افتتاح 154 كلم من سكة حديد تشابهار – زاهدان / السكة الحديدية التي وصلت إلى خشاش

وبحسب وكالة أنباء فارس ، نقلاً عن موقع إخباري لوزارة الطرق والتنمية العمرانية ، فإن سكة حديد تشابهار – زاهدان – سرخوس من المشاريع الوطنية المهمة التي يجري تنفيذها في سيستان وبلوشستان ، وسيؤدي استكمالها وإطلاقها إلى تطورات مهمة. في العلاقات التجارية بين الدول المختلفة وفي التطور والتقدم. يخلق المقاطعات الجنوبية الشرقية من البلاد.

يتم بناء خط سكة حديد تشابهار – صرخس كخط واحد لحركة البضائع والركاب ، ومن المخطط أن يكون خط السكك الحديدية هذا 90٪ لحركة البضائع وحوالي 10٪ للركاب.

أحد الأهداف الرئيسية لهذا الخط هو إنشاء ممر للسكك الحديدية في شرق البلاد ، لربط ميناء تشابهار التجاري والعبري والاقتصادي والسياحي بشبكة السكك الحديدية في البلاد ودول آسيا الوسطى ، للمساعدة في تطوير السواحل. مكران، وخلق منصة مناسبة للتنمية الاقتصادية والنمو في سيستان وبلوشستان وربط دول آسيا الوسطى وأفغانستان بمياه مفتوحة.

سكة حديد تشابهار – زاهدان حليب – السرخس الرئيسيةأكثر إن أولوية البنية التحتية في شرق البلاد ، بالإضافة إلى اكتساب فوائد وطنية من عائدات العبور ، سيكون لها تأثير مباشر على خلق فرص العمل والتقدم الاقتصادي في هذا الجزء من إيران الإسلامية.

سكة حديد تشابهار لمقاول معسكر بناء خاتمتعال الان يتم الانتهاء منه.

إن إنشاء البنية التحتية للسكك الحديدية يجعل الوصول إلى المناجم واستغلالها فعال التكلفة ، وبهذه الطريقة ، الاستعدادات اللازمة للاستثمار في التنشيط يجب توفير القدرة الاستيعابية للمناجم الغنية في شرق البلاد.

يربط سكة حديد تشابهار – زاهدان ميناء تشابهار بخط السكة الحديد بين الشمال والجنوب ويحول هذه المنطقة إلى طريق سكة حديد حقيقي سريع للعالم ويؤدي إلى تطور جنوب شرق البلاد وتوسع التبادلات التجارية والاقتصادية وأنشطة إيران فقط. الميناء المحيطي وأخيراً هذا الميناء فهو يربط الإستراتيجي والمهم ببحيرة قزوين وأجزاء مختلفة من العالم.

سيكون تطوير خطوط السكك الحديدية في البلاد وتحويل سيستان وبلوشستان إلى رابط يربط بين إيران ودول المنطقة ، وخاصة أفغانستان وآسيا الوسطى ، أحد الإنجازات الدائمة للحكومة الثالثة عشر وسيمثل مستقبلًا مشرقًا لهذه المقاطعة.

وقال والي سيستان وبلوشستان في هذا الحفل: بالنظر إلى قدرة الحدود ووجود موانئ مهمة والمنطقة الحرة وإمكانية التجارة والعبور ، فإن أحد المشاريع الضخمة للبلاد في الإقليم هو البناء. وتشغيل سكة حديد تشابهار – زاهدان.

وتابع حسين مدارس خيباني: بهذا الصدد ، بدأ بناء هذا المشروع على شكل ثماني قطع في عام 1992 ، والآن يتم الانتهاء منه بتقدم مادي بنسبة 62٪ ، بحيث أصبح اليوم القطعتان السابعة والثامنة في خشاش. – منطقة زاهدان بطول 154 كيلو متراً وتم تشغيلها مع محطات الشحن والركاب النشطة.

وأضاف: معتبرا أن هذا المشروع يهدف إلى إنشاء ممر للسكك الحديدية في شرق البلاد ، يربط ميناء شهيد بهشتي في تشابهار باعتباره الميناء المحيطي الوحيد في البلاد بشبكة السكك الحديدية ، مما يساعد على تطوير السواحل. مكران من المهم للغاية ربط بلدان آسيا الوسطى وأفغانستان بالمياه المفتوحة للمحيط من خلال إنشاء خط سكة حديد وإنشاء منصة مناسبة للتنمية الاقتصادية والنمو في المنطقة. حتى الآن ، أكثر من 6700 مليار تم إنفاق Tomans على بنائه.

وأضاف والي سيستان وبلوشستان: 250 مليونا خلال زيارة الرئيس إلى سيستان وبلوشستان في سبتمبر من العام الماضي. اليورو تم توقع الموارد المالية لإكمال مشروع السكك الحديدية هذا.

وأوضح: إذا تم تخصيص سبعة آلاف مليار تومان ، فسيتم استكمال قرض مشروع سكة ​​حديد تشابهار – زاهدان حسب الجدول الزمني ، أي نهاية عام 1402.

نهاية الرسالة /