر از شغلشان، مفید است.

پل چیک، مدیر اجرایی مرکز اعتماد که دوره ای را نیز در برنامه گواهینامه تدریس می کند، با این موضوع موافق است.

«در هسته خود، کارآفرینی یک ذهنیت و یک مجموعه مهارت است. چیک می‌گوید، هدف از حرکت دادن سوزن به سمت جلو برای حداکثر تأثیر است. بسیاری از سازمان‌ها، از جمله شرکت‌های بزرگ، سازمان‌های غیرانتفاعی و دولت، می‌توانند از این نوع تفکر سود ببرند.

این شکل از کارآفرینی با تیم آکادمی پرواز Aeroelectric طنین انداز شده است. اگرچه آنها در حال ملاقات با سرمایه گذاران بالقوه هستند و به دنبال توسعه تجارت خود هستند، اما هر سه قصد دارند اولین علایق خود را دنبال کنند: جاگانی امیدوار است فضانورد شود، شاو مایل است در یکی از شرکت های هوافضای “سگ های بزرگ” مدیر اجرایی شود و گونزالس. می خواهد برای آژانس فضایی مکزیک کار کند.

گونزالس که در مسیر کسب گواهینامه خود در سال 2025 است، می گوید که به ویژه از افرادی که از طریق این برنامه ملاقات کرده است سپاسگزار است.

گونزالس می‌گوید: «وقتی برنامه را شروع کردم، نمی‌دانستم که جامعه کارآفرینی هوافضا وجود دارد. اینجاست و مملو از افراد بسیار فداکار و سخاوتمندی است که بینش‌هایی را با من به اشتراک گذاشته‌اند که فکر نمی‌کنم در جای دیگری یاد بگیرم.»