إطلاق خزان أرضي جوفي إلى سوريا بأسطول طرق عام / 13000 مليار ديون طريق للمقاولين

وبحسب المراسل الاقتصادي لوكالة أنباء فارس ، أفاد دريوش أماني في مؤتمر صحفي اليوم: يتم نقل 240 مليون شخص سنويا عبر أسطول النقل العام.

وفي إشارة إلى دراسة السفر البري عبر النقل البري العام إلى سوريا وتركيا ، قال: “نحن ندرس هذا الموضوع وفي المستقبل القريب سيكون من الممكن السفر بوسائل النقل العام إلى هذه الدول المجاورة”.

* قبول ركاب في أسطول الطرق العام ببطاقة لقاح فقط

وأضاف رئيس هيئة الطرق والمواصلات: “اعتبارًا من الأول من ديسمبر الجاري ، سيتم قبول الركاب في الحافلات وأسطول النقل البري العام بناءً على بطاقة التطعيم”.

وقالت أماني عن التغيير في سعر تذاكر الحافلة ، معتبرة قبول الركاب بنسبة 100٪ اعتبارًا من ديسمبر من هذا العام: في أيام تفشي المرض. فيروس كورونا ولم تشهد أسعار تذاكر الحافلات زيادة كبيرة ، وبحسب التقديرات ، تكبدت شركات النقل البري خسائر بنحو 3 آلاف مليار تومان خلال هذه الفترة.

قال رئيس منظمة الطرق السريعة والنقل البري: “في وقت مبكر من تفشي الفيروس” فيروس كورونا، تم إغلاق الرحلة لفترة ، وبعد استئناف الرحلات تم تطبيق البروتوكولات الصحية وتم تقييد دخول الركاب في أسطول الحافلات والحافلات الصغيرة والركاب وفقًا للبروتوكولات ، وفي هذه الحالة نقل الركاب إلى شركات النقل ، ولم يكن النقل اقتصادياً ، بل كانت جميع الشركات ملتزمة بواجباتها ومسؤولياتها.

* تجديد 6000 شاحنة بالية من مواقع الإنتاج المحلية

وتحدث عن الوضع الأخير لتحديث أسطول الشاحنات من مكان الإنتاج المحلي: “لقد حاولنا استخدام قدرة الإنتاج المحلي” لتحديث أسطول الشاحنات. مصنع داخلي (ماموث) وعقد تم توقيع إنتاج 5000 شاحنة أخرى مع شركة إيران خودرو ، ونحن نتطلع إلى تمويل هذه العقود.

وقالت أماني: “كما تم توفير الموارد المالية من خلال التعاقد مع Hepco في مجال إنشاء معدات الطرق لتفعيل خط إنتاج هذا المصنع”.

وصرح نائب وزير الطرق والتنمية العمرانية: “قبل العقوبات ، في مجال إنتاج شاحنات سكانيا وإيران ماموث ، تم إنتاج سيارات بنز في البلاد ، ولكن اليوم بسبب الزيادة تحرغالبًا ما يتم توفير محركات هذه الشاحنات من الصين.

* نواجه مشكلة ارتفاع سعر البيتومين في البورصة

واعتبر توريد البيتومين من مشاكل تنظيم الطرق اليوم وقال: “لقد تلقينا متابعين من مجلس النواب لتفعيل موضوع توفير البيتومين مجانا. وإذا تم حل مشكلة تخصيص البيتومين ، فإن العديد من المشاريع سيتم تنفيذه بسرعة “.

وقالت أماني: “اليوم نواجه مشكلة زيادة سعر البيتومين في البورصة ، حيث وصل سعر البيتومين في البورصة إلى أكثر من 12 مليون تومان وتخصيص البيتومين ليس بالمبلغ الذي يتطلبه الطريق. منظمة.”

وتابع رئيس هيئة الطرق والمواصلات: “بموجب مرسوم بقانون الموازنة ، سيتم تفعيل تخصيص البيتومين في النصف الثاني من العام ، لكن النصف الثاني من العام ليس موسمًا جيدًا لمشاريع البناء ونحن يمكن فقط تنفيذ مشاريع تنموية في عدد قليل من المقاطعات الاستوائية “.

وتابع: حصة وزارة الطرق والتنمية العمرانية من البيتومين الحر 7 آلاف و 200 مليار تومان ، منها هيئة الطرق والمواصلات حصة تصل إلى ألفي مليار تومان ، ودخل مجلس النواب في هذا الموضوع. في أقرب وقت ممكن. يجب تخصيص البيتومين مجانًا لوزارة الطرق والتنمية الحضرية وتم تقديم التحويلات المالية بالفعل

وقالت أماني ، في إشارة إلى اتفاق مجلس النواب مع الجهات ذات الصلة على توفير البيتومين بسعر أقل لشركات المقاولات: “بينما يبلغ سعر البيتومين اليوم 12 مليون تومان للطن ، مع وصول مجلس النواب ، فقد تم قررت أن البيتومين سيكلف 9 ملايين و 350 ألف بيتومين “يجب تخصيص تومان لوزارة الطرق والتنمية العمرانية وطبعا كمية البيتومين المخصصة صغيرة جدا ومؤسسة الطرق السريعة تحتاج مليوني طن من البيتومين سنويا.

نائب وزير الطرق والتنمية العمرانية حول استمرار تنقية البيتومين بديون المقاولين؟ قال: ‌ يحظر أي تنقية للقار وليس لدينا أي تنقية في هذا الصدد ، وعملية استهلاك البيتومين شفافة ويتم الإبلاغ عن جميع العمليات المتعلقة بالبيتومين في النظام ذي الصلة.

* ديون 13 ألف مليار تومان من هيئة الطرق للمقاولين

وأوضح عن حجم مطالبات المقاولين من هيئة الطرق والمواصلات: حالياً تبلغ قيمة ديون مؤسسة الطرق للمقاولين في النظام حوالي 8 آلاف مليار تومان ، منها أكثر من أربعة آلاف مليار تومان. تمت إضافته إلى هذا الرقم ، ولكن لا يزال هذا الرقم غير مدرج في النظام.

نهاية رسالة/