التجربة الفاشلة لاتفاق مع الولايات المتحدة على بيع النفط الإيراني

وبحسب المراسل الاقتصادي لوكالة أنباء فارس ، فإن فرض عقوبات اقتصادية على إيران أعاق النمو الاقتصادي والتنمية للبلاد في العقد الماضي.

في غضون ذلك ، هناك رأيان مختلفان في موضوع العقوبات ، رغم أن كلاهما يتبع تدمير العقوبات وفشل الحصار الاقتصادي على إيران ، لكن في المجال الإستراتيجي يقترحان مسارين منفصلين لتحقيق ذلك. هدف.

يوضح الشكل 1 الاستراتيجية والمسارات المختلفة لهاتين الرأيين في مواجهة الحظر النفطي.

الصورة 1

في التقرير السابق بعنوان “سرد لعدم فاعلية استراتيجية التفاوض مع أمريكا في تصدير النفط الإيراني“مراجعة حافظة استراتيجيتين ومقارنة الحلول”رفع الحظر النفطي” و “تسويق النفطتم دفعها في بيع النفط الإيراني.

* انقلبت تكلفة وفائدة استراتيجية التفاوض مع الولايات المتحدة في بيع النفط رأساً على عقب

يوضح الشكل 2 حجم صادرات النفط الإيرانية وفقًا لإحصاءات منظمة أوبك في حكومة روحاني. وبحسب الصورة ، فقد تم تحييد النتائج الإيجابية والسلبية لاستراتيجية التفاوض مع الولايات المتحدة ورفع الحظر المفروض على صادرات النفط الإيرانية وعكس مسار التكلفة والفائدة.

كان تصدير النفط في الفترتين الزمنيتين “قبل قبول خطة العمل الشاملة المشتركة” و “في الحكومة الثالثة عشرة” مساويًا لمتوسط ​​تصدير النفط في الحكومتين الحادي عشر والثاني عشر (1.1 مليون برميل يوميًا). بعبارة أخرى ، فإن مساوئ الاتفاق الضعيف في الحكومة السابقة حيدت تقريبا كل دخلها من بيع النفط ، ودمر ذلك الوادي كل فوائد تلك الذروة.

الصورة 2

* قيمة تصدير البنزين في يوم واحد خمسة أضعاف الدخل النفطي الشهري في العقوبات

وتناقش الآن المقارنة بين حلين “رفع الحظر النفطي” و “التخلص من النفط الخام” ودوره في زيادة عائدات إيران النفطية في الحكومة السابقة.

وبحسب الشكل 2 ، بعد فشل استراتيجية التفاوض مع الولايات المتحدة في رفع العقوبات ، كانت كمية صادرات النفط الإيرانية في أكتوبر 2020 تساوي 150 ألف برميل يوميًا.

وبحسب تقرير وزارة الاقتصاد ، بلغ متوسط ​​سعر النفط في أكتوبر 2019 (الموافق أكتوبر 2020) 43 دولارًا للبرميل. ونتيجة لذلك ، بلغ إجمالي دخل إيران النفطي هذا الشهر 200 مليون دولار.

يبلغ الدخل الشهري لحكومة روحاني 200 مليون دولار من صادرات النفط ، بينما في أكتوبر 2019 ، تم تصدير ما قيمته مليار دولار من البنزين في يوم واحد فقط. البنزين هو أحد المنتجات الخمسة الرئيسية التي تنتجها المصافي ، ويتم تحديد تصديرها في إطار استراتيجية “التخلص من النفط الخام”.

وبحسب تقرير بورصة الطاقة في 31 تشرين الأول 2019 ، شحنتان بحجم 11 مليون برميل بإجمالي 22 مليون برميل من البنزين 87 أوكتان من بندر عباس الإيرانية وبسعر FOB القياسي بسعر 32.14 دولارًا للبرميل ، إلى الوجهات البحرية عبر تم تداول وتصدير Ring of Iran Energy Exchange. كما تم تداول 6 ملايين برميل من الأوكتان 87 بنزين وتصديرها من مخزون بندر عباس النفطي بنفس السعر إلى الوجهات البحرية.

وبلغت القيمة الإجمالية لهذه المعاملات أكثر من مليار دولار ، وتم احتساب قيمة هاتين العمليتين بالريال بـ 29 ألفاً و 343 مليار تومان بناءً على سعر صرف مجلس الشيوخ.

* ثلاث فوائد للانتقال من بيع النفط الخام مع بناء المصافي

قال محمد علي خطيبي ، مدير الشؤون الدولية السابق لشركة النفط الوطنية ، في حديث مع المراسل الاقتصادي لوكالة أنباء فارس: يجب أن نحاول زيادة عدد شركائنا الاستراتيجيين ، في إشارة إلى استراتيجيتين لتحييد النفط. الحظر. هذه المسألة تجعل توترات سوق النفط لا تضر بصادرات النفط الإيرانية في شروط العقوبات وعدم العقوبات.

وأضاف: بالطبع في رأيي في الأساس ، يجب أن نبتعد عن بيع النفط الخام. لا يؤدي إنشاء مصافي النفط وتحويل النفط الخام إلى منتجات بترولية ومنتجات بتروكيماوية إلى جعل العقوبات غير فعالة فحسب ، بل يؤدي أيضًا إلى تحقيق قيمة مضافة وخلق فرص عمل.

بشكل عام ، يبدو أن استراتيجيتي تطوير سوق النفط والتخلص من مبيعات النفط الخام ، اللتين حددتا في إطار استراتيجية تحييد العقوبات ، لها أولوية أعلى من استراتيجية التفاوض مع أمريكا ورفع العقوبات.

نهاية الرسالة /