وبحسب موقع تجارت نيوز ، فإن رمز السيارة وصناعة السيارات بشكل عام لديه إمكانات عالية لتوجيه وقيادة سوق الأسهم. لذلك ، من المهم جدًا أن يعرف التجار الطريق أمام عملاق السيارات في البلاد.
نجح رمز “Khodro” ، وهو الممثل الرئيسي للسيارات ، في الحصول على عائد بنسبة 158٪ لمساهميه في سبعة أشهر بعد بداية المرحلة الصعودية لسوق الأسهم في نوفمبر من العام الماضي.
في الوقت الحالي ، يتمثل النشاط الرئيسي لشركة Iran Khodro في إنتاج أجزاء الجسم والمحركات وإنتاج وتجميع سيارات الركاب والشاحنات الصغيرة. يتم تداول أسهم هذه الشركة حاليًا في السوق الثاني للبورصة وفي مجموعة تصنيع السيارات وقطع الغيار. إيران خودرو هي أكبر شركة في هذه المجموعة بقيمة سوقية تبلغ حوالي 95 ألفًا و 293 مليار تومان.
الوضع الفني لصناعة السيارات
على الرغم من أن معدل نمو النسبة المئوية لرمز السيارة كان متشابهًا تقريبًا مقارنة بمؤشر نمو صناعة السيارات ومصنعي قطع الغيار ، إلا أن حالة الرسم البياني للاثنين مختلفة بشكل خطير. بينما تجاوز مؤشر هذه المجموعة المقاومة المهمة التي تم بناؤها خلال تقلبات سوق الأسهم في خريف عام 1999 ووصل إلى نطاق التراجع مع الاتجاه التصحيحي الأخير ، فإن إلقاء نظرة على الرسم البياني لسعر رمز السيارة يظهر أن السعر تصادم مع نطاق المقاومة ، انتقل هذا الرمز إلى مرحلة تصحيحية.
ومع ذلك ، فإن الرسم البياني لسعر رمز السيارة ومؤشر مجموعة السيارات لهما علاقة عالية جدًا مع بعضهما البعض وقد بدأت جميع موجاتها وانتهت في نفس الوقت.
النقطة المخفية في مخطط الفهرس لمجموعة السيارات هي الميل المتساوي لخطوط الاتجاه التصحيحية لهذا المؤشر منذ فترة طويلة وحتى الآن. لذلك إذا رسمنا خط اتجاه تنازلي للاتجاهات التصحيحية السابقة ، فإن ميلها جميعًا متساوٍ. لذلك ، يمكن رسم خط بنفس المنحدر المحدد من السقف التاريخي لمؤشر مجموعة السيارات ، ويمكن اعتبار فشله بداية لحركة صعودية حادة.
أيضًا ، بالنسبة لأولئك الذين ينوون القيام باستثمارات طويلة الأجل في أسهم السيارات أو صانعي قطع الغيار ، فإن تراجع مؤشر هذه المجموعة يوفر فرصة شراء منخفضة المخاطر من حيث السعر والوقت بعد الفشل. لأنه بالإضافة إلى مقدار المخاطرة على رأس المال ، في ظروف التضخم ، فإن مخاطر نوم رأس المال تعد أيضًا عاملاً مهمًا يضعه المستثمرون في الاعتبار عند دخول السوق.
فيما يتعلق بأهداف هذا المؤشر ، يمكننا أيضًا اعتبار نطاقات السقف السابقة هي الهدف الأول ، مضاعفة عمق نموذج الكأس الذي حدث في الرسم البياني (نطاق 745 ألف وحدة) ، الهدف الثاني ، وأخيراً مستويات 1.618 وما فوق ، أداة انحدار فيبوناتشي المرسومة على الموجة الصاعدة واعتبرت التصحيح السابق هو الهدف التالي.
التحليل الفني للسيارة
الاتجاه التصاعدي لحصة السيارة ، الذي بدأ في نوفمبر من العام الماضي ، حدث على شكل 5 موجات حتى منتصف مايو. في غضون ذلك ، كانت الموجتان الثانية والرابعة ، وكلاهما لهما طبيعة تصحيحية ، متساويتين إلى حد كبير ، وأعطت نهاية الموجة الرابعة فرصة شراء جيدة لأفراد سوق الأسهم.
حاليًا ، تجاوز حجم التصحيح حجم الموجتين الثانية والرابعة. يمكن لشوكة أندروز المرسومة على مخطط سعر سهم السيارة إظهار خريطة الطريق للمساهمين. يشير اقتراب سعر السيارة إلى الخط الأوسط للشوكة المرسومة إلى أننا نقترب من نهاية عملية التصحيح.
ومع ذلك ، لا يزال السيناريو الآخر أمامه فرصة. يوضح هذا السيناريو أن السعر يخترق ما دون خط الوسط ويبدأ اتجاهه عن طريق تنشيط أوامر وقف الخسارة. لتأكيد بدء حركة السهم ، من الضروري تتبع وصول التدفق النقدي إلى السهم.
اقرأ المزيد من تقارير تحليل السوق على صفحة أخبار سوق الأسهم.