کیت یک خودروساز جدید است که بر روی خودروهای میکرو برای استفاده روزمره تمرکز دارد • TechCrunch
ملاقات کیت، یک شرکت فرانسوی که می خواهد یک ماشین کوچک بسازد که بتوانید برای رفت و آمد روزانه و انجام کارهای مختلف از آن استفاده کنید. کیت علاوه بر مدیرعامل ماتیاس گلدنبرگ و پیر اسکریو، مدیر ارشد فناوری، توسط تیبو الزییر، کارآفرین سریالی نیز بنیانگذار است. هگزا، استودیوی استارتاپی که قبلا با نام eFounders شناخته می شد.
در حالی که کیت در قلب یک خودروساز است، اما نمی‌خواهد خودروهای شاسی بلند بزرگ با سیستم‌های سرگرمی پیچیده تولید کند. این شرکت می خواهد با تولید حداقلی ترین خودروی برقی ممکن، تحرک را تغییر دهد.
کیت به جای شروع با وسیله نقلیه، با استفاده از کیس شروع می کند. گلدنبرگ به من گفت: “ما می خواهیم این را به افرادی بفروشیم که واقعاً به وسیله نقلیه نیاز دارند، افرادی که در حومه شهرها، در شهرهای متوسط یا حتی در حومه شهر زندگی می کنند.”
در اروپا، افرادی که از A به B حرکت می کنند از یک وسیله نقلیه بزرگ – مانند یک ماشین معمولی – برای 84٪ از سفرهای خود استفاده می کنند. این نشان دهنده 11 درصد از CO است2 انتشارات و با این حال، 98 درصد از سفرها کوتاهتر از 80 کیلومتر (یعنی 50 مایل) است.
به همین دلیل استفاده از خودرویی با صندلی‌های بسیار راحت و باتری‌های دوربرد منطقی نیست، اگر فقط فرزندتان را در مدرسه رها می‌کنید و سپس به دفتر شهر کوچک نزدیک می‌روید. همیشه می توانید برای تعطیلات بعدی خود یک ماشین کرایه کنید.
اما ایجاد یک خودروساز جدید از ابتدا به این راحتی نیست. به همین دلیل است که کیت دقیقاً یک “شرکت جدید” نیست. Thibaud Elzière در یک شرکت فرانسوی به نام سرمایه گذاری کرد سیگار کشیدن ممنوع که خودروهای الکتریکی را با الهام از مینی موک.
سپس کیت مستقیماً NOSMOKE را برای استفاده مجدد از برخی از کارهای این شرکت بر روی نوع جدیدی از خودرو خریداری کرد. کیت به جای تولید یک ماشین تفریحی که در کنار خانه ساحلی خود پارک می کنید، می خواهد یک وسیله نقلیه انبوه بسازد.
این چیزی است که کیت اورجینال به نظر می رسد:
کیت اصلی. اعتبار تصویر: کیت
روی کاغذ، خودروی آینده کیت، K1، یک خودرو خواهد بود وسیله نقلیه L7e – یک چهار چرخه سنگین چهار صندلی خواهد داشت و حداکثر سرعت آن به 90 کیلومتر در ساعت (56 مایل در ساعت) می رسد. شما می توانید آن را با گواهینامه رانندگی B1 در فرانسه رانندگی کنید که می توانید در سن 16 سالگی یا بیشتر آن را دریافت کنید.
گلدنبرگ گفت: “با K1، ما می خواهیم خودرویی داشته باشیم که دقیقاً در منطقه ممنوعه بین سیتروئن آمی با قیمت 8000 یورو و رنو زوئی با قیمتی در حدود 25000 تا 30000 یورو قرار گیرد.”
کیت قیمت ورودی را در حدود 15000 یورو با برد باتری 200 کیلومتر (124 مایل) هدف قرار داده است. البته مدل هایی با موتور و باتری بهتر وجود خواهند داشت که هزینه بیشتری خواهند داشت.
وقتی صحبت از طراحی به میان می آید، کیت می خواهد ماشینی بسازد که تا حد امکان مدولار و بادوام باشد. برخی از اجزای اتصال وجود خواهد داشت تا شرکت بتواند مشکلات را از راه دور شناسایی کند.
اما ایده این است که شما باید بتوانید کیت K1 خود را برای سالها و سالها نگه دارید. به‌روزرسانی‌های سخت‌افزاری و نرم‌افزاری وجود خواهد داشت، اما خودرو باید برای مدت طولانی قابل استفاده بماند، حتی اگر هیچ جزء را تغییر ندهید. به عنوان مثال، کیت باتری های LFP (با لیتیوم، آهن و فسفات) را انتخاب کرده است تا عمر چرخه قابل توجهی طولانی تری داشته باشد.
کیت کی 1. اعتبار تصویر: کیت
وقتی صحبت از سیستم سرگرمی به میان می آید، برخی از ویژگی های نرم افزاری اولیه در خودرو وجود خواهد داشت. می‌توانید موسیقی پخش کنید یا مسیرهایی را دریافت کنید. اما اگر می‌خواهید مسیرهای رانندگی بهتری داشته باشید یا اگر می‌خواهید به پادکست‌های خود گوش دهید، باید به گوشی هوشمند خود تکیه کنید.
گلدنبرگ گفت: «گوشی هوشمند باید در مرکز تجربه باشد، اما اگر باتری شما تمام شد، باید بتوانید ماشین را نیز برانید.
سال گذشته، NOSMOKE/Kate نزدیک به 200 دستگاه خودرو تولید کرد. امسال، این شرکت در حال به روز رسانی خودرو NOSMOKE است و آن را به نام کیت اورجینال. هدف ما این است که هر سال چهار برابر بیشتر خودرو تولید کنیم. گلدنبرگ گفت: طی پنج سال، ما از 200 وسیله نقلیه در سال به 200 وسیله نقلیه در روز خواهیم رسید.
کیت می خواهد K1 را در اواخر امسال به درستی معرفی کند و فروش آن را در سال 2024 آغاز کند. به عبارت دیگر، این شرکت اهداف بلندپروازانه ای دارد و یک بازار اثبات نشده را هدف قرار داده است. اما با توجه به موفقیت سیتروئن آمی در فرانسه با دانش آموزان دبیرستانی ثروتمند در حومه فرانسه، می تواند فرصت بزرگتری با اتومبیل های کوچک برای بزرگسالان وجود داشته باشد.
کیت اصلی. اعتبار تصویر: کیت