التقط على طريق الازدهار – Ecomotive

Zhubin مهتمنائب رئيس مجلس الإدارة يفرقع، ينفجر، هو خبير في الهندسة المدنية وماجستير في إدارة الأعمال من فرنسا. العمل في الشركة زيروكس بدأ وخلال 20 عامًا من الخبرة في هذه الشركة ، تذوق أيضًا طعم الرئيس التنفيذي لهذه الشركة. بعد التحاقه بالشركة الفيروز إلى مساهمي شركة Xerox ومواجهة المشاكل الناجمة عن العقوبات ، يبحثون عن طرق جديدة جمع التبرعات كان ذلك غريبًا مع الخطة بدء التقى سناب.

الآن بعد مرور خمسة أشهر على تعيينه نائبًا لرئيس مجلس إدارة Snap ، لديه الكثير من الكلمات للاستماع إليها ، والتي عبّر عن بعضها خلال محادثة في جامعة الشريف للتكنولوجيا. يتم تنفيذ هذه المحادثة من قبل فريق Ecomotive ومتاح لكم ايها الاعزاء.

أقل في الخاطف.

Snap عبارة عن منصة مع نوعين من العملاء. المجموعة الأولى ركاب والمجموعة الثانية سائقين. الهدف الرئيسي لـ Snap باعتباره منصة عمل هو تحقيق التوازن بين رضا الطرفين ، مثل تقديم سعر مقبول لكلا الطرفين. في شركة Snap ، يوجد قسم خاص لاستقطاب كل فئة من الفئات.

قسم المبيعات مسؤول عن تجنيد السائقين. كان لدينا مكاتب لجذب السائقين ، ولكن بسبب الإحالات العديدة ، قررنا استخدام تجربة أجنبية وباستخدام المروجين الذين كانوا متمركزين في أجزاء مختلفة من المدينة ، حاولنا جذب السائقين. كانت مشكلة هذه الطريقة هي أن الأشخاص يسجلون الدخول إلى النظام دون إجراء فحوصات كافية ، لذا فإن هؤلاء المروجين الآن ، بعد التسجيل الأولي ، يوجهون السائقين إلى مكاتب الاستقدام ، حيث يكملون التسجيل ويقدمون المستندات اللازمة.

وفقًا للاتفاق الذي تم التوصل إليه مع الشرطة المحلية ، سيتم التحقق من مؤهلات هؤلاء الأشخاص وإبلاغنا خلال 48 ساعة. يتم جذب الركاب في قسم التسويق. جزئين تسويق يعمل دون الاتصال بالإنترنت والرقمي بشكل منفصل. يتم تنفيذ التسويق الرقمي من خلال العقود التي أبرمناها مع شركات الإعلان.

يعد النقر والتنزيل والتسجيل والاستخدام الأول مراحل الإعلان الناجح ، والتي حددنا مؤشرات لها. تستند الأرقام المدفوعة لشركات الإعلان على تقييم معدل نجاح الإعلان بناءً على هذه المعايير. نستخدم اللوحات الإعلانية والإعلانات المحلية للتسويق دون اتصال بالإنترنت. كما قمنا بالإعلان في مدن مختلفة من خلال الرعاية على سبيل المثال نادي سباهان اصفهان هو. بالإضافة إلى هذه الأشياء ، فقد شهدنا أيضًا حملة وتعاونًا مع المؤثرين.

رحلات التسعير التقط على ماذا هل يحدث بطريقة ما؟

13 بالمائة يتم دفع تكلفة كل رحلة إلى Snap كعمولة. نقوم بتسعير كل رحلة باستخدام خوارزميات معقدة بناءً على العرض والطلب. خلال ساعات الذروة عندما يكون هناك طلب كبير على Snap ، نرفع السعر حتى يكون المزيد من السائقين على استعداد لتقديم الخدمة. في الأوقات التي يكون فيها الطلب على السفر منخفضًا ، نشجع الأشخاص على استخدام SNAP عن طريق خفض السعر.

لقد حددنا سلوكيات خاصة للأيام الخاصة مثل عندما نواجه الثلج أو خطة المرور. على سبيل المثال ، سنقوم بتخفيض سعر الرحلات التي تدخل خطة المرور بحيث يدخل المزيد من السائقين في الخطة وبهذه الطريقة سيتم توفير العرض للركاب الذين يرغبون في مغادرة نطاق الخطة. بالطبع ، يدفع هؤلاء الأشخاص أكثر نسبيًا للخروج من الخطة.

عادة يتم الرد على 85٪ من طلبات السفر. في الأيام الثلجية ، تنخفض هذه القيمة إلى 50٪. من أجل زيادة العرض ، قمنا برفع الأسعار لخلق عامل الجذب الضروري للسائقين ، فمع زيادة الأسعار بنسبة 30٪ تقريبًا ، تمكنا من زيادة 50٪ من الطلبات الناجحة إلى حوالي 75٪. ومع ذلك ، يتم اتخاذ معظم هذه القرارات بمساعدة القوة البشرية ولم نستخدم الكثير من التكنولوجيا.

يقالفي بعض الأحيان تدفع أكثر من تكلفة السفر للسائقين.

لا يمكن تقديم إعانات في جميع الرحلات ، إلا في ظروف خاصة مثل الأيام الثلجية ، فنحن نقدم إعانات للسائقين.

بعد توسيع ونهر بما هي التحديات التي واجهتها في مدن أخرى؟

أحد المكونات الأساسية التي يهتم بها المستثمرون قابلية التوسع هي إحدى ميزات Snap المميزة وقررنا التوسع من اليوم الأول. عندما تم توحيد أعمالنا في طهران وحصلنا على القوة المالية اللازمة للتوسع ، ذهبنا إلى Karaj كخطوة أولى وفي غضون 47 يومًا ، وصلت أول رحلة SNAP إلى وجهتها في Karaj. لقد اكتسبنا خبرة جيدة في هذا المجال ، حيث تمكنا من بدء نشاطنا في 6 مدن جديدة في غضون شهرين.

ماذا عن سيارة أجرة وسائق الكرمةهل تفاعلت؟

صاحب ظهور الأعمال الرقمية تحديات أمام الأعمال التجارية التقليدية. وفقًا لقانون النقابات العمالية ، يجب أن تخضع شركات الإنترنت لهذا القانون ويجب أن تكون أعضاء في إحدى النقابات. نظرًا لحقيقة أن اتحاد الأعمال التجارية عبر الإنترنت قد تم تشكيله على المستوى الوطني ، إذا كان لدينا ترخيص هذا الاتحاد ، فيسمح لنا بالعمل في جميع أنحاء البلاد دون الحاجة إلى أي ترخيص آخر.

ومع ذلك ، في قانون آخر يتعلق بالنقل ، ورد أن مناقشة خدمات النقل يجب أن تتم تحت إشراف البلدية وأن إدارتها والإشراف عليها من قبل منظمة سيارات الأجرة. تسبب هذا الصراع في العديد من المشاكل ، من بينها الأضرار التي لحقت بمكتب Snap في كرمان.

الغرض من Snap Chهو؟

تتمثل مهمة SNAP في إنشاء حلول لتسهيل وصول الأشخاص إلى خدمات المدينة. وفي هذا الصدد ، أنشأنا سلسلة من الشركات معًا. Zodfood و Pin Ta Pin و Bamilo و Scano و Samaneh Khabari Hit و Snap و Snapbox هي مجموعات فرعية من مجموعة إيران للإنترنت. كانت هذه تنتمي إلى نفس المجموعة منذ البداية. في غضون ذلك ، تم تغيير علامتي Fast Food و Pin Ta Pin إلى Snap Food و Snap Trip ، وهو ليس اندماجًا لشركة جديدة في هذه المجموعة ، ولكنه مجرد إعادة تسمية للعلامة التجارية.

Zodfood و Pin Ta Pin و Bamilo و Scano و Samaneh Khabari Hit و Snap و Snapbox هي مجموعات فرعية من مجموعة إيران للإنترنت.

تتم إدارة كل من هذه المشاريع بشكل مستقل وجميعهم مهتمون باستخدام اسم Snap ، لكننا لسنا على استعداد لدفع ثمنها بسهولة. أولاً ، يصلون إلى مستوى مقبول من الجودة ، ثم نثق بهم لاستخدام اسم Snap.

ما هي نسبة الدخل ورأس المال؟إسقضى قيلولة على الإعلان؟

فوق 70 بالمائة ترتبط نفقات Snap بجذب السائقين والركاب ، وهو ما يُعد من إعلاناتنا وتسويقنا.

حول Snapbox و الرقةهل لديك أي تعليق؟

نحن في غضون 4 أسابيع وصلنا إلى عدد الخدمات التي حصل عليها منافسنا. كان السبب الرئيسي لهذا النمو هو سمعة علامة Snap التجارية بين الناس. كان لحقيقة وضع Snapbox في برنامج إلى جانب Snap تأثير أيضًا في توسعها.

لتوفير الأمنأربران ما هي الإجراءات التي اتخذتها؟

في الوقت الحالي ، يتم إبلاغنا بالخلفية السيئة للأشخاص في غضون 48 ساعة ، وسياستنا هي أن الأشخاص في SNAP ليس لديهم أي خلفية سيئة. كما يتم تنفيذ مناقشة استبدال رقم ثابت بدلاً من رقم الهاتف المحمول للسائق والعميل وتم تنفيذه في مشهد على أساس تجريبي.

في خاسوهل يمكنك شرح مشكلة التثبيت المتزامن لـ Snap و Tapsi وكذلك Waze؟

لا يمكن لأي شخص قام بتثبيت TPS تثبيت Snap. والسبب في ذلك هو التوقعات التي لدينا من Snap driver والعلامة التجارية التي نريد أن تحدث في سيارة السائق ، بينما لا يمكننا استخدام هذه السعة التجارية من خلال تقديم خدمة أخرى في نفس الوقت. تم التحقيق في هذه المسألة من قبل مجلس المنافسة ولم يتم إبداء أي اعتراض عليها.

فيما يتعلق بـ Waze ، تم إجراء التصفية من قبل القضاء ، ولكن بعد أن اشترت Google Waze ووضعته على خدمات Google ، كان من المستحيل عمليًا تصفية Waze بدون تصفية Google ، لذلك طُلب من خدمات سيارات الأجرة الحد من استخدام Waze.

ما يجب القيام به للحفاظ على الاتصالاتمهل تمتلك

أهم شيء نقوم به هو فحص سلسلة من المؤشرات. ومن بين هذه المؤشرات نسبة نمو الرحلات وعدد المستخدمين الجدد والعائدين وعدد الأشخاص الذين لم يعودوا مستخدمين لدينا. كان لدى Snap 100 موظف العام الماضي ، واليوم ارتفع هذا العدد إلى 900 شخص وصل. ويرتبط جزء من هذا النمو بجزء العلاقات العامة ، والذي نعتبره ضرورة وجود علاقات عامة قوية للحفاظ على الاتصالات.

كان لدى Snap 100 موظف العام الماضي ، واليوم وصل هذا العدد إلى 900.

السعي لجذب الأموال جدهل انت يودي

لم ندخل سوق الأسهم بعد ، ولكن إذا كان القطاع الخاص مهتمًا بالاستثمار في مجموعة Snap ، فهناك مجال لذلك. من المهم بالنسبة لنا أن تتماشى رؤية المستثمر طويلة المدى مع آفاقنا. الحد الأدنى للاستثمار في SNAP 5 ملايين دولار هو.

كعمل تجاري للشعرالتعليمات ما هي نصيحتك للشركات الناشئة؟

المناقشة الأولى قوة عاملة جيدة هو. في البداية ، كان لدينا Taxi Finder ، والذي فشل بشكل سيئ وبعد بضعة أشهر من التشغيل ، كان لديه أخيرًا 400 رحلة يومية. تم استيراد برنامج مكتشف سيارات الأجرة مباشرة من الخارج وكان به العديد من المشكلات الفنية والثقافية التي لم تنجح في إيران.

قررنا التخلي عن Taxi Finder تمامًا والبدء من الصفر باستخدام نخبة Snap الداخلية. حاليًا ، لدينا 900 موظف بمتوسط ​​عمر 26 عامًا ، وهي مهمة صعبة للغاية لإدارتها لأنهم يبحثون عن ذكائهم وإبداعهم أكثر من الاهتمام بجني الأموال.

المناقشة الثانية الاختيار الصحيح للمساهمين هو. مجرد تقديم المال ليس مهمًا ومن نحصل منه على المال مهم جدًا. تم توفير ثلث رأسمالنا من قبل إيران سيل ، وثلثًا من إم تي إن وثلثًا آخر من مستثمرين ألمان. تتمتع إم تي إن بخبرة العمل في مجال بدء التشغيل وبالتالي نوع الاستثمار فيه بدء يفهم

المناقشة الثالثة استخدام النساء نظرًا لكونها 50٪ من القوة العاملة ، يتم تجاهلها عادةً من قبل العديد من الشركات. 60٪ من موظفي Snap البالغ عددهم 900 من النساء.

الحجة الرابعة هي أن تعرف متى يجب علينا إعادة اختراع العجلة؟متى يجب ألا نفعل ومتى يجب أن نتخلص منه. كانت أوبر أول شركة بدأت هذا العمل وكان علينا أن نقرر ما هي أوجه التشابه والاختلاف التي يجب أن نواجهها مع أوبر. أعدنا اختراع العجلة من خلال بدء تطوير برامج Snap من الصفر.

لقد تمكنا من جذب أشخاص من بلدان أخرى لديهم خبرة ذات صلة من خلال العلاقات التي كان لدى مستثمرينا ، مثل جلبنا أشخاصًا من Ola Cabs ، التي تنشط في الهند ولديها ما يقرب من مليون ونصف رحلة يومية ، إلى إيران. يجب أن تستخدم القوى العاملة الشابة خبرة هؤلاء الأشخاص.

تحميل pdf من المقال