إضراب سائقي الشاحنات في كوريا الجنوبية وتهديدات لصناعة السيارات في البلاد

وفقا للمجموعة الاقتصادية الدولية التابعة لوكالة أنباء فارس ، نقلا عن سكاي نيوز ، بدأ سائقو الشاحنات الكوريون الجنوبيون يوم الخميس إضرابهم الرئيسي الثاني في أقل من 6 أشهر ، مما يهدد بتعطيل عمل الصناعات التحويلية وتوريد الوقود للقطاعات. بما في ذلك السيارات ، والبتروكيماويات هي عاشر أكبر اقتصاد في العالم.

مع ارتفاع أسعار الوقود في كوريا الجنوبية ، يدعو سائقي الشاحنات الحكومة إلى تحديد الحد الأدنى للأجور ، المعروف باسم “معدل النقل الآمن” ، والذي ينتهي في نهاية العام ، ونظام دائم ، ومزايا سائق الشاحنات في القطاعات الأخرى ، بما في ذلك ناقلات النفط.

وقالت حكومة كوريا الجنوبية إن البرنامج سيمدد أجور سائقي الشاحنات لمدة ثلاث سنوات ، لكنها رفضت مطالب أخرى من نقابة سائقي الشاحنات.

في يونيو الماضي ، أدى إضراب سلمي لثمانية أيام من قبل سائقي الشاحنات في كوريا الجنوبية إلى تأخير شحن البضائع إلى البلاد ، مما تسبب في أضرار بأكثر من 1.2 مليار دولار لقطاع التصنيع في كوريا الجنوبية. وقد أعطى الجانبان نقاطًا لصالح الجانب الآخر ، انتهى.

اتحاد سائقي الشاحنات في كوريا الجنوبية مسؤول عن تنظيم الإضراب من خلال تنظيم 16 تجمعًا في جميع أنحاء البلاد بدءًا من صباح الخميس ؛ من بين التجمعات في ميناء أولسان ، موقع المصنع الرئيسي لشركة هيونداي موتور (شركة سيارات كورية).

وقدرت النقابة أن حوالي 22000 شخص شاركوا في المسيرات ، في حين قالت وزارة النقل في كوريا الجنوبية أن حوالي 9600 شخص شاركوا في المسيرات وأنه لم تكن هناك مصادمات مع الشرطة ، التي تبقي الوضع تحت السيطرة.

عندما بدأ التجمع الصاخب في مركز مواصلات في أويوانج ، وهو مركز نقل على بعد 25 كيلومترًا جنوب سيول ، سار مئات من سائقي الشاحنات حول موقع التجمع حاملين لافتات وكتب عليها “اتحدوا ، قاتلوا” وشعار “عندما نقف ، تم إغلاق مدرجات العالم “وتمركز عدد كبير من قوات الشرطة الكورية الجنوبية في هذا المكان.

في بوسان ، أكبر ميناء في كوريا الجنوبية ، اصطف أفراد الأمن والحافلات على الطرق الرئيسية.

وحذر اتحاد تضامن سائقي الشاحنات ، المنظم الرئيسي لهذا الحدث ، من أن الإضراب قد يوقف إمدادات النفط في المصافي الكبيرة والنقل في الموانئ والمصانع الكبيرة.

وقالت النقابة إن جميع أعضائها البالغ عددهم 25 ألفًا تقريبًا ، أي حوالي 6 في المائة من سائقي الشاحنات في البلاد ، سيشاركون في الإضراب ، مع انضمام عدد غير محدد من الأعضاء غير النقابيين إليهم.

قال لي بونج جو ، رئيس الاتحاد ، يوم الخميس: “ليس لدينا خيار سوى إيقاف جميع الخدمات اللوجستية في كوريا”.

في وقت سابق من هذا الأسبوع ، قال وزير النقل الكوري الجنوبي وون هاي-ريونغ إن نظام معدل النقل الآمن لم يثبت أنه يزيد من سلامة سائقي الشاحنات ، ولكنه يزيد دخلهم فقط ، ولهذا السبب رفضت الحكومة توسيع البرنامج. .

دعا الاتحاد حكومة كوريا الجنوبية إلى ضمان محاسبة الشركات الكبيرة على انتهاك قانون الحد الأدنى للأجور.

قال رئيس الوزراء الكوري الجنوبي هان ديوك سو: إذا استمر الإضراب النقابي لسائقي الشاحنات ، فإنه سيفرض عبئًا كبيرًا ليس فقط على الصناعات الرئيسية ، ولكن أيضًا على سبل عيش الناس والاقتصاد الوطني.

نهاية الرسالة /