5 شرکت اتومبیل که خرج های بزرگی را در باتری های EV با حالت جامد خرج می کنند

در سوپ الفبای که به دنیای خودرو تبدیل شده است هرگز به پایان نمی رسد ، و اگر مثل من هستید و هر چند وقت یک بار از آن احساس سختی می کنید ، می تواند مکانی عجیب باشد. با این حال ، فقط یک اصطلاح وجود دارد که واقعاً باید بدانید که مربوط به آینده EVS و زنده ماندن طولانی مدت آنها-باتری های حالت جامد است.

به طور خلاصه ، باتری های حالت جامد به جای مایعات سنتی از الکترولیت های جامد استفاده می کنند ، از این رو اصطلاح “حالت جامد”. این به آنها اجازه می دهد سریعتر شارژ شوند ، انرژی بیشتری حمل کنند و از گزینه های مایع ایمن تر باشند. در این مرحله ، همه ما یک یادبود از تسلا در آتش دیده ایم. باتری های حالت جامد قرار است این اتفاق را از دست بدهند و این پنج شرکت از نظر دلارهای سرمایه گذاری به باتری های حالت جامد راه را پیش می برند.

1

تویوتا

تولید کننده افسانه ای ژاپنی تاریخ تولید 2027

تویوتا

راه از نظر سرمایه گذاری باتری با حالت جامد ، تویوتا است که دارد بارها و بارها اظهار داشت که هدف قرار دادن آن تاریخ تولید 2027 است برای باتری حالت جامد آن. ارقام مورد توجه قرار گرفته است که بقیه رقابت ها را در هنگام محدودیت تخریب می کند ، و اظهار داشت که یک ماشین مجهز به حالت جامد تویوتا می تواند با یک بار به بیش از 700 مایل برسد و سپس در حدود 10 دقیقه کاملاً شارژ شود.

اینجا جایی است که من مالش دارم. تویوتا از مسابقه تسلیحاتی EV که حدود یک دهه در حال وقوع است ، تعظیم کرده است و ناگهان می خواهد کلاه خود را به مخلوط کند؟ من تا زمانی که آن را به صورت حضوری ببینم ، چیزی در مورد محدوده 700+ مایل باور نخواهم کرد ، اما تا آنجا که دلار و سنت می رود ، تویوتا تمام تلاش خود را می کند تا پول خود را در جایی که دهانش قرار دارد قرار دهد.

مربوط

باتری های EV ساخته شده چین سریعتر از سوختن در پمپ بنزین شارژ می شوند

وسایل نقلیه برقی به زودی قادر به شارژ مجدد باتری ها در کمتر از پنج دقیقه خواهند بود.

2

BMW

هیچ شوکی نیست که BMW در این فضا کار سخت دارد

گروه BMW

Neue Klasse BMW از EVS به معنای حمل این شرکت در نسل دیگری از یک ظاهر طراحی شده و عملکرد EV است و قرار است همه چیز زودتر از اواخر با یک باتری حالت جامد اتفاق بیفتد. طبق گفته BMW ، تولید در حال انجام است ، و آزمایش از I7 آغاز شده است با یک باتری کاملاً جامد. BMW با شرکتی به نام Solid Power برای حرکت به حالت جامد همکاری می کند و این همکاری از هیچ جا بیرون نیامده است.

BMW هنوز همان شرکتی است که هنوز هم به طور فعال در حال تحقیق و نمایش قدرت هیدروژن در کارخانه های خود است. چگونه می دانم؟ یکی از دوستانم به تازگی در تور مرکز تحقیقاتی فعلی رفت ، جایی که وی تحقیقات کامل BMW را در مورد این منابع تجدید پذیر انرژی به دست آورد. این یک زمان هیجان انگیز است که یک هوادار Beemer باشید ، به خصوص با تنظیم Neue Klasse که زودتر از دیرتر به تعداد زیادی رسید.

مربوط

چرا فکر می کنم شما باید یک EV خالص بخرید و نه یک ماشین ترکیبی

این فقط مربوط به دامنه و مقرون به صرفه بودن نیست.

3

فورد

بیضی آبی یکی از سرمایه گذاران کم ارزش در این فضا است

فورد

در حالی که شرکت های دیگر نسبت به مبلغ دلاری که در حال سرمایه گذاری در باتری های حالت جامد هستند یا تاریخ تولید امیدوارکننده ای که می تواند (و احتمالاً) قبل از اینکه همه این موارد گفته شود و تمام می شود ، سرمایه گذاری می کنند ، فورد هزینه های جامد خود را ساکت نگه داشته است ، اما نامرئی نیست.

فورد پول را در یک شرکت ریخته است معروف به جریان آبیکه ، به اندازه کافی عجیب ، توسط یک محقق سابق شرکت فورد موتور ، کوین ووجیک ، تأسیس شد. Wujcik در حال حاضر به عنوان مدیر ارشد فناوری Blue Curress فعالیت می کند ، جایی که وی بر توسعه باتری های جامد و مبتنی بر سیلیکون ، که به معنای ایجاد مالکیت EV از نظر اقتصادی امکان پذیر تر و مهمتر از همه ، امنیت تر است ، نظارت دارد. ممکن است فورد وقتی صحبت از مکالمه با حالت جامد می شود بلندترین در اتاق نباشد ، اما مطمئناً یکی از بزرگترین خرج ها است.

مربوط

5 اسباب بازی ای که من برای ایجاد ماشین قدیمی خود مانند مدل 2025 استفاده می کنم

در آن ضرب و شتم قدیمی گیر کرده اید ، یا فقط منتظر بازپرداخت هستید؟ این پنج اسباب بازی می توانند هر ماشین قدیمی را برای سال 2025 به سرعت برسانند.

4

نیسان

با وجود مشکلات اخیر ، تایتان ژاپن به شدت در یک گیاه جدید سرمایه گذاری می کند

نیسان

هر آنچه در مورد وضعیت فعلی نیسان به عنوان یک شرکت، سرنوشت سر اهمیتی نمی دهد. در واقع ، آنها تا جایی که آنها اهمیتی نمی دهند اهمیتی نمی دهند به طور فعال ساخت یک گیاه جدید در یوکوهامابشر این کارخانه به معنای قرار دادن تمام تولید باتری EV در حالت جامد در آینده شرکت است که امیدوار است در سال 2028 به طور کامل در ترکیب خود ادغام شود.

آیا آن تاریخ انتشار امکان پذیر است؟ ما کاملاً نمی دانیم اگر یک تاجر را در یک کت و شلوار بسیار زیبا مشاهده می کنید که طی چند ماه گذشته مرتباً عرق کرده است ، یک فرصت محکم وجود دارد که گفته می شود شخص ذینفع نیسان است. این شرکت برای این شرکت 2025 صخره ای بوده است ، اما با این وجود ، نیسان با چشم انداز آینده خود برای ترکیب خود فشار آورده است. فقط زمان خواهد گفت که آیا شرکت باید به یک رقیب فروخته شود یا خیر.

مربوط

10 اتومبیل برقی که بیشترین ارزش را پس از 3 سال مالکیت دارند

خرید EV مستهلک می تواند بیش از 60،000 دلار در قیمت اصلی صرفه جویی کند.

5

فولکس واگن (از طریق QuantumScape)

به نظر می رسد امپراتوری VW حتی بیشتر در حال رشد است

فولکس واگن

بعضی اوقات تعجب می کنم که آیا مردم دامنه فولکس واگن را کاملاً درک می کنند کنترل چشم انداز خودروبشر VW صاحب 10 مارک مختلف خودرو است که از موتور سیکلت و اتومبیل های اقتصادی مانند Ducati به همراه VW گرفته تا مارک های اتومبیل های ورزشی عجیب و غریب مانند لامبورگینی و پورشه. آئودی در این ترکیب نیز به همراه Skoda و Bentley در این ترکیب قرار دارد. VW در بازار خودروسازی اروپا بسیار زیاد است و فقط حضور خود را در ایالات متحده تقویت می کند

یکی از مراحل بعدی برای گسترش مشتری شرکت به ناچار اجرای باتری های EV با حالت جامد خواهد بود. به طور مشابه با فورد ، VW با داشتن زیرساخت های بهتری در حال حاضر برای تولید باتری های حالت جامد و آن به شرکت های خارجی متکی است شرکت انتخاب QuantumScape استبشر

توماس اشمال ، عضو هیئت مدیره گروه فولکس واگن در بیانیه ای که توسط گروه VW منتشر شد ، گفت: “وسایل نقلیه الکتریکی آینده تحرک است و این توافق نامه با QuantumScape تضمین می کند که ناوگان جهانی گروه فولکس واگن برای سالهای آینده به این فناوری باتری پیشگام دسترسی دارد.” “ما متعهد هستیم که صنعت را به جلو سوق دهیم تا اطمینان حاصل کنیم که وسایل نقلیه برقی ما معیار تعالی و پایداری را تعیین می کند.”

مربوط

Byd Sealion 7 جدید یک ماهی بزرگ در یک حوضچه کوچک است

BYD با تولید EV های مبتنی بر ارزش ، نامی را برای خود ایجاد کرد. با این حال ، Sealion 7 گرانترین مدل هنوز است. آیا ارزشش را دارد؟