به گزارش پرتو نیوز، یک تحلیلگر بازار سرمایه در توییتی از آسیب احتمالی خودروسازان به صنعت فولاد خبر داد و هشدار داد که تولیدکنندگان فولاد نباید تنها به فکر تامین نیاز خودروسازان داخلی باشند و اگر به فکر صادرات باشند، موفقیت بیشتری خواهند داشت.
مهرناز سلطانی که در صفحه توئیتر خود خود را «مدرس و تحلیلگر بازار سرمایه» و «بنیانگذار همیار سرمایه» معرفی کرده، در این توییت نوشت:
بررسی تولید فولاد نشان می دهد که در سال 1377 کل تولید، صادرات و واردات ورق گرم 7823 تن بوده که 70 درصد آن در صنعت خودروسازی کشور یعنی حدود 5476 تن مصرف می شود. اگر فرض کنیم که محصولات فولادی 1998 در سال 1378 در خودروسازان مورد استفاده قرار گیرد، با توجه به اینکه در سال 1999 مجموع خودروهای سبک و سنگین تولیدی حدود 900 هزار دستگاه بوده و 35 درصد وزن خودرو را اتاقک و شاسی تشکیل می دهد، می توان در نظر گرفته شود که مصرف صفحه داغ در صنعت خودروسازی حدود 3500 تن است. در واقع ما توانایی تولید ورق هات سایز کارخانه ای خودرو را در ابعاد سایپا داریم.
وجود فاصله 40 درصدی بین تولید ورق های فولادی نورد گرم و خودرو نشان دهنده عملکرد بسیار ضعیف صنعت خودرو است. این امر می تواند ناشی از عواملی مانند کمبود سایر قطعات خودرو، کندی خط تولید و رباتیک نبودن آن و ضعف خودروسازان و قطعه سازان در تامین قطعات کافی باشد.
این تحلیلگر بازار سرمایه راهکار زیر را ارائه کرده است:
«2 راه برای حل این چت:
1- تسریع در تولید و توسعه فناوری خودرو به منظور تامین به موقع و کافی قطعات انفرادی.
این امکان وجود دارد که خودروسازان کشورهایی مانند هند، ترکیه و روسیه با توجه به فناوری فضاسازی و مازاد ورق های نورد گرم، از این فرصت برای توسعه صادرات حداکثر استفاده را ببرند.