5 اسطوره EV که فکر می کنم باید زودتر از موعد بمیرند

جای تعجب ندارد که فروش EV بیش از 10 ٪ افزایش یافته است هر سال از سال 2014 ، و حتی اگر آنها ممکن است در سال 2026 به دلیل اعتبار مالیاتی در ماه سپتامبر به این تعداد نرسند ، هنوز برخی از افراد در آنجا وجود دارند که از اعتبار این سیستم عامل مطمئن نیستند.

من نظرات خودم را در مورد نحوه عملکرد این شرکت ها دارم ، اما هیچ انکار این امر وجود ندارد که به عنوان یک وسیله نقلیه روزانه ، اتومبیل های EV یک خرید مسئول هستند. با این حال ، عده ای در آنجا هستند که هنوز هم به بعضی چیزها اعتقاد دارند که حتی وقتی EVS برای اولین بار بیش از یک دهه قبل به بازار رسیدند ، حتی به بازار واقعی نبودند. یک اسطوره به عنوان “اعتقاد یا ایده کاذب گسترده اما دروغین” تعریف شده است. اگر می خواهیم گفتگوی خوبی در مورد EVS داشته باشیم ، این پنج اسطوره باید زودتر از دیرتر مرگ سریع بمیرد.

1

“EVs نمی تواند در باران رانندگی کند”

چه کسی اتومبیل می ساخت که نتواند؟

این اول بیش از هر چیز دیگری از ترس بسیار اساسی ناشی می شود – ترس از برق و آب در همان فضا. من اعطا می کنم که این ضروری است. از این گذشته ، هیچ کس نمی خواهد در طول طوفان صاعقه به یک دلیل بسیار خوب به شنا برود ، اما در همین راستا ، چه تولید کننده ای می تواند یک اتومبیل را ایجاد کند که نتوانستید در باران رانندگی کنید؟ این برای من معنی ندارد. مطمئناً ، من در زمان خود چند دیفرانسیل عقب را جوش داده ام ، و در بهترین حالت در باران در باران طراحی شده اند ، اما بیشتر EV ها به هر حال در سیستم عامل های تمام چرخ هستند. به معنای واقعی کلمه هیچ تفاوت واقعی بین استفاده از مته در باران و آنچه EV با موتورهای خود انجام می دهد وجود ندارد.

این ترس شایع تر از آن چیزی است که فکر می کنید. در یک مطالعه واقعاً تکان دهنده ، نزدیک به 20 درصد رانندگان فکر می کردند که آنها نمی توانند EV را از طریق شستشوی اتومبیل بگیرند. بیا ، مردم – ما باید بهتر از این باشیم. هیچ شرکت اتومبیل چیزی را تولید نمی کند که در باران قابل استفاده نیست ، توقف کامل.

2

“شما بدون شارژر رشته خواهید شد”

آنها بیشتر از آنچه فکر می کنید در دسترس هستند

هنگامی که EVS برای اولین بار به بازار رسید ، من ابراز می کنم که زیرساخت ها به سادگی جایی نبودند که برای اکثریت قریب به اتفاق مردم لازم باشد. با این حال ، این 2025 است ، و حتی اگر برخی دوست دارند فکر کنند که اینطور نیست ، زمان همیشه راهپیمایی می کند. حالا ، نزدیک به 200،000 ایستگاه شارژ عمومی وجود دارد فقط در ایالات متحده ، و تقریباً هر منطقه بزرگ کلانشهر دارای تعداد زیادی ایستگاه است که صاحبان EV می توانند با عجله شارژ شوند. علاوه بر این ، بیشتر پمپ بنزین های ساخته شده برای پشتیبانی از مسافرت های بین المللی ، آنها را در بیشتر بزرگراه های اصلی اجرا کرده اند و ساخت جاده در یک SUV بیشتر از گذشته قابل انجام است.

با این وجود ، بهترین چیز در مورد داشتن EV ، این است که شما می توانید به سادگی تصمیم بگیرید که خودتان آن را در خانه شارژ کنید. برخی از شرکت ها ارائه می دهند نصب شارژر خانگی رایگان با خرید EV ، اما حتی اگر مجبور به پرداخت هزینه یک خارج از جیب هستید ، مطمئناً پول بلند مدت را که برای بنزین سنتی هزینه می کنید از جایی به مکان دیگر می اندازد.

3

“EVS از اتومبیل های بنزینی کندتر است”

این هرگز درست نبود ، و ریاضی آن را پشت سر می گذارد

من به عنوان کسی که بزرگ شده است به مسیر مسابقه می رود و هنوز زمان زیادی را در آنجا می گذراند ، من می خواهم این درست باشد. با این حال ، واقعیت ایده های دیگری دارد ، زیرا EV ها تقریباً در هر نوبت چشمگیر تر از همتایان احتراق داخلی خود هستند. زیبایی عملکرد واقعی هنگام شکل دادن به این دو ، مانند آنچه وجود دارد ، می آید در حال حاضر در فرمول یک انجام شده است، اما هنگامی که این یک مسابقه مستقیم به سر به سر بین برق و گاز است ، واقعاً هیچ رقابتی وجود ندارد.

برق برنده می شود که بیشتر از آن مطابقت ندارد. قدرت شلیک جدی لازم است تا حتی در سطوح اساسی شتاب EV جمع شود ، و این قبل از ورود به مدل های با کارایی بالا مانند Tesla Model Sبا هوای شفاف یا خط ریگبشر به عنوان مثال ، Carwow اخیراً ویدئویی از Kia EV6 GT منتشر کرد که به هیچ وجه از نظر عملکرد یک نمودار برتر نیست و یک لامبورگینی جدید را در یک مسابقه کشیدن 1/4 مایل ایستاده ضرب و شتم. باور نکن؟ سپس این یک چیز خوب است که من شواهدی دریافت کردم.

4

“هوای سرد دامنه شما را می کشد”

اینها باتری AAA نیستند که ما در مورد آنها صحبت می کنیم

این یکی بیشتر از این لیست است زیرا ، مسلماً ، دمای انجماد باعث می شود دامنه EV مانع شود ، اما تقریباً به اندازه برخی از روزها فکر نمی کند. خیلی شبیه بخاری های بلوک در کامیون های وانت، اکثر شرکت های EV اکنون اتومبیل هایی را با فناوری پمپ حرارتی آزاد می کنند تا در زیر شرایط بسیار شدید ، حداکثر دامنه را به حداکثر برسانند. ما قبلاً در مورد این موضوع صحبت کرده ایم و فضای زیادی برای کار در اطراف وجود دارد.

در الف مطالعه مکررمحققان دریافتند که در مدل های دارای پمپ های حرارتی نصب شده ، حداکثر دامنه فقط 10 درصد در برخی از محبوب ترین مدل های EV در بازار مانند مدل Tesla Model X و Model S. کاهش یافته است ، در حالی که برخی از اتومبیل های سطح پایین مانند شناسه فولکس واگن 4 یک قطره مهمتر را مشاهده کرد ، با پمپ حرارتی آزمایش نشده است. به عبارت ساده تر ، اگر در منطقه ای از کشور زندگی می کنید که به طور مرتب دمای انجماد را در ماه های زمستان مشاهده می کند ، یک EV را با یک پمپ حرارتی بخرید و مشکل اساساً خود را برطرف می کند. اگر یک شارژر خانگی در کنار آن نصب کرده اید ، احتمالاً حتی بدون توجه به دما ، متوجه تفاوت عملکرد ماشین خود نمی شوید.

5

“شما نمی توانید با EV بکشید”

یک نگاه به چهره های گشتاور داستان بسیار متفاوتی را بیان می کند

برای مدتی ، EVS به فضای سدان و SUV محدود می شد ، که باعث شد برخی اعتقاد داشته باشند که بکسل با EV یک سرمایه گذاری بیهوده است. با این حال ، این نمی تواند از حقیقت در سال 2025 بیشتر باشد. در واقع ، اکنون مارک هایی در بازار وجود دارد. سرنخ، این فقط کامیون های EV و SUV هایی را تولید می کند که برای زندگی در یک سبک زندگی ناهموار تر از زندگی خریدار سنتی EV طراحی شده اند. مارک های اصلی خودرو مانند جنرال موتورز و فورد همچنین کامیون های وانت با اندازه کامل را به صورت EV تولید می کنند که اکنون با چهره های گشتاور حیرت انگیز هستند.

این اسطوره ای است که دیگر در منطق پایه گذاری نشده است.

من مطمئن نیستم که چقدر اثبات بیشتری نیاز داریم که برخی از این اسطوره ها باید در کنار هم قرار بگیرند. در سال 2025 ، هنوز هم احساس می شود که EVS با علی رغم اینکه گام های بزرگی به سمت گزینه ای دوستانه تر از مصرف کننده در خارج از کشور است ، با همان کارهایی که در بدو شروع کار خود انجام داده اند ، می جنگند. من به هیچ وجه بزرگترین طرفدار EVS هستم که در کره زمین وجود دارد ، اما اگر ما همیشه بخواهیم بحث واقعی و باز در مورد اعتبار آنها داشته باشیم ، باید حقایق خود را مستقیم بگیریم و این پنج اسطوره مانع از انجام این کار می شود.