وبحسب ما نقلته تجارت نيوز، أعلن رئيس جمعية المهندسين الاستشاريين والمصممين ومشرفي البناء في طهران عن الانخفاض السنوي في إصدار تراخيص البناء في طهران.
كانت قواعد الممارسة الخاصة بالاعتراف بكفاءة المصممين والمشرفين للكيانات القانونية الأعضاء في منظمة نظام هندسة البناء مصدر خلاف بين المهندسين المشمولين في قواعد الممارسة هذه والمعنيين في وزارة الطرق والتنمية الحضرية .
ووفقا لتصريحات المهندسين، أخيرا، وبعد صراعات كثيرة، أثيرت قضية كتاب الأسلوب عام 1400هـ في محكمة القضاء الإداري، وأخيرا في يونيو من هذا العام صوتت الهيئة العامة لمحكمة القضاء الإداري على إلغاء أجزاء مهمة من كتاب الأسلوب المعلن بسبب التناقضات القانونية، بحيث يكون من المستحيل عمليا تنفيذ هذه السياسة.
وفي هذا الصدد قال الحسيني عضو منظومة هندسة البناء: لقد طلبنا على وجه التحديد من الجهات المعنية في وزارة الطرق تمديد ترخيص شركات التصميم والمراقبة المدرجة في مدونة الممارسات هذه حتى نهاية العام. وأخيراً إعداد قواعد الممارسة بإجماع أعضاء المجتمع الهندسي. لأنه من ناحية يحتاج المسؤولون المعنيون إلى هذا الحد الأدنى من الوقت لإعداد وتنفيذ كتاب النمط الجديد من أجل اجتياز البيروقراطية الإدارية، ومن ناحية أخرى لا يمكن إيقاف نشاط المهنيين أكثر من ذلك بسبب الغياب من كتاب الأسلوب .
ومن المعلوم أنه على الرغم من عقد اجتماعات مشتركة بين مسؤولي وزارة الطرق وممثلي النقابة المصممة والمشرفة وتم تقديم الوعد بالمساعدة لتحقيق المقترحات المذكورة أعلاه، إلا أن وقد تأخر الوفاء بهذا الوعد.
ولم تنجح متابعات الناشطين النقابيين لعقد اجتماع مع المسؤولين المعنيين حتى الآن، وتم إغلاق أكثر من 1100 شركة مصممة ومشرفة.
وبحسب مراسلنا، تشير التحقيقات إلى أنه بحسب تصريحات كريمي الأخيرة، فإن ما قاله رئيس منظمة نظام هندسة البناء في محافظة طهران، من إجمالي 2000 شركة تصميم وإشراف في محافظة طهران، رغم التعديلات التي تم إجراؤها على النمط المذكور أعلاه الدليل حتى إلغائه، حوالي 60 شركة فقط نجحت في الالتزام بالمبادئ التوجيهية المذكورة، أقل من 10 شركات فقط لديها مؤهلات المستوى 1 والباقي لديها مؤهلات المستوى 2 والمستوى 3، وهذا بحد ذاته يشير إلى عيوب هذه المبادئ التوجيهية.
تجدر الإشارة إلى أنه منذ فترة في هذا الصدد، أشار مهيار فرنيا إلى أنه في مارس 2019، أمهل نائب الإسكان والتعمير، في إخطار، الشركات حتى نهاية يونيو 1400 للتكيف مع الأنظمة الجديدة، وذكر: على الرغم من هذه السياسة، لوجود تناقضات مع القوانين التي انتقدناها عند المنبع، لكن تم تجاهل هذا الموضوع.
وأشار إلى أنه لم يكن لدينا قانون للاعتراف بالمؤهلات هذا الصيف، وأضاف: أخيرًا، وبعد متابعات عديدة من مؤسسات منظومة هندسة التشييد وإدارات الطرق والتنمية العمرانية بالمحافظات، في أكتوبر، أعلنت وزارة الطرق عن تعديل وإصلاح بعض العيوب في ورقة الأنماط.
وذكر أن وزارة الإسكان والتعمير أمهلت الشركات حتى نهاية العام الجاري للالتزام بمدونة قواعد السلوك الجديدة، وأوضح أن مدونة قواعد السلوك من المفترض أن تقلل من شكليات الكيانات القانونية للمصممين والمشرفين، ولكن هذا هو الحال، حيث تظهر الأبحاث أنه في ورقة الأنماط هذه، يمكن للمجموعة الهندسية استخدام 14 مهندسًا مدنيًا وهندسة معمارية ومرافق كهربائية وميكانيكية.
قال رئيس جمعية المهندسين الاستشاريين والمصممين ومشرفي البناء في طهران، إن وزارة الطرق والتنمية الحضرية يجب أن تتخذ أفضل الإجراءات باعتبارها المشرف الأعلى على الإنشاءات: خلال السنوات الخمس الماضية، تم الإصدار السنوي للبناء انخفضت تصاريح البناء بنسبة 15 إلى 20 بالمائة في طهران، العام الماضي، وتم إصدار حوالي 8000 تصريح بناء في طهران، مما يدل على انخفاض قدره 98 على 1000 مقارنة بالعام السابق.
وفقًا لمجموعة من الناشطين النقابيين، فإن قواعد الممارسة هذه وضعت العديد من الشركات في موقف حرج، وبسبب قواعد السلوك هذه، تم إلغاء تراخيص أكثر من 1100 شركة تصميم ومشرف وتركت دورة الأعمال. وبالنظر إلى المشاكل المطروحة، يرغب المهندسون في عقد اجتماعات خبراء مع المسؤولين المعنيين في وزارة الطرق والتنمية الحضرية لحل هذه المشكلة.
المصدر: نادي الصحفيين الشباب