چیزی که هیچ کس در مورد انتخاب دامنه EV به شما نمی گوید

در یک مقطع ، محدوده در هنگام خرید برای همه و پایان همه بود ماشین برقیبشر اولین مدل ها کمتر از 100 مایل (161 کیلومتر) داشتند که در بعضی موارد به سختی برای رفت و آمد کار کافی بود. و هنگامی که این حد شکسته شد ، بیشتر EV ها هنوز از هر وسیله نقلیه گازی به طرز چشمگیری کمتری داشتند. در مقایسه ، به سختی مهم بود که صندلی های آنها چقدر راحت بود یا صفر تا 60 بار آنها چگونه بود.

به سرعت به امروز ، و خواهید فهمید که دامنه EV بسیار قابل احترام است-بهترین مدل ها در صدر قرار دارند 400 مایل (644 کیلومتر) ، و در پنج سال آینده ، آنها را می شکنند سد 600 مایل (966 کیلومتر). با این حال ، به ویژه با تعرفه ها و سایر سیاست های تحمیل شده توسط دولت فعلی ایالات متحده ، هزینه های بیشتری هزینه بیشتری دارد. بنابراین اگر به دنبال خرید یا اجاره نامه EV هستید ، اما حقوق شش یا هفت رقمی را نمی گیرید ، در واقع چقدر باید برای خرید؟

حداقل مطلق

فراتر از هاپ کوتاه فکر کنید

در واقع ، من EV را با هر چیزی که در زیر خریداری نمی کنم خریداری نمی کنم 150 مایل (241 کیلومتر)، در مورد دامنه Nissan Leaf S. من از تجربه می دانم که در حالی که این امر قابل زندگی است ، در صورت مسافرت ، به ناچار باید چندین بار در هفته شارژ کنید ، مهم نیست که به رانندگی در شهر بروید. هنگامی که من به عنوان پیمانکار برای یک شرکت خاص مبتنی بر میوه کار می کردم ، به ایستگاه ChargePoint در پارکینگ اداری وابسته بودم.

150 مایل برای برخی از سفرهای جاده ای بین شهری کافی است ، اما تنها در صورتی که آنها را با دقت برنامه ریزی کنید. به عنوان مثال ، Leaf SV من در سال 2018 توانستم آن را از آستین به سان آنتونیو بسازم و تا زمانی که من در سان مارکوس گودال کردم. مهم است که خودتان اتاق تنفس را ترک کنید – من یک بار آنقدر برگ خود را فشار دادم که تا زمانی که به گاراژ خود کشیدم ، کمتر از پنج مایل از باتری باقی مانده بود و ماشین آنقدر آهسته رانندگی می کرد که می توانستم توسط پلیس سوار شوم.

من توصیه می کنم ماشین با 200 مایل (322 کیلومتر) یا اگر اصلاً مقرون به صرفه باشد بهتر است. این فقط مربوط به تمدید زمان بین اتهامات یا مسافت های بیشتر نیست – این مربوط به تخریب عملکرد است. علاوه بر کاهش سرعت با نزدیک شدن به خالی ، هوای انجماد می تواند باعث شود دامنه EV (به طور موقت) در هر جایی بین 10 تا 30 ٪ کاهش یابد ، که اگر انتظار آن را ندارید ممکن است شما را با مشکل جدی روبرو کند. و اگر EV خود را برای سالها نگه دارید ، حداکثر ظرفیت آن بسیار زیر 100 ٪ کاهش می یابد.

نقطه شیرین

برای بیشتر موارد استفاده کافی است

شورولت

این روزها ، حتی 200 مایل ، به ویژه در کانادا و ایالات متحده ، کم در نظر گرفته می شود. این نه تنها به دلیل پیشرفت های فناوری ، بلکه فاصله بین شهرهای بزرگ در آمریکای شمالی است. با بیرون رفتن از آستین ، شما خوش شانس خواهید بود که آن را با یک اتهام واحد به مرکز شهر هیوستون تبدیل کنید – هرگز به فکر ترک تگزاس نیستید. در سفرهای جاده ای متقاطع ، این محدوده می تواند شما را وادار به متوقف کردن شارژ بسیاری کند که می تواند زمان سفر شما را تا چند ساعت تمدید کند. این فرض می کند مسیرهایی که می خواهید طی کنید ایستگاه های شارژ مناسب دارند.

اگر می خواهید بدون صرف ثروت ، ضربه سفرهای جاده ای را نرم کنید ، به دنبال وسایل نقلیه با آن باشید 250 تا 320 مایل (402 تا 515 کیلومتر)بشر این کار سختی نیست – در واقع ، 33،600 دلار Chevy Equinox EV بسته به نوع تریم که شما انتخاب می کنید ، بین 289 تا 319 مایل (465 و 513 کیلومتر) قرار می گیرد و طولانی ترین محدوده در واقع ارزان ترین گزینه است.

اگر انتظار دارید که بغل یا حمل بار سنگین داشته باشید ، مدلی با بیش از 300 مایل (483 کیلومتر) می خواهید. دامنه می تواند به اندازه دو سوم هنگام بغل کردن وسایل نقلیه چند تنی مانند قایق یا تریلرهای کمپینگ کاهش یابد-بنابراین حتی یک رعد و برق F-150 با باتری طولانی مدت 320 مایل خود ممکن است در شرایط دنیای واقعی به اندازه 100 مایل برسد. شما نمی خواهید یک کشور متقاطع شتر را بکشید ، مگر اینکه خیلی صبور باشید.

اگر یک راننده Rideshare هستید ، بیش از 300 مایل نیز می خواهید. این را در نظر بگیرید-وقتی من در آستین زندگی می کردم ، سوار شدن به فرودگاه از خانه من 25 مایل یک طرفه بود. یک EV 300 مایل فقط می تواند 11 بار قبل از شارژ آن سفر را انجام دهد و این در شرایط ایده آل است. جای تعجبی نیست که بسیاری از شرکت های تاکسی هیبریدهای گاز برقی مانند تویوتا پریوس را ترجیح می دهند.

آیا به EV با 400 مایل یا بیشتر نیاز دارید؟

برخورد با سناریوهای شدید

ادمد

احتمالاً نه حداکثر دامنه همان چیزی است که همه می خواهند ، به طور طبیعی ، اما اگر بیشتر به رانندگی در شهر می چسبید ، 400 مایل تمایل به بیش از حد برای Pricetag دارد. 2026 Chevy Silverado EV با 424 مایل (682 کیلومتر) شما را 68،295 دلار باز می گرداند و یک Rivian R1t Dual با 420 مایل (676 کیلومتر) حداقل 84.990 دلار است. شما می توانید برای هزینه آن R1T دو اعتدال Chevy خریداری کنید ، و هنوز هم پول برای یک شارژر خانگی سطح 2 باقی مانده است.

مگر در مواردی که پولی نباشد ، من فقط به طور جدی به EV های 400 مایل نگاه می کنم اگر رانندگی همه روزه یا ظرفیت بار سنگین یک ضرورت باشد ، نه یک لوکس. در واقع ، این تنها گزینه واقع بینانه است اگر می خواهید یک کشور متقاطع شتر را بکشید ، اگرچه اقتصاد آن آنقدر خشن است که احتمالاً می خواهید به جای آن یک وسیله نقلیه ترکیبی را انتخاب کنید.

به خاطر داشته باشید که فناوری در حال تحول است. برخی از EV ها در حال نزدیک شدن یا از علامت 500 مایل (805 کیلومتری) هستند که بهتر از بسیاری از وسایل نقلیه بنزین است. این محدوده ها به گرانترین مدل های موجود در بازار محدود می شوند – اما با پیشرفت ، پایه پایه نیز به جلو می رود. 300 مایل باید در آینده نزدیک عادی شود و پس از رسیدن باتری های حالت جامد ، رسیدن به 400 مایل تقریباً بی اهمیت است. من در حال عبور از انگشتانم بر روی آن هستم ، زیرا دشوار است که بگوییم در چند سال آینده چه تعرفه ها و یارانه های EV به نظر می رسد.