وبحسب موقع تجارت نيوز ، بعد حادث بهبهان وعدم فتح أي من الوسائد الهوائية ، ازداد الاستياء من السيارات المحلية ، ومؤخرا قال وزير الصمت على هامش زيارة سيارات هذا الحادث المتسلسل: “أحد الأسباب لهذا الحادث يتعلق بجودة السيارة ؛ سنتابع بالتأكيد هذه المسألة للتحقيق في الانتهاكات ومتابعتها.
من ناحية أخرى ، وبحسب وزير الصناعة والمناجم والتجارة سيد رضا فاطمي أمين ، فإن شركات صناعة السيارات لديها ما مجموعه 200 ألف مليار تومان من الديون والخسائر المتراكمة. ومع ذلك ، لا يزال لديهم مبيعات فورية لمنتجاتهم كل أسبوع.
في أحدث خطة توزيع دعم Saipa (فبراير 2015) ، سيبدأ تسجيل المبيعات غير العادية لستة منتجات لهذه الشركة اعتبارًا من يوم غد (الخميس السابع).
يمكن للمتقدمين لهذه المجموعة من المنتجات زيارة الموقع من الساعة 8 صباحًا غدًا الخميس لمدة يومين saipa.iranecar.com سجل المنتج الذي تريده.
في خطة توزيع الدعم لشركة Saipa (فبراير 2015) ، فإن السيارات السريعة مع علبة التروس التقليدية و Quick R مع علبة التروس التقليدية وجنوط Tiba EX 2 الفولاذية و Saipa SE 151 بمحرك M 13 و Quick Plus مع علبة التروس الأوتوماتيكية و Tiba sx بمحرك M15 سيتم تقديمها.
بعد الإعلان عن نتائج اليانصيب ، يجب أن تقوم خطة توزيع دعم Saipa المحددة (5 فبراير 2009) بإيداع وديعة كاملة في غضون ثلاثة أيام. الحد الأقصى لوقت تسليم المنتجات في مبيعات سايبا الاستثنائية هو 90 يومًا.
كم عدد في السوق؟
حسب أخبار تجارات ، السؤال هو ما مدى اختلاف الأسعار عن السوق عند التسجيل في خطة توزيع دعم سايبا (5 فبراير 2009)؟
بالنظر إلى الاختلاف في أسعار سيارات Saipa المعروضة للبيع في السوق والمصنع ، يمكن تقدير أنه إذا لم يحدث أي شيء مميز في سوق السيارات ، في وقت تسليم السيارات ، فسيذهب إيجار كبير للفائزين مشروع سايبا.
هذا الإيجار منخفض لبعض السيارات وأعلى بالنسبة للبعض.
سريع مع علبة التروس التقليدية
يتمتع المتقدمون بفرصة شراء Quick مع علبة تروس تقليدية عند التسجيل في Saipa Subsidy Distribution (5 فبراير 2009).
سعر المصنع لهذه السيارة 165 مليون و 838 الف وسعر هذه السيارة هو سوق، حوالي 195 مليون تومان.
سريع R مع علبة التروس التقليدية
يتمتع المتقدمون أيضًا بفرصة شراء Quick R بصندوق تروس تقليدي عند التسجيل في Saipa Subsidy Distribution (فبراير 2015).
سعر المصنع لهذه السيارة 175 مليون و 695 ألف تومان وهذه السيارة في سوق، بقيمة 199 مليون تومان.
حافة طيبة EX2 الصلب
سيارة أخرى في هذه الجولة من التسجيل في توزيع دعم Saipa (فبراير 1400) هي Tiba EX2 Steel rim.
سعر المصنع لهذه السيارة 125 مليون و 77 ألف تومان وهذه السيارة في سوق، بسعر 185 مليون تومان.
سايبا SE 151
Saipa SE 151 هو أيضًا أحد الخيارات التي سيتم تقديمها في هذه الجولة من توزيع دعم Saipa (فبراير 2015).
سعر المصنع لهذه السيارة 146 مليون و 900 ألف تومان وسعر هذه السيارة هو سوق، حوالي 165 مليون تومان.
كويك بلس مع ناقل حركة أوتوماتيكي
يمكن لمقدمي الطلبات عند التسجيل في هذه الجولة من توزيع دعم Saipa (فبراير 1400) شراء Quick Plus مع ناقل حركة أوتوماتيكي.
سعر المصنع لهذه السيارة 274 مليونا و 664 الف وسعر هذه السيارة هو سوق، حوالي 283 مليون تومان.
محرك طيبة SX M15
لدى المتقدمين أيضًا فرصة شراء محرك Tiba SX M15 عند التسجيل للحصول على دعم Saipa (فبراير 2015).
سعر المصنع لهذه السيارة 118 مليون و 129 الف وسعر هذه السيارة هو سوق، حوالي 180 مليون تومان.
العامل وفرق سعر السوق
توضح هذه الأرقام الفرق في أسعار السيارات في الجولة الجديدة من تسجيل دعم Saipa في السوق.
هذا الاختلاف هو حوالي 29 مليون Tomans لـ Quick مع علبة التروس العادية وحوالي 23 مليون Tomans لـ Quick R مع علبة التروس العادية.
تباع حافة الصلب EX2 و Saipa SE 151 في السوق بحوالي 60 و 18 مليون تومان أغلى من المصنع ، على التوالي.
هذا الفارق هو حوالي 8 مليون تومان لـ Quick Plus مع ناقل حركة أوتوماتيكي وحوالي 62 مليون Tomans لمحرك Tiba SX M15.
تابع آخر الأخبار حول مبيعات شركات صناعة السيارات على صفحة ما قبل البيع للسيارة.