أمل صناعة التأمين لتعديل قانون تأمين الطرف الثالث

وبحسب تقرير الأخبار المالية ، الذي نقلته المديرية العامة للعلاقات العامة والشؤون الدولية للتأمين المركزي ، فإن ماجد مشلاخي المتحدث الرسمي باسم التأمينات المركزية ، أوضح أن الأصل الرئيسي لمفهوم السيارات التقليدية وغير التقليدية هو المقال. رقم 8 من قانون تأمين الطرف الثالث وذكر أنه منذ أكثر من عقد من الزمان ، تسببت حركة السيارات الفاخرة والغالية الثمن في شوارع الدولة في قلق السائقين لأن قيمة بعض هذه السيارات قد تجاوزت رأس المال مدى الحياة لكثير من الأعضاء في المجتمع ، وفي حالة وقوع حادث ، سيكون من الصعب وأحيانًا المستحيل التعويض عن الأضرار المحتملة لعدد لا يحصى من الأشخاص.

وأضاف نائب مسؤول التأمين المركزي: هذا القلق جعل أعضاء المجلس الإسلامي ، خلال مراجعة قانون تأمين الطرف الثالث الأخير الذي تمت الموافقة عليه في عام 2016 بهدف حماية الأشخاص الأقل امتيازًا في المجتمع ، حتمًا يحد من المسؤولية المالية. تحديد المذنب في حادث المرور إلى نصف المبلغ المدفوع. الرجال المسلمون الكاملون في أشهر الحرم ، في الملاحظة 4 من المادة 8 من قانون تأمين الطرف الثالث ، يقسمون السيارات إلى مجموعتين تقليديتين وغير تقليدية. وبهذه الطريقة ، تعتبر السيارات التي تزيد قيمتها عن 50٪ من الدفعة الأولى سيارات غير تقليدية.

مع هذا التعريف ، فإن أي سيارة تزيد قيمتها في 1402 عن 600 مليون تومان تعتبر غير تقليدية. هذا على الرغم من حقيقة أنه في وقت الموافقة على القانون ، كانت العديد من أنواع السيارات المتداولة في البلاد ، بما في ذلك السيارات المصنعة والمجمعة محليًا والمستوردة ، تعتبر سيارات تقليدية ، ولكن مع مرور الوقت ، أصبحت أرخص. انضمت السيارات المنتجة محليًا إلى مجموعة السيارات غير التقليدية. ومن أجل حل هذه المشكلة ، قدمت شركة التأمين المركزية الإيرانية مشروع قانون بتعديل المادة الثامنة من القانون المذكور إلى المجلس الإسلامي ، ولكن للأسف لم تتم الموافقة عليه بعد.

وأعرب مشلاخي عن أمله في أن يتصرف ممثلو المجلس الإسلامي ، إدراكا منهم للمشاكل التي أحدثها تطبيق هذا القانون على المجتمع والضحايا الماليين لتأمينات الغير ، على الموافقة والإخطار بالتعديل المذكور في أقرب وقت. ممكن.