وكالة أنباء فارس المجموعة الحضرية: وجرت انتخابات مجلس المدينة والقرى السادس في 28 يونيو من العام الجاري. بدأ نشاط مجلس المدينة السادس في العاصمة في منتصف شهر أغسطس تقريبًا ، وكانت أهم أولوياتهم هي انتخاب رئيس البلدية.
وانتخب أعضاء المجلس السادس في اجتماعهم الثاني “علي رضا زكاني” رئيسا لبلدية طهران بأغلبية 18 صوتا من أصل 21 صوتا. بعد شهر ، أعلن وزير الداخلية في الحكومة الرئيسية الحكم على رضا زكاني ، وبدأ عمله رسميًا في بلدية طهران في 2 سبتمبر.
تصارع العاصمة الآن مجموعة متنوعة من المشاكل ، من النقل العام إلى المشاكل الثقافية والاجتماعية حول قضايا مختلفة في طهران ، بما في ذلك شراء حافلات جديدة ، وتطوير عربات مترو الأنفاق ، واستكمال محطات مترو الأنفاق ، وتعيينات جديدة في العاصمة. • تغيير مخطط المرور الزمني ، عودة وظيفة الوكيل بالبلدية ، النشاط مدراء مساعدون، البحث في البلدية ، أسعار تذاكر مترو الأنفاق ووضع المرأة في مناصب الإدارة الحضرية مع علي أصغر غيمي عضو المجلس السادس بطهران وعضو هيئة النقل المدني بالمجلس للمناقشةوگو جلسنا.
توريد 400 حافلة إلى طهران بنهاية العام / تطوير النقل العام من أولى أولويات المجلس
منذ فترة ، وعدت إدارتا المدينة السابقة والجديدة بشراء حافلات جديدة هذا العام ، وعلى الرغم من أننا وصلنا إلى منتصف عام 1400 ، لا تزال هناك أخبار عن حافلات جديدة لطهران.
تحديد حافلات جديدة لطهران هو بالتأكيد أحد الحافلات الرئيسيةعظم وأولوياتنا ومتابعاتنا هي في لجنة النقل بالمجلس ، وقد عقدنا عدة اجتماعات مع نائب وزير النقل حتى الآن ومن المقرر توفير 400 حافلة جديدة لطهران بحلول نهاية العام. وسيعقد اجتماع آخر في لجنة النقل المتخصصة التابعة للمجلس في هذا الصدد وتعلن النتائج. تم اقتراح بعض الموارد المالية لشراء حافلات جديدة من سندات المشاركة ، وبعضها من خلال الشراء المباشر لميزانيات البلدية وبعض النماذج الاقتصادية الأخرى ، ونحاول اتخاذ الإجراءات اللازمة في هذا الصدد جنبًا إلى جنب مع إدارة المدينة.
ليس لدينا خطوط جديدة هذا العام / استكمال الخطوط السابقة يمثل أولوية / تقليل مسافة السفر بالقطار
كيف تابع المجلس السادس تطوير الخطوط وشراء عربات مترو أنفاق جديدة؟
انظر الأصليعظم الجدل حول المترو هو افتتاح محطات لم تكتمل بعد لولياظ إنهم جاهزون ماديًا للتشغيل ولا تزال هناك مشكلات مثل إرسال الإشارات. إن إطلاق خطوط جديدة هذا العام ليس مشكلة خطيرة ، ولكن إنهاء الخطوط الحالية وتقليل عنوان حركة القطارات مهمة. بعض طرق مترو الأنفاق الآن عنوان لديهم حوالي 45 دقيقة للتحرك ، وهو وقت طويل ، ويجب أن يتم ذلك عن طريق حقن العربة عنوان انخفضت.
من ناحية أخرى ، تبحث بلدية طهران عن هذه القضية لاستلام ديونها من الحكومة وتخصيصها في قطاع تطوير المترو وشراء العربات ، ويبدو أننا سنسمع في المستقبل القريب أخبارًا جيدة في هذا الصدد ، والحلول هي أيضًا فعلت للحكومة والإدارة الحضرية. نأمل أن نرى تغييرات في هذا الاتجاه قريبًا.
لا نعرف قائمة المواعيد / رأينا الأسماء في الفضاء السيبراني
يقال أن هناك خيارين من بين الأشخاص الذين تم اقتراح تعيينهم كنائب جديد لوزير النقل في إدارة المدينة ، هل مجلس المدينة على علم بهذا الأمر؟
أنا وعضوان آخران في لجنة الهندسة المدنية والنقل التابعة للمجلس ، بمن فيهم السيد طشقري والهاشمي والأغاميري ، ليس لديهما أي معلومات عن التعيين الجديد وقد تم إبلاغنا بأسماء الخيارين في الفضاء الإلكتروني ، وما إذا كانا اسألنا ، سيكون لدينا تعليقات في اللجنة.
3 أسباب تؤدي إلى إمكانية تغيير وزيادة ساعات خطة المرور
في الأسابيع الأخيرة ، مع تسارع التطعيم فيروس كورونا انخفض عدد المرضى والوفيات بسبب هذا المرض ، فهل من الممكن أن يتغير وقت خطة المرور في النصف الثاني من العام وستبدأ خطة المرور وخطة الحد من تلوث الهواء من الساعة 6:30 صباحًا بدلاً من السابقة؟ 8:30 صباحا؟
لا يوجد نقاش في هذا الصدد حتى الآن ، ولا أعتقد أنه يمكن إعطاء إجابة واضحة في هذا الصدد الآن ، ولكن بشكل عام ، هناك ثلاثة عوامل في عودة مخطط المرور ساعات إلى ما قبل الوضع فيروس كورونا توجد إحصائية واحدة للوفيات والأمراض فيروس كورونا ورأي الكاونتر فيروس كوروناوالثاني هو موضوع دخول الخريف ، وخلق انعكاس درجة الحرارة وتكثيف تلوث الهواء ، والثالث هو إعادة فتح المدارس ، وإن كان الحد الأدنى وبسعة منخفضة ، لأن هذه القضية تؤثر على حركة المرور وبشكل عام قد تؤدي جميع العوامل الثلاثة إلى ذلك. وتجدر الإشارة إلى أن ساعات خطة المرور تزداد وتشبه ما سبق فيروس كورونا يكون.
لا داعي للعودة الى منصب النائب
في الآونة الأخيرة أثيرت مسألة عودة منصب الوكيل في الإدارة الحضرية ، فالبعض يتفق مع هذا الموضوع والبعض يختلف معه ، ما رأيك في هذا الشأن؟
كما ترون رأيي شخصي تماما في هذا الصدد وأعتقد أنه ليس من الضروري أن يعود منصب النائب إلى البلدية طبعا هناك بعض المصريين في الهيئة التنفيذية لإعادة هذا المنصب لكني ضده لأنني أعتقد أن البلدية بها العديد من الإدارات ، أي أن رأي المجلس قد يكون مختلفًا ، ولكن إذا عادت هذه الحالة ، فإن المجلس الإداري الذي قد يضم عدة أعضاء من المجلس يتخذ قرارًا في هذا الشأن أو في اجتماعات حيث يتم مناقشة هذه المسألة.
ما هو موجود حاليًا للمديرين المساعدين قد يتغير / لا تساعد المواقف الموازية في تحقيق الأهداف
شارك برأيك في هذا النشاط مدراء مساعدون إنه مشابه لمنصب النائب ومن الممكن ذلك مدراء مساعدون تغيير موقفهم؟
نعم ، ما هو متاح حاليًا لمساعدي المديرين قد يتغير ، ولكن لا يزال من البلدية المقترحة لم يأت ، علينا أن ننتظر ونرى كيف سيكون الوضع ، بالطبع الفترة التي كنت أعمل فيها في البلدية تطلبت الحضور مدراء مساعدون لم أدرك أن التجربة أثبتت أن إنشاء مواقف متوازية لا يساعد فقط في تقدم الأهداف ، بل سيكون أيضًا حاجزًا أمام المسار الصحيح ، وأن وجود عدة أشخاص تحت عناوين مختلفة يخلق ارتباكًا في العمل.
خطة التسليم والتحول بدلاً من البحث / التحقيق / لا نريد الدخول إلى الحيز الهامشي
أين انتهى التحقيق مع إدارة المدينة السابقة؟
في رأينا للتحقيق جانب سلبي ولا نريد جلب حساسية سلبية وطاقة سيئة للجهة التنفيذية ودخول الحيز الهامشي لذلك وقعنا خطة أخرى على وجه الاستعجال وتمت الموافقة عليها في المجلس و تلك الخطة هناك طريقتان ملحتان للتحليل والتغيير في البلدية ، المحتوى الرسمي لهما شبه مشابه للبحث والتحقيق ، وسيتم تنفيذ مبلغ الدين البلدي وفقًا للمعايير وبموافقة المدققين.
في البلدية والمجلس ، نحن ضد زيادة سعر التذكرة / لا نريد ضغطا اقتصاديا على الناس
أثار موضوع زيادة أسعار تذاكر المترو الكثير من الجدل في الأسابيع الأخيرة ، وطبعاً نفى رئيس بلدية طهران علي رضا زكاني ذلك ، ولكن على أي حال ، فإن مجلس المدينة هو المسؤول عن الموافقة على سعر المترو و تذاكر الحافلة ما رأيك في أسعار تذاكر المواصلات العامة؟
كما قلنا هذه القضية وافق عليها علي رضا زكاني رئيس بلدية طهران ، وتمارس ضغوطا اقتصادية على الشعب.
التخطيط لجعل طهران ذكية قدر الإمكان
ما مدى ذكاء طهران في رأيك وما هي الخطوات التي يجب أن تتخذها إدارة المدينة في هذا الصدد؟
منذ فترة ، ظهر السيد فرج أمام المجلس وقدم تقريرًا. سألت مدير منظمة المعلومات والتكنولوجيا ببلدية طهران نفس السؤال حول مدى ذكاء طهران. كما ترون ، نحن هذا العام في السنة الثالثة من خطة تطوير مدينة طهران الثالثة ، ولحسن الحظ ، تم تحديد عدد كبير من اللجان في الأحكام التي شوهدت في خطة التحسين. ارتفع ترتيب طهران في تصنيفات البنك الدولي من 176 إلى 25 من 1986 إلى 1996 ، ويرجع ذلك إلى تبسيط العمليات البلدية ، ولكن في السنوات الأربع الماضية انخفض إلى ما دون 80 ويجب اتخاذ الإجراءات اللازمة.
لا يوجد منظور جنساني في التعيينات
كعضو في مجلس المدينة ، ما هو رأيك في تعيين النساء في مناصب الإدارة البلدية؟
بشكل عام ، التعيينات في البلدية من مسؤولية رئيس بلدية طهران ، ولا يهمنا ما إذا كان المديرون من النساء أو الرجال.شاألله يتم إجراء التعيينات الجديدة في البلدية بغض النظر عن الجنس.
نهاية رسالة
.