استبدال الحافلات الصغيرة والحافلات الصغيرة بدلاً من سيارات الأجرة في شوارع العاصمة المزدحمة

وبحسب وكالة أنباء فارس ، عقد جلال بهرامي اجتماع نواب النقل والمرور في 22 منطقة من بلدية طهران ، والتي استضافتها المنطقة 5 ، واعتبر نواب النقل والمرور في المناطق مسؤولين عن تنفيذ تفويض الصلاحيات ومخاطبتها: يجب عليك أداء مهامك بسلطة وسلطة كاملة ، ويجب على كل شخص ومؤسسة بشكل أساسي أداء مهامهم وفقًا للقوانين واللوائح ، ولا يحق لأي شخص أو منظمة تعطيل أو التدخل في التنفيذ. من القواعد والمبادئ التوجيهية وفي طريقة خدمة الناس

وحصر الخسائر والخسائر الناتجة عن عدد المقاولين للقيام بعمل واحد في الإدارة الحضرية ، أضاف: لنفترض في إدارة طريق سريع حيث توجد عشرات المتغيرات ، كل جزء يخضع لسيطرة حقل مستقل أو مقاول ، ومن الواضح أن هذا التشتت في الإدارة يتسبب في فوضى في فعل الأشياء وإهدار للأموال.

الحاجة إلى زيادة مدة العقود مع المقاولين لسنة واحدة

وأشار نائب رئيس بلدية طهران إلى أن كل من مكونات محطة الحافلات إعداد وتركيب وصيانة حواجز الحماية والأسفلت وعلامات الطرق وتركيب وصيانة إشارات المرور وما إلى ذلك ، هي تحت إدارة شركة أو مقاول مستقل ، قال. قال: بعض المقاولين فقط يشترون أدوات ومعدات ، ومقاولون آخرون مسؤولون عن التركيب والتنفيذ والصيانة.

وذكر بهرامي أن أياً من المقاولين لم يكن مسؤولاً عند الضرورة وأنهم يلقون باللائمة على النواقص والعيوب المحتملة على الآخر وأن هذا الإجراء الخاطئ يجب تصحيحه. فهو غير فعال من حيث التكلفة وعلينا زيادة وقت التعاقد مع المقاولين إلى 5 سنوات أثناء التركيب والتنفيذ ، يجب أن يُعهد بخدمة ما بعد البيع والصيانة إلى مقاول واحد.

وفي جزء آخر من خطابه أعلن إعادة فتح ساحة الإمام الخميني بعد عدة سنوات من الإغلاق وقال: إن إعادة فتح هذه الساحة مثال على الإجراءات التي وفرت السلام والرضا للمواطنين ، وهي نتيجة الجهود المبذولة. ومتابعات رئيس البلدية ونائبه .. النقل والمرور بالحي الثاني عشر شكرا لكم.

استبدال الحافلة المتوسطة والشاحنة بدلاً من الحافلة في خطوط الركاب المنخفضة والممرات الضيقة

واعتبر نائب رئيس بلدية طهران إغلاق الجانب الشمالي لساحة الإمام الخميني خلال السنوات القليلة الماضية سببًا للعديد من المشاكل والمشاكل للمواطنين ، بما في ذلك الازدحام المروري على الطرق المحيطة بهذه الساحة ، وقال: لهذا السبب ، أصررنا على إعادة الافتتاح الكامل لساحة الإمام الخميني ، وهذا الافتتاح سهّل حركة المرور وقلل من الازدحام واستهلاك الوقود ، والأهم من ذلك إرضاء المواطنين.

وشدد بهرامي على ضرورة الاستخدام السليم لأنواع مختلفة من وسائل النقل العام وفقًا لموقع الطرق وأضاف: إن الاستخدام المناسب وفي الوقت المناسب للمواصلات العامة في مختلف الخطوط أمر مهم وضروري ، وكمثال على ذلك ، لخفض التكاليف و تقليل المسافة بين الحافلات في بعض الممرات وخلال ساعات السفر المنخفضة ، يمكننا استخدام الحافلات المتوسطة أو الشاحنات الصغيرة بدلاً من الحافلات ذات المقصورة المزدوجة والحافلات ذات المقصورة الواحدة.

أعلن نائب رئيس بلدية طهران أنه حتى في الشوارع الضيقة يمكننا استخدام الحافلات المتوسطة أو الفان الصغيرة بدلاً من الحافلات ، وأكد: تحديد نوع المركبات العامة المناسبة للطرق في كل منطقة في ساعات مختلفة من القضايا التي يشغلها نواب رؤساء البلديات. مناقشة مناطق النقل والمرور معها بعد الإطلاع عليها يمكنهم عرض مقترحاتهم على اللجنة المختصة.

استبدال الشاحنات الصغيرة والحافلات الصغيرة بدلاً من سيارات الأجرة في الطرق ذات الازدحام الشديد ووجهات الضواحي

في إشارة إلى حقيقة أننا نحاول استخدام الشاحنات في طرق سيارات الأجرة المزدحمة والحافلات الصغيرة في محطات سيارات الأجرة التي تقع وجهاتها في ضواحي طهران ، قال نائب رئيس بلدية طهران: مراقبة سيارات الأجرة مسألة ضرورية لأن البعض بدلاً من نقل الركاب ، فهذه سيارات الأجرة لنقل البضائع والبضائع أو العمل لشركات خاصة.

وذكر بهرامي أن بعض سيارات الأجرة هذه تسافر أحيانًا حتى خارج طهران ولا تقدم عمليًا أي خدمة في مجال النقل العام ، موضحًا: هذا بينما يستفيد أصحاب سيارات الأجرة هذه من مرافق التجديد والخدمات الأخرى لبلدية طهران. يكون.

وطالب وكلاء النقل والمرور بالأقاليم بإجراء التحقيقات اللازمة في مختلف المجالات ، خاصة فيما يتعلق بمستوى كفاءة وقبول مسارات الدراجات الهوائية وتنظيم الدراجات النارية وإجراء التصحيحات الهندسية وإعادة فتح الطرق المغلقة مؤقتًا ، وأضاف: على تقديم مقترحاتهم في هذه الحالات وبشأن ترقية وتحسين أداء اللجان المتخصصة في مجال النقل والمرور إلى الإدارة العامة للمواصلات العامة.

ضرورة تنظيم مرور 3 ملايين دراجة نارية في طهران

وشدد نائب رئيس بلدية طهران في ختام حديثه على ضرورة تنظيم وضع الدراجات النارية في العاصمة ، وأشار: لحل مشكلة المرور في طهران ، يجب إيجاد وتنفيذ حل شامل ومناسب لحركة 3 ملايين دراجة نارية في هذه المدينة.

في هذا الاجتماع قدم إحسان شريفي رئيس بلدية المنطقة الخامسة تقريرا عن الإجراءات المتخذة والخطط المخططة لهذه المنطقة في مجال النقل والمرور ، وقال: بذلنا كل جهودنا لتحسين الحركة المرورية في المنطقة. الجزء الغربي من طهران .. للإدارة

في ختام اجتماع مجلس النقل والمرور نواب الاقاليم زار نائب رئيس بلدية طهران والحاضرين في الاجتماع معرض الانجازات المرورية لبلدية المنطقة الخامسة.

نهاية الرسالة /