نائب رئیس فنی و عمرانی شهرداری طهران خاطرنشان کرد: کامل شدن این پروژه بازآفرینی شهری علاوه بر بهبود سرانه فضاهای فرهنگی و اجتماعی، در تأمین فضای لازم بوستان خودرو نیز مفید خواهد بود.
او با اشاره به توافق مدیر شهری پایتخت با راه آهن ایران در سال ۱۳۹۱ درباره‌ی تاسیس ابنیه در نقاطی از طرح، یادآور شد: در سال ۱۳۹۹ معاونت فنی و عمرانی بعد از آنالیز‌های کارشناسی، ماهیت طرح را تغییر‌و تحول بخشید و تشکیل داد بناهای ذکر شده منتفی شوید. متعاقباً برای پباده سازی این پروژه مسابقه برگزار و بعد از معین شدن حاصل، بخشی از آن در پوسته فاز در آغاز ایفا شد. ضمن آنکه در راستای اتصال سفرهای قطار حومه و مترو طهران، توافقی فی مابین شهرداری طهران و راه آهن انجام یافته تا بدین خواسته، یک پایانه در ناحیه ۱۷ و یک پایانه در ناحیه ۱۸ در حیث گرفته گردد.
«سید جعفر تشکری هاشمی» مدیریت کمیسیون عمران و حمل‌ونقل شورای اسلامی شهر طهران نیز طی سخنانی درین گردهمایی، با بیان آنکه حوزه ۱۷ از بخش ها متراکم مسکونی شهر طهران میباشد و ازاین‌رو تقاضای قابل‌توجهی برای منفعت‌مندی شهروندان از گلشن‌رویه وجود دارااست، تأکید کرد: صرف هزینه در این مورد حتماً گزینه استقبال ساکنان ناحیه قرار خواهد گرفت.
مدیر کمیسیون عمران و حمل‌ونقل شورای اسلامی شهر طهران همینطور با بیان آنکه حدود ۴ کیلومترمربع محدوده صنعتی در ناحیه ۱۸ شهرداری طهران وجود دارااست، نیاز به بازنگری طرح در محدوده صنعتی این حوزه را با دقت به‌حدس مسیرهای پیاده‌روی محتمل دانست.
گفتنی میباشد در جلسه چک طرح گلشن‌منش حضرت فاطمه زهرا (س) در کمیسیون عمران و حمل‌ونقل شورای اسلامی شهر طهران علاوه بر نائب رئیس فنی و عمرانی شهرداری طهران، مدیرکل نرم افزار‌ریزی و توسعه و گسترش شهری معاونت، چندین نفر از مدیران ارشد و دست‌اندرکاران اجرایی پروژه نیز حضور داشتند.