واکنش به “اقیانوس رنج” اوکراین

طی 72 ساعت پس از اصابت اولین موشک های روسی به کیف اوکراین در فوریه 2022، ایان میلر اس ام ’19 پروازی را به مقصد لهستان سوار کرد.

بعداً، او می‌گوید که انگیزه‌اش «اقیانوس غم‌انگیز رنج» کیف و درخواست‌های زلنسکی، رئیس‌جمهور اوکراین برای کمک است.

همانطور که او پیش بینی می کرد، هتل او در Rzeszów تبدیل به مرکزی برای امدادگران و خبرنگاران شد. میلر با لپ‌تاپ خود از وای‌فای لابی برای کار از راه دور به عنوان مدیر پروژه MIT Energy Initiative (MITEI) استفاده می‌کرد، زمانی که مصاحبه خبرنگاری با مردی فنلاندی درباره تلاش‌هایش برای رساندن جلیقه‌ها و کلاه‌های ضد گلوله به خط مقدم را شنید.

میلر به زودی متوجه شد که در حال بارگیری تجهیزات در قطارهایی بود که تعداد زیادی از پناهندگان – عمدتاً زنان، کودکان و افراد مسن – را به ایستگاه Rzeszów آورده بودند. قطارها در شب به عقب برمی گشتند، صندلی های خالی آنها مملو از لوازم پزشکی، ژنراتور و غذای کودک بود، چراغ های آنها کم رنگ شد تا احتمال حمله کاهش یابد.

در آوریل 2022، میلر و داوطلبان از ده ها کشور، کاروانی از کامیون های مملو از تورنیکت، باند و جلیقه های ضد گلوله را در سراسر مرز برنامه ریزی کردند و راندند و بلافاصله پس از عقب نشینی روس ها به محل کشتار بوچا رسیدند.

میلر به یک گور دسته جمعی نگاه کرد. “آنها هنوز در حال حفاری بودند، و آنها سرباز نبودند، می دانید؟” او می گوید. من سعی می‌کنم از نگاه کردن به چنین چیزهایی پرهیز کنم، زیرا به ما کمک نمی‌کند که زندگی‌ها را نجات دهیم که همیشه وحشت زده باشیم.» او هرگونه خطر بالقوه ای را برای خود کم اهمیت جلوه می دهد و به خانواده اش می گوید که در جایی که هست امن تر از بخش هایی از ایالات متحده است.

بلافاصله پس از اولین سفر خود به آن سوی مرز، میلر هم اتاقی سابق خود در MIT، ایوان پلات SM ’20، را متقاعد کرد که به کمک بیاید. او به پلات گفت: «فقط برای یک هفته.

با الهام از انرژی

میلر و پلات در سال 2008 در واشنگتن با هم آشنا شدند، جایی که پلات در کاخ سفید کارآموزی می کرد و میلر قرار بود سال آخر خود را در دانشگاه جورج تاون آغاز کند.

میلر در دولت تحصیل کرد، اما علاقه او به سیاست انرژی و فناوری در طول سال‌های پس از فارغ‌التحصیلی افزایش یافت. در بوستون؛ و در کامپالا، اوگاندا. او به یاد می‌آورد: «برخی از سرگرم‌کننده‌ترین، الهام‌بخش‌ترین و جذاب‌ترین درس‌ها و ماژول‌هایی که با بچه‌ها انجام دادم بر انرژی متمرکز بود.

در حالی که از سال 2016 تا 2018 مدرک کارشناسی ارشد MIT را در رشته مهندسی شیمی دنبال می کرد، شروع به تحقیق در مورد فتوولتائیک و انرژی باد کرد. او در کنفرانس انرژی MIT و باشگاه انرژی MIT سمت رهبری داشت.

پس از پیوستن به MITEI، میلر روی وسایل نقلیه الکتریکی (EVs)، الگوهای شارژ EV و سایر کاربردها کار کرد. او مدیر پروژه و متخصص تحقیقات برای محیط مدل‌سازی تحلیل سیستم انرژی پایدار (SESAME) شد که سطوح انتشار گازهای گلخانه‌ای از بخش‌های انرژی متعدد را در سناریوهای آینده مدل می‌کند.

میلر و پلات دوباره به هم متصل شدند و به مدت سه سال در یک آپارتمان مشترک بودند. پلات طراحی و مدیریت سیستم ها را از طریق برنامه مشترک دانشکده مهندسی MIT و دانشکده مدیریت اسلون مطالعه کرد، سپس در دفتر مجوز فناوری MIT کار کرد.

پلات MIT را ترک کرد تا به دنبال علایق دیگری در سال 2020 باشد. دفعه بعدی که این دو یکدیگر را ببینند در لهستان خواهد بود.

پلات می گوید: «زندگی و کار در یک منطقه جنگی فعال آسان نیست. “هیچ کس روی زمین نیست که من ترجیح می دهم با او در این محیط حرکت کنم جز ایان.”

پیمایش آخرین مایل

در رززوو و اوکراین، میلر و کهنه کار نیروی هوایی ایالات متحده، مارک لیندکوئیست، بر اجرای تیم جدید نظارت داشتند. با کمک گوگل ترنسلیت، تلفن های آنها با متون رمزگذاری شده به و از ماموران گمرک لهستان و اپراتورهای انبار اوکراین روشن شد.

پلات و دو عضو تیم اوکراینی در تجزیه و تحلیل نیازها در مورد آنچه در جبهه بیشترین تقاضا را داشت، رهبری کردند. یکی دیگر از اعضای تیم تدارکات را رهبری کرد. تلاش آنها در ایجاد خط صفر، یک سازمان غیرانتفاعی معاف از مالیات که با دولت اوکراین در خط مقدم کار می کند (معروف به «خط صفر»).

میلر می‌گوید: با حضور پلات، «ما از نظر میزان نجات جان به ازای هر دلار، دقیق‌تر و کمی‌تر عمل کردیم». صد دلار چهار تورنیکت می خرد. هزار دلار زره فولادی خام به جیپ اضافه می کند. دو هزار دلار یک پهپاد کوچک رصدی یا یک تلفن ماهواره‌ای را فراهم می‌کند، تجهیزاتی که توپخانه‌های روسیه را پیدا می‌کند و حملات روسیه را شناسایی می‌کند.

او می‌گوید: «گلوله‌های توپخانه روسیه قاتل شماره 1 اوکراینی‌ها است که باعث حدود 80 درصد تلفات می‌شود». تورنیکت ها افراد مجروح بر اثر گلوله های روسیه را نجات می دهند، وسایل نقلیه به تخلیه آنها کمک می کنند و تجهیزات ارتباطی در وهله اول از بروز صدمات مرگبار جلوگیری می کند.

مهارت‌های میلر در حمل‌ونقل و مدل‌سازی سیستم قدرت، که در MITEI زیر نظر Emre Gençer، دانشمند تحقیقاتی اصلی توسعه یافت، به تیم کمک کرد تا بیش از 150 وسیله نقلیه مستعمل را حمل کند – نیسان Pathfinder و ون برای دور کردن غیرنظامیان از جلو، وانت‌های فورد برای حمل و نقل سیستم‌های دفاع ضد موشکی. – و صدها باتری، ژنراتور، هواپیماهای بدون سرنشین، جلیقه های ضد گلوله و کلاه ایمنی از طریق تنگناهای لجستیکی کابوس وار به جلو.

به طور معمول، تدارکات از ایالات متحده، آسیا و سایر نقاط اروپا از طریق گدانسک و ورشو منتقل می شود، سپس از طریق قطار یا وسیله نقلیه به انبارها در Lviv، در حدود 70 کیلومتری شرق مرز، ادامه می یابد. بعدی سفر هفت ساعته به کیف یا 12 ساعت رانندگی به Dnipro (لبه جنوبی فعلی “منطقه سبز” امن) و 200 کیلومتر نهایی تا جلو است. میلر می‌گوید: در اینجا رانندگان با تجهیزات آموزشی و محافظ، که اغلب اعضای ارتش اوکراین هستند، وسایل نقلیه و تجهیزات را به کاربران نهایی خط مقدم می‌برند.

میلر می‌گوید: «از روز اول، ما از اعضا و شرکای اوکراینی‌مان برای معرفی درخواست کردیم و دائماً به دنبال موارد بیشتری هستیم. وقتی وسایل نقلیه ما به خط مقدم می‌رسند، تیم ایوان همیشه در مورد نیازها مصاحبه می‌کند، و اینکه چه چیزی کار می‌کند، چه چیزی نیست. چه چیزی بیشتر زندگی ها را نجات می دهد.»

از همان روزهای اولیه من با ایان، واضح است که او همیشه به دنبال راه هایی برای کمک به مردم بود. رابرت سی آرمسترانگ، مدیر MITEI، می‌گوید ارتباطات برای او بسیار مهم بود. «وقتی جنگ شروع شد، او فراخوانی برای پاسخ به نیاز بشر را غیرقابل مقاومت یافت. فکر می کنم بسیاری از ما به انجام این کار فکر می کنیم، اما در مکانیک های زندگی روزمره گرفتار می شویم. فقط برداشت و رفت.

آرمسترانگ می‌گوید: «یان فقط یک فرد فوق‌العاده و یک الگوی بزرگ است.

تسریع صلح

از زمانی که میلر در اواخر فوریه تا اکتبر 2022 وارد شد، او به کار از راه دور برای MITEI ادامه داد. او اکنون به عنوان کارگردان مشترک Zero Line کار می کند. برای آینده قابل پیش بینی، میلر در اوکراین و لهستان باقی خواهد ماند.

او می‌گوید که او می‌خواهد ببیند که اوکراینی‌ها «جا پای شاد، آزاد و موفق دیگر کشورهای شوروی سابق، مانند بالتیک» را دنبال می‌کنند. او مایل است نوآوری‌های زنجیره تامین را که او و پلات به دست آورده‌اند، در بحران‌های بشردوستانه در جاهای دیگر اعمال کند.

تا به امروز، زیرو لاین بیش از 5 میلیون دلار کمک مالی جمع آوری کرده و صدها تن کمک پر تاثیر را تحویل داده است. میلر می‌گوید: «بخش کلیدی رویکرد ما همیشه حمایت از اوکراینی‌هایی بوده است که در نجات جان انسان‌ها برتری دارند. پلات می‌گوید برای این منظور، این گروه با برنامه‌نویسان نرم‌افزار اوکراینی و واحدهای نظامی برای ایجاد نقشه‌ها و فرآیندهای دیجیتالی برای جایگزینی نقشه‌های کاغذی و عملیات‌هایی که «یادآور جنگ جهانی دوم» هستند، کار می‌کند. “مدرن سازی زیرساخت های اطلاعاتی برای تسهیل عملیات نظامی بهتر، بخش مهمی از این است که چگونه یک ارتش کوچکتر می تواند ارتش بزرگتر و قدرتمندتر را شکست دهد.”

این واقعیت که انرژی زیربنای بسیاری از جنبه های جنگ است، هرگز از ذهن میلر دور نیست. روسیه عرضه انرژی به اروپا را قطع کرد و سپس زیرساخت های انرژی اوکراین را هدف قرار داد. از یک طرف، او درک می کند که میلیاردها نفر در کشورهای در حال توسعه مانند هند به انرژی مقرون به صرفه نیاز دارند و سزاوار آن هستند. از سوی دیگر، او می گوید، خرید نفت و گاز توسط این کشورها مستقیماً به ماشین جنگی روسیه کمک مالی می کند.

همه خواهان انرژی های تجدیدپذیر ارزان هستند و ما در حال رسیدن به آن هستیم، اما زمان می برد. کاهش هزینه‌های انرژی‌های تجدیدپذیر و ذخیره‌سازی انرژی و حمایت از همجوشی تجاری نوپا – این تمرکز بسیار مهم MITEI است. در درازمدت، بدون شک، این به ما کمک می‌کند تا به دنیایی صلح‌آمیزتر برسیم.»

میلر می گوید که کار در MITEI و Zero Line “واقعا می تواند صلح را تسریع کند.”

منبع