
وبحسب أخبار تجار ، قال عبد الله توكلي لحجاني ، مدير عام صناعة السيارات بوزارة الصناعة والمناجم والتجارة: بعد أربع سنوات متتالية ، كان الإنتاج فيها حوالي 800 ألف سيارة في السنة ، وتكدس بعض السيارات المصنعة. في مواقف السيارات وفي شكل غير مكتمل وغير صالح للاستعمال تم طرحه في السوق عام 1401 م بنسبة نمو 39٪ وتم تحقيق أكثر من مليون و 300 ألف جهاز.
وقال: نخطط هذا العام لتحطيم الرقم القياسي لإنتاج السيارات في البلاد والوصول إلى إنتاج أكثر من 1.6 مليون سيارة.
وأضاف: بعد تنفيذ الخطوة الأولى التي كانت مخصصة لاستقرار تدفق الإنتاج ، في الخطوة الثانية من خطة التطوير ، يتم التركيز على تطوير منتجات محلية عالية الجودة قائمة على منصات جديدة ، ونحن تخطط لإطلاق 9 منتجات جديدة في السوق.
وتابع تافاكولي لحجاني: بناءً على ذلك ، إلى جانب استئناف الواردات وبالتوازي مع توضيح العرض في نظام السيارات المتكامل ، من المتوقع أن يتجه سوق السيارات في البلاد نحو المنافسة.
وأضاف: كما أن زيادة العرض وجعل الأسعار حقيقية من خلال زيادة سعر المصنع سيقضي على الطلب الزائف في سوق السيارات ويزيد العرض من خلال القضاء على خسارة مصنعي السيارات.
صرح المدير العام لصناعات السيارات بوزارة الأمن: في الخطوة الثانية ، وهي أكثر أهمية بكثير وفي كل مرة تتوقف فيها صناعة السيارات في البلاد عند هذه الخطوة ، يجب معالجة الجذر الرئيسي لعدم الكفاءة في صناعة السيارات في البلاد ، وهو عدم الاهتمام بتصميم المنتجات المحلية وتطويرها ، وهو في سلسلة القيمة لمصنعي السيارات المحليين.
قال هذا المسؤول: اليوم ، بسبب قلة المعرفة بتأسيس هذه الصناعة ، فإن المبادرة في المنتج ليست في أيدي مصنعي السيارات المحليين ، وبسبب هذا الاعتماد ، فإن تدفق إنتاج شركات تصنيع السيارات المحلية في ارتفاع مستمر وأسفل.
وأكد تافاكولي لاهيجاني: الخطوة الثانية هي محاولة جعل هذه الصناعة قائمة على المعرفة من خلال تطوير البنية التحتية المحلية (المنصات) وتطوير المنتجات ذات العلامة التجارية الوطنية. التوسع في الخطاب الذي بدأ بإقامة معرض تحول صناعة السيارات في سبتمبر 1401 وهذا العام يتبعه بقوة أكبر في مصنعي السيارات المحليين للاعتماد على تآزر الموارد المحلية وعمق التصنيع المحلي والقيمة المضافة ، يجب إنشاء الثروة والمزيد من فرص العمل من خلال هذه الصناعة الحيوية في الدولة ، بحيث يمكننا في الخطوة الثالثة ، من خلال خلق مزايا استراتيجية محلية ، التنافس مع مصنعي السيارات العالميين وتوسيع أسواق التصدير.
مصدر: إيرينا