الاقتصاد اون لاين _ براستو بهرامي راد؛ بينما من ناحية ، تم الانتهاء عمليًا من لوائح استيراد السيارات وتم إدخال بعض الشركات المرخصة ، ومن ناحية أخرى ، وافق البنك المركزي على تخصيص العملة اللازمة لواردات السيارات ، لكن بعض الخبراء يعتقدون أن الاقتصاد والظروف السياسية للبلد المستورد جعلت السيارة مستحيلة. كما تحدث البعض عن شكل الإيجار الجديد بعد استحداث شركات مرخصة لاستيراد السيارات.
وقال لطف الله السيكولي عضو هيئة الصناعات والمناجم في المجلس الإسلامي بخصوص استيراد السيارات: اللوائح التي حددتها وزارة الأمن لاستيراد السيارات لا تذهب إلى أي مكان. الطريقة والنظرة خاطئة ولا مكان لحل المشكلة فيه.
وأوضح: هناك إيجار في اللوائح المعمول بها ويصبح مكانة السيارة المحلية أكثر بروزًا. بدلاً من أن تسبب هذه اللوائح المنافسة ، فهي تمنع المنافسة بالفعل ولا تعمل هذه الآلية.
صرح هذا العضو في لجنة الصناعات والمناجم بخصوص دخول السيارة إلى البورصة. عندما يتعذر على وزارة الخصوصية إنشاء نظام لبيع السيارات ويتم تدمير نظام الوزارة بين عشية وضحاها ، يضطرون إلى استخدام سعة البورصة ، وإلا فلن يقوم أي شخص عاقل في أي مكان في العالم ببيع السيارات في البورصة ، وهذا الاختراع وزارة الخصوصية لدينا.
وصرح فرهاد طهماسابي ، عضو آخر في لجنة الصناعات والمناجم بالبرلمان ، بخصوص استيراد السيارات. سيشرف البرلمان على استيراد السيارات. ولكن إذا تم اتباع الاتجاه المعلن ، فستبدأ بعض الشركات في العمل مرة أخرى وستظهر قضية الإيجار.
وقال في النهاية: أنا ضد العملية التي أعلنتها الحكومة لاستيراد السيارات. هذه العملية بالتأكيد ليست مفيدة للناس. ومما لا شك فيه أن هذا النوع من استيراد السيارات لن يؤثر على الأسعار ، وسوف ينظم الاستيراد بطريقة تمكن المنتجات المحلية من جني الفوائد التي كانت تحصل عليها من جيوب الناس.