اقتراح تخصيص عائد استيراد السيارات لتطوير النقل العام والبنية التحتية للسيارات

وقال محمد حسين بارفانيه ، في حديث للمراسل الاقتصادي لوكالة أنباء فارس ، في إشارة إلى الموافقة على خطة استيراد السيارات في مجلس الحكومة: حسب آخر التقديرات ، فإن الطلب السنوي للسوق الإيراني هو توريد 1.2 مليون سيارة بينما أرقام الإنتاج لـ 1400 أقل من مليون جهاز.

وأضاف: كذلك لأسباب مختلفة مثل الخسائر المتراكمة لمصنعي السيارات والسياسات الخاطئة ومقاطعة هذه الصناعة ، يبدو من غير المرجح أنه سيكون من الممكن إنتاج أكثر من مليون سيارة هذا العام. لذلك ، من أجل تنظيم السوق ، يجب استيراد أكثر من 200000 سيارة بسعر 300 مليون تومان (حوالي 10 آلاف دولار) إلى البلاد كل عام ، الأمر الذي يتطلب 2 مليار دولار على الأقل من النقد الأجنبي.

* لا يمكن استيراد السيارات بكميات كبيرة

وأضاف خبير صناعة السيارات: بالنظر إلى أن الدولة تواجه قيودًا شديدة في توفير موارد النقد الأجنبي ، ونتيجة لذلك لا يمكن استيراد السيارات على نطاق واسع من أجل تنظيم السوق وخلق المنافسة ، حتى لو تم فتح موارد النقد الأجنبي بسبب إلى وجود مصاريف صرف أجنبي ذات أولوية أعلى ، فلا يمكن تخصيص عملة أجنبية لغرض استيراد حجم كبير من السيارات.

قال باروانا: حاليا ، سعر السيارات المستوردة القديمة في السوق المحلية هو ضعف إلى ثلاثة أضعاف السعر العالمي. في مثل هذه الحالة ، لا يمكن أن تؤدي الواردات المحدودة إلى خفض أسعار السيارات بشكل كبير ؛ لذلك ، فإن استيراد السيارات يخلق إيجارًا للمستوردين.

العرض الأمثل لاستيراد السيارات

صرح خبير في صناعة السيارات في مركز أبحاث Pishran: بالنظر إلى أن استنتاج الحكومة هو استئناف استيراد السيارات ، يوصى باستخدام امتياز واردات السيارات لدعم الصادرات وتطوير البنية التحتية لأنه من الأفضل أن يكون الربح من السيارات تخصص الواردات للمصدرين الذين يقدمون عملتها.

وأضاف: كما يقدر إجمالي دخل الحكومة من مكان استيراد السيارات ، بما في ذلك 86٪ رسوم الاستيراد وضريبة القيمة المضافة وضريبة نقل السيارات ، بأكثر من 26 ألف مليار تومان يمكن الاستفادة منها في تطوير النقل العام والبنية التحتية لصناعة السيارات.

وأشار بارفاني إلى أنه تم اقتراح إجراءات تنفيذية لهذا الغرض ، وقال: يجب أن يلتزم البنك المركزي بمنح المصدر شهادة إلكترونية باستيراد السيارات (تصل إلى 3٪ من التزام العملة الأجنبية) مقابل الوفاء بالنقد الأجنبي. كما يجب تحديد حقوق الاستيراد لواردات السيارات بنسبة 86٪ ، وسيتم إنفاق 70٪ من الدخل من رسوم استيراد السيارات المستوردة على تطوير النقل العام ، والباقي للوزارة. الصناعة والمناجم والتجارة لدعم تنفيذ خطط تطوير صناعة السيارات. وزارة الصناعة والمناجم والتجارة مطالبة أيضًا بصياغة التعليمات التنفيذية لهذه الفقرة في مدة أقصاها شهر واحد.

نهاية الرسالة /