إيران هي أسهل طريقة لآسيا الوسطى للوصول إلى المياه المفتوحة للعالم / تصدير خدمات هندسة السكك الحديدية من قبل خبراء محليين

وفقا للمراسل الاقتصادي لوكالة أنباء فارس ، نقلا عن القاعدة الإخبارية وزارة الطرق وتخطيط المدنصرح مهرداد بازارباش ، الذي حضر مؤتمر الشرق الأوسط للسكك الحديدية في أبو ظبي اليوم بدعوة رسمية من وزير الطاقة والبنية التحتية لدولة الإمارات العربية المتحدة بصفته رئيس اللجنة المشتركة للتعاون الاقتصادي: إن جمهورية إيران الإسلامية لديها الكثير. الخبرة والمعرفة في مجال تصميم وبناء المشاريع.السكك الحديدية هي قطاع الأسطول وإشارات الاتصالات ، والتي يمكن أن تكون حالات تعاون يتم فيها إصدار خدمات فنية وهندسية ومشاركة الشركات الإيرانية في إنشاء مشاريع السكك الحديدية في دول المنطقة.

وأشار إلى أنه يتم تنفيذ مشاريع كبرى في مختلف مجالات النقل بالسكك الحديدية في إيران لاستكمال سلسلة النقل ، وقال: إن توسيع التواصل مع الجيران هو أحد البرامج ذات الأولوية لحكومة جمهورية إيران الإسلامية ، بحيث يكون في هذا القطاع. لحسن الحظ ، تم إبرام اتفاقيات جيدة في هذا الشهر مع شركات السكك الحديدية في الدول ، والتي يجب أن تنظر إليها دول المنطقة كفرصة استراتيجية.

وقال بازارباش: في الآونة الأخيرة ، اتخذت العلاقات بين إيران والسعودية شكلاً جديدًا يعد بأن يكون جزءًا من تطوير التبادلات في المستقبل.

التعاون في مجال النقل المشترك من دبي إلى بندر عباس

وتابع وزير الطرق والتنمية العمرانية الذي سيلتقي بوزراء النقل في دول المنطقة خلال زيارته لأبوظبي: “كان لنا في الماضي اتصالات كثيرة مع دولة الإمارات العربية المتحدة في مجال النقل البحري ، وهذه الروابط. لا تزال في مكانها اليوم “. لكن هناك المزيد من القدرات للتعاون في مجال النقل المشترك ، خاصة لنقل البضائع من دبي إلى بندر عباس ثم إلى روسيا ودول آسيا الوسطى من إيران عبر النقل بالسكك الحديدية ، ونحن على استعداد للتعاون والمساعدة مع شركات الشحن. وإعادة التوجيه مهمان لهذا الغرض.

قال بازارباش ، بصفته رئيس اللجنة المشتركة للتعاون الاقتصادي بين إيران والإمارات ، للوزراء والضيوف الحاضرين في مؤتمر السكك الحديدية: “الممر الدولي بين الشمال والجنوب يمكن أن يكون له نصيب كبير من النقل الدولي بين روسيا ودول رابطة الدول المستقلة. مع الهند في المستقبل ، والدول العربية المطلة على الخليج الفارسي وأوروبا مقامة حاليًا في الفرع الشرقي عبر حدود سرخس وإنشي بارون وفي الفرع الأوسط عبر ميناء أمير أباد.

وأضاف: في الفرع الغربي لبحر قزوين ، هناك حلقة رشت – أستارا المفقودة داخل إيران ، والتي يبلغ طولها 164 كيلومترًا ، وهي أحد مشاريعنا ذات الأولوية ، وقد بدأت عملية بنائها ونضع اللمسات الأخيرة عليها. في السنوات الثلاث المقبلة.

أسهل طريقة لبلدان آسيا الوسطى للوصول إلى المياه المفتوحة العالمية

صرح وزير الطرق والتنمية الحضرية: إن ميناء تشابهار ، باعتباره الميناء المحيطي الوحيد في إيران الواقع في الجزء الشمالي من بحر عمان ، سيلعب دورًا مهمًا في المستقبل في نقل وعبور البضائع من الهند إلى أفغانستان و دول آسيا الوسطى وكذلك أوروبا من خلال الربط ، وسوف تخدم شبكة السكك الحديدية الإيرانية عبر سكة حديد تشابهار – زاهدان.

وأضاف: إن خط السكة الحديد هذا ، في الواقع ، سيكون أسهل وأسهل طريق لدول آسيا الوسطى وكذلك أفغانستان للوصول إلى المياه الدولية المفتوحة عبر ميناء تشابهار.

وتابع وزير الطرق والتنمية العمرانية: في هذا الصدد ، تم افتتاح خط سكة حديد خاش زاهدان بطول 157 كم ، والذي يعد جزءًا من هذا المشروع ، وشهدت خط سكة حديد تشابهار – زاهدان بالكامل أكثر من 60 ٪ من التقدم وعملية استكماله جار.

أكد بازارباش: أن العديد من ممرات السكك الحديدية الدولية تمر عبر إيران ، وأهمها ممر العبور الدولي بين الشمال والجنوب ، وممر سكة حديد كازاخستان – تركمانستان – إيران ، وممر سكة حديد إسلام أباد – طهران – اسطنبول ، الفرع الجنوبي من طريق الحرير. ، أي ممر الصين للسكك الحديدية إلى إيران وتركيا وأوروبا وممرات ألماتي بندر عباس وألماتي وطهران واسطنبول.

يعتبر وزير الطرق والتنمية العمرانية قطاع النقل أحد قطاعات البنية التحتية في اقتصاد أي دولة ، والذي يمكن اعتباره مؤشرا على مستوى التنمية والتقدم والديناميكية في اقتصاد الدولة.

وأوضح: في الوقت نفسه ، يلعب النقل بالسكك الحديدية دورًا مهمًا في التنمية الاقتصادية والاجتماعية لأي دولة ، ويعتبر أحد العوامل المهمة في تحقيق التنمية المستدامة.

إيران طريق عبور مهم وجسر يربط بين آسيا وأوروبا

صرح بازرباش ، بصفته رئيس اللجنة الاقتصادية المشتركة ، التي شاركت في مؤتمر سكة حديد الشرق الأوسط 2023 بدعوة من نظيره الإماراتي في أبو ظبي: بالنظر إلى الموقع الجغرافي والاستراتيجي الحساس لإيران في المنطقة وعلاقته مع المياه المفتوحة الدولية عبر الخليج الفارسي وبحر عمان وبسبب البنية التحتية الحالية لشبكة السكك الحديدية فيما يتعلق بالجيران وبعض الموانئ المهمة ، الآن جمهورية إيران الإسلامية ، والتي تقع بطريقة ما في وسط أكبر مساحة الأرض في العالم ، باعتبارها طريق عبور مهم وجسر اتصالات في اتصال آسيا ، تعتبر أوروبا.

وأعلن أن تطوير وتشغيل ممرات السكك الحديدية الدولية التي تمر عبر إيران هو أحد البرامج ذات الأولوية لحكومة جمهورية إيران الإسلامية ، وفي غضون ذلك ، يعد توسيع العلاقات مع الدول المجاورة أحد السياسات الأساسية للدولة. جمهورية إيران الإسلامية وخاصة من قبل فخامة رئيس الدولة ، إنها إيران.

وفي الختام أعرب وزير الطرق والتنمية العمرانية عن أمله في أن يكون مؤتمر الشرق الأوسط للسكك الحديدية بداية لتوسيع التعاون في مجال النقل بالسكك الحديدية والمواصلات المشتركة بين الدول الحالية ، متمنياً نتائج طيبة ومثمرة لجميع المشاركين والشركاء. منظمي هذا المعرض.

عقد مؤتمر الشرق الأوسط للسكك الحديدية في الفترة من 25 إلى 26 مايو 1402 في أبو ظبي ، الإمارات العربية المتحدة ، وهو أكبر مؤتمر للسكك الحديدية في الشرق الأوسط وشمال إفريقيا.

يجمع مؤتمر الشرق الأوسط للسكك الحديدية بين شركات السكك الحديدية ووزارات النقل لمناقشة الخدمات التي يحتاجونها في مجال المعدات وإنشاء شبكات السكك الحديدية في الشرق الأوسط.

نهاية الرسالة /