الرئيس التنفيذي للمنتجع: سنستضيف بطولة العالم للتزلج لذوي الاحتياجات الخاصة / وضعنا شروطًا مختلفة لهذه السلسلة

وقال للمراسل الرياضي لوكالة أنباء فارس ، روح الله إمداد ، المدير العام لمجمع توشال الرياضي ، في مؤتمر صحفي عقده صباح اليوم: بادئ ذي بدء ، أود أن أعبر عن تعازيّ في الذكرى الثالثة لاستشهاد الحاج قاسم سليماني. في الواقع ، أوضح لنا الحاج قاسم معنى أن تكون جنديًا ونحن سعداء لأننا نقوم بواجبنا اليوم كجندي. حدثت أحداث مهمة وكبيرة جدًا خلال هذه الفترة يجب إبلاغها. منذ العام الماضي وحتى اليوم ، استخدم أربعة ملايين شخص مرافق هذا المجمع الرياضي. يعتبر المنتجع أحد مراكز السياحة في إيران ، وفي يوم الجمعة الماضي ، قبل أسبوعين ، حطمنا الرقم القياسي لمبيعات تذاكر التلفريك.

وأضاف: لقد أضرت القضايا الاقتصادية ببلادنا وينبغي الاهتمام بصناعة السياحة لهذا الأمر. إذا تم تقديم المنتجع جيدًا لشعب البلاد والدول الأخرى ، فقد اتخذنا خطوة مهمة في تنشيط الاقتصاد. دول الخليج الفارسي تخلق أراض في بلادهم ، لكن لدينا هذه الأرض. يبلغ طول أطول خط تلفريك مباشر 15 كيلومترًا في توشال ، كما يقع هنا أيضًا أقرب منحدر للتزلج إلى العاصمة وواحد من أعلى الفنادق. في مجموعتنا ، لدينا 3 درجات حرارة مختلفة ؛ المحطة الأولى هي +5 والمحطة الخامسة تساوي صفر والمحطة السابعة هي -7. في الربيع ، لدينا موسمان مختلفان في المجموعة.

قال إمداد عن استخدام الناس لهذا المجمع: كان رأي الدبلوماسيين والسفراء حول استخدام المنتجع مثيرًا للاهتمام. لدينا استخدامات متكررة بين القادة الأجانب في المنتجع. كانت الأحداث الأخيرة في السنوات الخمس والعشرين الماضية غير مسبوقة وقد قمنا بإجراء هذه التغييرات في أقصر وقت ممكن. خلال عام نحن. إذا أردنا القيام بعمليات البنية التحتية ، فلدينا متسع من يوليو إلى أكتوبر. تتم جميع الأحداث في اللعبة في وقت قصير وعمل شاق.

قال عن أسباب عالمية مسار توشال: لدينا عدة مسارات دولية نشطة في بلدنا ، لكن هنا لديها المعايير الدولية للاتحادات العالمية ، وفي الزيارة الأخيرة تم تجديد هذه الشهادة وتم اعتماد مسار توشال . الظروف التي أوجدناها للأشخاص في هذه المنطقة مختلفة أيضًا. تختلف الأعمال المنجزة في هذه المجموعة عن المجموعات الأخرى.

قال الرئيس التنفيذي لمجمع توشال عن الإجراءات المتخذة في هذا المجمع: “استخدم أكثر من 7500 شخص خطوطنا في الأسبوعين الماضيين”. لقد عملنا في عمليات التجديد المدنية والميكانيكية والكهربائية. تم استبدال 10 كيلومترات من الكابلات بقدرة مهندسين محليين ، ولزيادة سلامة الخطوط ، قمنا بتجهيز جميع أنظمة التحكم بنظام ذكي جديد. للقيام بذلك ، احتجنا إلى بنية تحتية ، وتحت جميع الصواري ، تم إجراء حفريات لتشغيل كابل الاتصالات. كان استبدال وإصلاح علب التروس هو الشيء التالي الذي حدث وتم شراء وتركيب المحركات الكهربائية للخطوط من الأفضل في العالم. تم تغيير جميع الفرامل وقمنا أيضًا بتغيير عجلات القيادة. نحاول تحسين المحطات الأخرى للموسم القادم.

وأضاف: في منطقة البناء كانت أرضيات جميع المحطات ماعدا 2 أرضيات خشبية ، وفي حال نشوب حريق لم نتمكن من إطفاء الحريق. تم جمع كل ذلك وصبنا سطحًا من الصلب والخرسانة. لقد استخدمنا أيضًا طبقة واقية من البولي يوريثين لحماية الخرسانة. لطالما كانت لدينا أزمة في المحطة 7 لأنها كانت تتسع لـ 50 شخصًا ، ولكن نظرًا لتحديد الاختناقات ، زدناها إلى 300 شخص وزادت المحطة 5 أيضًا إلى 1400 شخص. هذه المحطة هي أيضًا مكان اجتماع لمتسلقي الجبال المختلفين ، ولدينا عدد كبير من الركاب في أيام الجمعة ، والجميع يناسبهم داخل المحطة. كما تم تعديل نظام التدفئة حتى لا نواجه أي مشاكل. مرافق المحطة محدودة وتم إضافة دورات مياه ومقهى ومصلى ومرافق أخرى إلى المحطة رقم 5. المحطة 5 هي أجمل محطة في بلادنا وقد تغيرت من حلبي أباد إلى محطة في مجد الناس.

وفيما يتعلق بحجم الاستثمار المعلن عنه سابقًا ، قال إمداد: لقد زاد استثمارنا من 100 إلى 150 مليار تومان وأمر مديرو المنبع بمشاريع أخرى. مناقشة وجهة نظر المحطات هي إحدى هذه المناقشات ، والتي تمت إضافتها أدناه. اقتصاديًا ، إذا أردنا جعل الأسعار واقعية ؛ يصبح هذا الاستثمار اقتصاديًا ، ولكن نظرًا لأننا نريد أن يستفيد عامة الناس من التسهيلات ، فإننا نضع جميع التسهيلات تحت تصرفنا بأقل من سعر الناس. مقارنة سعرنا بخطوط أخرى أقل بكثير. لدينا مبرر لجعل الأسعار واقعية ، ولكن الآن مجموعتنا ليست خسارة. في اجتماع أمس ، تم اتخاذ قرارات لتطوير خطوط التلفريك.

قال المدير الإداري لمجمع توشال الرياضي عن سبب استخدام الناس لـ Tochal: قربنا من المدينة هو مصلحتنا. إنه على بعد 15 دقيقة من تاجريش إلى هنا وبعد 40 دقيقة ستصل إلى المسار. مسارنا هو مسار تدريب جيد جدًا نظرًا لانحداره الجيد وعرضه الجيد جدًا. قمنا بتصميم مصعدين للتزلج وقمنا ببيعهما إلى منتجع تزلج آخر. لدينا حركة مرور في استخدام الأجهزة ، وهذا العام تمت إضافة جهاز آخر بطول 670 مترًا.

ورداً على سؤال مراسل أخبار فارس بخصوص التفاهم مع اتحاد التزلج ، قال إمداد: بالنظر إلى أنني عضو في مجلس إدارة اتحاد التزلج ، فإننا نعتبر أنفسنا الذراع التنفيذي للاتحاد ومساعدة هذا الاتحاد. تم إجراء اختيار الألعاب الأولمبية العام الماضي في توشال وكنا مع الاتحاد في العديد من الأحداث. لقد أقمنا منافسة في موسم الصيف وسيكون لدينا بعض المسابقات الدولية في الموسم المقبل.

وبشأن عدم الإبلاغ عن تصرفات الجماعة في وسائل الإعلام ، قال: “نصيح بكل قوتنا ، لكن نطاق أصواتنا محدود”. يجب أن نستخدم هذه القدرة لما قمنا به. نحاول تقديم خدمات جيدة ، لكننا بحاجة إلى وسائل الإعلام لمساعدتنا. نحن لا نبحث عن إعلانات لكسب العملاء ونريد تقديم هذه المجموعة للناس. يعتقد الكثير من الناس أن التزلج والتنس من الرياضات باهظة الثمن ، لكننا قمنا بتسعيرهما بطريقة يمكن لعامة الناس استخدامها. لقد نظرنا في الظروف الجيدة للعثور على المواهب واستخدام الأشخاص الأقل قدرة ولكن المهتمين.

لم تذكر مشاكل مالية في هذا المؤتمر الصحفي ، هل لديك ظروف جيدة أم أنك تتلقى دعمًا جيدًا؟ وقال: لقد فكر مساهمنا في إجراءات وموافقات جيدة وفق رؤيته في الخطط وساعدنا في زيادة رأس المال للقيام بأعمال إعادة الإعمار والتجديد. تدخل المجموعات الأخرى الآن ، لكن ليس لدينا هذه المشكلات ولدينا خدمات مجانية على طول طريق المشي لمسافات طويلة البالغ 18 كيلومترًا. ليس لدينا أنابيب مياه على مستوى البلاد وكل هذا يتم من خلال سعة المجمع. لا نحصل على رقم محدد لهذه النفقات. وجهة نظر المساهمين لدينا هي استخدام عام وقد ساعدتنا في الوصول إلى هذه النقطة.

وبخصوص زيارة ماجد راشد لمسار توشال ، قال إمداد: زار السيد ماجد راشد توشال وتم منح كأس العالم باراسكي لهذا المجمع في مارس ، ولكن يبدو أن لدينا تغيير في الوقت. بمشاركة 55 دولة ، تم تخصيص هذه البطولة إلى توشال ، ولكن في موعد آخر. كانت الأمطار التي شهدناها هذا العام منخفضة للغاية وكان لدينا المزيد من الأمطار في الروافد الدنيا. تسببت حقيقة عدم وجود ثلوج كافية في فتح المسار لاحقًا. الآن لدينا القليل من الثلج في بعض الأماكن ، حتى في المحطة 7. سبب التأخر في إعادة الافتتاح هو هطول الأمطار.

وفي الختام حول الحوادث البشرية ، قال: بسبب الطبيعة الديناميكية للتزلج والاحتمال الكبير للتصادم والأخطار ، فقد تعرضنا لإصابات في كل موسم ، لكن هذا لم يؤد إلى أي إصابات. قبل بضع سنوات فقط ، كانت هناك إصابة في النخاع الشوكي كانت خارج نطاق التدريب والوقت. حسب متطلبات التزلج نوجه التحذيرات اللازمة ولم نتعرض لأي حوادث خطيرة. معظم الحوادث كانت تتعلق بتسلق الجبال. في العام الماضي ، بلغ عدد القتلى في حوادث الطيران الصفر. في العام الماضي ، قمنا بإنشاء وتفعيل مقر لمنع الحوادث. وضعنا عددًا من المتسلقين المحترفين عند نقاط الدخول وتم إصدار تحذيرات ، لكن لدينا 57 عملية إنقاذ ، وهو ما يمثل انخفاضًا كبيرًا مقارنة بعام 2019. يمكن أن تكون هذه المرتفعات أماكن قاتلة ، ويمكن أن تكون هذه الطبيعة متوحشة من موقع إلى آخر. يجب أن يأخذوا تحذيرات التسلق على محمل الجد.

نهاية الرسالة /