إدارة الدقيقة التسعين من إجازة عيد الفطر!
مع بقاء أقل من أسبوع على عطلة عيد الفطر ، عقد المقر الرئيسي لخدمات السفر للتو اجتماعا وطلب من المحافظات الاستعداد ، وتوقع موجة أخرى من السفر. كما فاجأت طريقة التنسيق هذه والتخطيط المتأخر في النوروز العديد من المحافظات والمدن بسبب حجم المسافرين وجعلتها على شفا أزمة.
وبحسب إسنا ، فإن مصطفى فاطمي – سكرتير هيئة الأركان المركزية لتنسيق خدمات السفر – مع احتمال أن تكون هناك موجة أخرى من السفر قادمة في عطلة عيد الفطر ، قد قدم توصيات للسلطات وقال إن نهج إدارة السفر في العيد مثل النوروز 1401 ومن المحافظات اراد ان نكون جاهزين.
وشدد فاطمي على أن إدارة وتخطيط الرحلات الآمنة والمسؤولة ودعم الأعمال المتضررة وخلق حيوية اجتماعية وتوجيه السفر إلى مناطق آمنة مع مراعاة الموافقات الصادرة عن القيادة الوطنية لإدارة كورونا والامتثال الكامل للبروتوكولات الصحية وتوفير السلام النفسي. للمجتمعات المضيفة. سيكون مسؤولاً عن جميع الأجهزة الأعضاء.
كما دعا المحافظات إلى توفير لجان لخدمات النقل ، وخدمات الإنقاذ ، وإنفاذ القانون ، والأمن ، والمرور الحضري ، وتنسيق البلديات والمناطق الريفية ، والتخطيط الإحصائي ، والإسكان والرفاهية ، ومراقبة السوق ، والتقييم ، والأداء ، وجبر المظالم ، والصحة. • تفعيل الصحة والبيئة والمعلومات والإعلان والشؤون الثقافية والفضاء الإلكتروني لإدارة عطلة عيد الفطر.
كما طالب أمين عام هيئة الأركان المركزية لتنسيق خدمات السفر بتكثيف الإشراف على المرافق السياحية مع نهج مراقبة البروتوكولات الصحية ، وزيادة الإشراف على مراكز الاستجمام والتواصل ، والاهتمام بحل المشكلات الصحية. خدمات وتحسين حالة قاعات الصلاة.
تم تقديم كل هذه التوصيات إلى 22 موظفًا ، بينما لم يتبق الكثير من الوقت للإدارة والتخطيط أو ، كما يؤكد المقر الرئيسي ، لحل المشكلات مثل الخدمات الصحية ، ويطرح السؤال حول سبب تنسيق المقر المركزي للسفر على الرغم من الإمكانيات والتوقعات .. هل سافرت الجماهير خلال إجازة عيد الفطر الطويلة وعملت الترتيبات مع الأعضاء الآخرين في اللحظة الأخيرة وأمرت المحافظات بالاستعداد قبل أسبوع من العطلة؟
كما تسببت التأخيرات في التخطيط وإدارة السفر خلال عطلة النوروز في عدم استعداد بعض المقاطعات لسفر النوروز وإبلاغها برفع القيود المفروضة على كورونا قبل أسبوع من العطلة ، لمواجهة أزمة في تعداد الركاب وقلة السكن والطعام. أشياء مثل الدقيق والخبز. في بعض المدن الجنوبية ، كان الناس ينامون في خيام في مكان غير مناسب بدون مرافق ومعدات. أعلنت بعض المحافظات والمدن الأخرى ، باستخدام طاقة المساجد والحسينيات ، أنها تمكنت من إدارة أزمة سفر النوروز. بالطبع ، تم انتقاد هذا الإجراء ورد فعله على سبب إصابة مدن برسيبوليس ، التي يرحب بها المسافرون دائمًا ولديها ظروف يمكن التنبؤ بها لقضاء العطلات ، بالصدمة من الإقامة خلال ساعة الذروة وتواجه نقصًا في المرافق وسوء الخدمات. على الرغم من أن مسؤولي المقر في طهران قالوا إنهم كانوا يعقدون اجتماعات للنوروز منذ نوفمبر 1400 ، إلا أن هذه الاجتماعات في كثير من المحافظات أصبحت أكثر خطورة في الأسبوع الأخير من شهر مارس 1400.
من ناحية أخرى ، يرى المقر الرئيسي لخدمات السفر أنه بإعلانه عن المدن المنعزلة نجح في إدارة الرحلات على نوروز وتوزيعها على المدن ذات الازدحام المنخفض ، فيما تثير هذا السؤال وزارة التراث الثقافي والسياحة والصناعات التقليدية ووزارة الصناعة والتجارة. مقر تنسيق خدمات السفر. لديهم إمكانية الوصول إلى المقاطعات والمدن ، فلماذا لا يحددون ويعلنون عن “مدن معينة” أو مناطق ذات قدرة عالية قبل العطلات ، ولا يستخدمون خبرة القطاع الخاص والمرافق السياحية قبل العطلات لتوزيع و إدارة السفر ، على الرغم من حقيقة أن نسبة كبيرة من الناس يستخدمون خيام السفر أثناء السفر ، ولا يقدمون أماكن مناسبة ومجهزة مسبقًا ، ولا يزالون غير مدركين لتخطيط وإدارة الخدمات لهذه المجموعة من المسافرين ، وفي أوقات الأزمات وقلة السكن يواجهون المساجد والحسينيات ويطلقون عليها “ادارة ازمة السفر”؟
إن تكرار هذه الطريقة في التخطيط وإدارة السفر في الدقيقة التسعين للعطلات المحددة في التقويم أمر مشكوك فيه ، خاصة عند رفع قيود كورونا وعدم وجود حظر على السفر ، والظروف والمرافق والقدرات والإصابات والمشاكل كان نوروز ذو الخبرة أيضًا متوقعًا ويمكن التنبؤ به.
كما دعا أمين عام هيئة الأركان المركزية لتنسيق خدمات السفر إلى الاستفادة القصوى من خدمات السكك الحديدية من أجل زيادة الأمان ورخص السفر في اجتماع يوم الأحد 25 مايو 1401 ، بينما في اليوم الأول قبل بيع تذاكر القطار في عطلة عيد الفطر ، اكتملت سعة قطارات الركاب مثل مشهد ويزد وتبريز وكرمان وشيراز ، وهناك قدرة محدودة في السكك الحديدية الأخرى “عالية الحركة”.
بالنظر إلى العمر الافتراضي لمقر خدمات السفر ، الذي يقترب من عقد من الزمان ، قد يكون من الضروري إجراء تغييرات في شكل إدارة وتخطيط وتنسيق الرحلات لتحديد أولويات توزيع السفر وإدارة الوقت والوجهات الآمنة (الصحية) قبل كل عطلة. والحوادث الأخرى) ، يجب تحديد المناطق ذات الكثافة المرورية المنخفضة وذات القدرة العالية ، وكذلك الطرق غير الآمنة والمعرضة للحوادث وتقديمها للجمهور لاستخدامها بشكل أفضل في تخطيط وإدارة السفر العام.
من ناحية أخرى ، تستمر العديد من المنظمات الأعضاء في تقديم الخدمات للمسافرين بالطريقة التقليدية ، بما في ذلك البلديات والمناطق الريفية ، في حين أنه بسبب العدد الكبير من المسافرين الذين يستخدمون المخيم أو خيمة السفر ، فمن الضروري قبل الرحلات والمخيمات و الخيام: السفر مع المرافق والخدمات الأساسية في المدن أو القرى أو مداخلها ، والتعرف عليها وإعلامها قبل بدء العطلة ، والأهم من ذلك ، المدن التي واجهت نقصًا في المواد الغذائية في نوروز للاستفادة من هذه التجربة لإدارة عطلة العيد.
على الرغم من إطلاق المقر لنظام المعلومات السياحية الشامل على الرقم 09629 ، والذي يستقبل بلاغات المخالفات والشكاوى ، إلا أن المسوحات تظهر أن الكثيرين يجهلون هذا العدد وأن شكاويهم وتقاريرهم أكثر تكلفة في الفضاء الإلكتروني. السلطة يمكنهم متابعة شكواهم.
كما أعلن المقر في الاجتماع الأخير أنه سينظر في إضافة وزارة الجهاد للزراعة ، ووزارة الاتصالات وتكنولوجيا المعلومات ، وهيئة الأوقاف والصدقات كأعضاء جدد ، ودعوة القطاع الخاص والمنظمات غير الحكومية. إلى اجتماعات مقر المقاطعة من الآن فصاعدًا. ومع ذلك ، لا يوجد حتى الآن مقعد لقسم التراث الثقافي ، وهذه الدائرة ، على الرغم من كونها نقطة جذب رئيسية ووجهة للمسافرين ، إلا أنها تمثل غيابًا كبيرًا لموظفي تنسيق خدمات السفر ، بحيث يمكن إدارتها والتخطيط منفصلان بدون تنسيق مع الإدارات والوكالات الأخرى. يتجلى ضرر هذا الغياب في حقيقة أنه في نوروز ، توجهت موجة كبيرة من المسافرين إلى المواقع والمعالم التاريخية دون تحديد القدرة الاستيعابية للمبنى ومبادئ ومعايير زيارتهم ، وتعرضوا لأضرار جسيمة ، في حين لا سلطة التعامل مع هذه المشاكل في المقر التنسيقي ، حيث لم تكن هناك خدمات سفر ، ومن ناحية أخرى ، لم يكن قسم التراث الثقافي مسؤولاً عن هذه الطريقة غير المبدئية في التخطيط لزيارة وإدارة الآثار التاريخية أثناء السفر.