وفقًا لـ Trade News ، تستعد مجموعة فولكس فاجن لطرح عام أولي لشركة بورش. بصفتها الشركة الأم للعلامة التجارية ، تسعى فولكس فاجن إلى إدراج الأصول المربحة لزيادة قيمتها وزيادة رأس المال لإنتاج السيارات الكهربائية. أعلنت فولكس فاجن اليوم أنها توصلت إلى اتفاق مع شركة بورش الألمانية متعددة الجنسيات التي تمتلك شركة بورش SE لتمهيد الطريق لطرح عام أولي.
بعد هذه الأخبار ، ارتفعت أسهم فولكس فاجن في فرانكفورت بنسبة 10٪.
تحاول أكبر شركة لصناعة السيارات في أوروبا منذ سنوات اعتماد هيكل مؤسسي أقل مركزية للتنافس مع تحدٍ يُدعى تسلا. تطلق فولكس فاجن أكبر خط إنتاج في صناعة السيارات الكهربائية ، بما في ذلك ID.4 و Porsche Taikan. لكن شركة تسلا ، أكبر شركة لتصنيع السيارات الكهربائية في أمريكا ، لا تزال تساوي أكثر من قيمة الشركة.
بلومبرج تقدر قيمة بورش ما بين 60 مليار يورو و 85 مليار يورو (68 مليار دولار إلى 96 مليار دولار). تبلغ القيمة الإجمالية لمجموعة فولكس فاجن 112 مليار يورو (126 مليار دولار). بصرف النظر عن العلامات التجارية الرئيسية لفولكس فاجن وبورش ، تمتلك الشركة أيضًا علامات أودي ولامبورغيني وبنتلي.
لماذا تحتاج فولكس فاجن إلى هذا الاكتتاب العام الأولي؟
قد يكون الطرح العام الأولي لشركة بورش استثمارًا جيدًا لشركة فولكس فاجن. تعتمد فولكس فاجن أكثر على زيادة السيولة من خلال سنداتها أو أوراقها المالية ولا تقلل من أسهم مساهميها الرئيسيين ، الذين يمتلكون 90٪ من أسهم التصويت. لأنه ، على عكس ما فعلته شركة Tesla ، فإن هيكل حصص فولكس فاجن المعقد يحد من تكوين رأس مال جديد.
للمرة الأولى ، ناقش الرؤساء الماليون لبورشه مزايا هذا الطرح العام الأولي في 2018 ، ولكن في ذلك الوقت ، لم تكن الفكرة مدعومة من قبل فولكس فاجن.
بورش القابضة SE منفصلة عن سيارات بورش الرياضية. تم إطلاق الحيازة لأول مرة منذ 10 سنوات لزيادة السيطرة على جزء أكبر من فولكس فاجن. لكن بسبب الأزمة المالية ، لم تصل إلى هدفها واندمجت تجارة السيارات الرياضية مع فولكس فاجن. ظلت Porsche SE كيانًا قانونيًا منفصلاً منذ ذلك الحين.