جلال رشیدی کوچی درباره تاثیرات واردات خودرو بر بازار و ضرورت وضع تعرفه های متعارف برای خودروهای وارداتی، گفت: در خصوص تعرفه های تعیین شده از سوی دولت برای واردات خودرو، سود بازرگانی در دست دولت است، اما مجلس صلاحیت گمرکی ندارد ورودی داشته باشد. تعریف فعلی از سود تجاری تا حدودی منحرف بود. مجلس موافق افزایش عوارض گمرکی واردات خودرو است.
وی در ادامه بیان کرد: به عبارت دیگر افرادی که می خواهند با خودروی گران تری رانندگی کنند باید تعرفه بیشتری بپردازند. افرادی که خودروهای اقتصادی رانندگی می کنند باید نرخ کمتری بپردازند. در تعرفه های ارائه شده همه چیز در یک نگاه قابل مشاهده است. حتی خودروهای ارزان قیمت نیز باید 90 درصد عوارض بپردازند که رقم بالایی است.
نماینده مردم مرودشت در شورای اسلامی تصریح کرد: در واقع با تعرفه های در نظر گرفته شده برای خودروهای بدون کیلومتر قیمت 10 تا 15 هزار تومان به 30 تا 35 هزار تومان رسید که همچنان موجود است و قیمت ها کمتر نمی شود. یک و نیم میلیارد.. به نظر من دولت باید تعرفه های مورد انتظار را بازنگری کند. تعرفه ها باید بر اساس قیمت خودرو باشد نه حجم موتور.مثلاً فردی که می خواهد خودروی 100 هزار دلاری وارد کند باید 100 درصد عوارض بپردازد اما فردی که می خواهد خودروی 10 هزار دلاری وارد کند باید 10 درصد عوارض بپردازد.
وی در ادامه تاکید کرد: اگر گمرک بر اساس قیمت خودرو تعیین شود قطعا واردات خودرو در کاهش قیمت بازار موثرتر خواهد بود. تا امروز قانونی در زمینه واردات خودرو نداشتیم. این امر دولت ها را وادار کرده است که رفتارهای خوشمزه ای داشته باشند. یک دولت خودرو وارد کرد و دیگری وارد نکرد.
وی افزود: مهمترین اقدام مجلس یازدهم تصویب قانون در حوزه واردات خودرو بود. همه دولت ها نیز موظف به اجرای قانون هستند و سایر رفتارهای سلیقه ای در خصوص واردات خودرو حذف شده است. ماشین حتما وارد میشه دولت می تواند در تسهیل واردات خودرو نقش آفرینی کند.