السياحة الإيرانية في موسم الجفاف ، دعونا لا ندمر الشواطئ

وقال رئيس الأمانة العامة للمجلس الأعلى للصناعات البحرية: “السياحة الإيرانية في حالة جفاف ، وازدهارها لا يتحقق إلا بقرارات وسياسات مناسبة. لبناء منشآت سياحية ، يجب أن ندخل البحر وليس تدمير الشواطئ”. من أولويات الحكومة ووزارة التراث الثقافي والسياحة والصناعات التقليدية. تؤكد وثائق التنمية على قضية التحول البحري وتطور السياحة البحرية في جزأين ؛ لكن تطوير السياحة البحرية يتطلب خارطة طريق وإحصاءات للمحاور الرئيسية للتعاون حتى تصبح موجهة نحو البرامج ، الأمر الذي يتطلب تعاوناً مستمراً بين القطاعين العام والخاص.

يعد التفاعل والتنسيق بين المستويات الحكومية المختلفة أهم نهج لتطوير السياحة البحرية وفي نفس الوقت يتم تجميع الوثائق الأولية ؛ من ناحية أخرى ، يجب أن تعزز التدابير التشغيلية والتنفيذية حافز مستثمري القطاع الخاص وفي نفس الوقت تعزز ديناميكيات السياحة البحرية.

سيد عزت الله زرغامي وزير التراث والثقافة والسياحة والصناعات التقليدية ، خلال زيارته لمحافظة هرمزجان وزار الشواطئ والجزر والبنية التحتية السياحية لهذه المحافظة ، واعتبر سواحل وجزر إيران وسكان هذه المناطق مرتفعاً. القدرة الاستيعابية للسياحة البحرية وأكد البرنامج الهادف خارطة الطريق وشرح محاور التعاون مع المنظمات الأخرى والقطاع الخاص لتطوير السياحة البحرية في المحافظات الشمالية والجنوبية.

وقال سياماك ماراندي في مقابلة مع مراسل إيرنا الثقافي ، عن دور وموقف المجلس الأعلى للصناعات البحرية في تطوير السياحة البحرية: “مهمة هذا المجلس هي تنسيق وحل الخلافات المحتملة بين الجهات ذات العلاقة”. بالطبع ، ما زالت مجموعات كثيرة لا تفهم بشكل كامل المجلس الأعلى للصناعة البحرية ولم تسمع حتى اسمها ولا تعرف ما يمكن أن تفعله للمساعدة. وشخص الرئيس كرئيس لهذا المجلس أو الأول يتم استشارة نائب الرئيس وحل المشكلة.

الأمن هو العامل الأول الذي يفكر فيه السائح أو رجل الأعمال أو المستثمر في السفر والاستثمار وتطوير علاقاتهم التجارية ، ثم الاهتمام بجاذبية وجهة السفر وجمالها ، فهو إجراء شفاف ونموذج قانوني وثابت ، وسيؤدي ازدهارها بالتأكيد إلى نمو وازدهار صناعة بناء السفن البحرية بمواصفات خاصة ومطلوبة ؛ الأمانة العامة للمجلس الأعلى للصناعات البحرية على استعداد لتقديم أي مساعدة وتنسيق مطلوبين لتطوير هذا القطاع السياحي وإصلاح القوانين مع وزارة التراث والثقافة والسياحة والصناعات التقليدية لجذب المستثمرين.

وصرح ماراندي: انطلقت السياحة في إيران وعمان في الحكومة الثانية عشرة ، لكنها لم تتم إلا مرة واحدة. لا يزال هذا هو الحال ، ليس فقط بدء التشغيل هو المهم ، تطوير القواعد والأقسام عديم الفائدة. يجب إنشاء بيئة تتطور فيها هذه العلاقات تلقائيًا وتتقدم للأمام بشكل مستمر.

وأشار إلى أن: تقييم الحاجات وإدخال عوامل الجذب هو العامل الأساسي في العلاقات التجارية والسياحية بين المنطقتين. يجب تحديد احتياجات السياح المسافرين إلى إيران ويجب تصميم الخدمات وتقديمها وفقًا لذلك.

وقال رئيس الأمانة العامة للمجلس الأعلى للصناعات البحرية: “الأمن هو العامل الأول الذي يأخذه السائح أو رجل الأعمال أو المستثمر في السفر والاستثمار وتنمية العلاقات التجارية ، وبعد ذلك ينتبه إلى الجاذبية والجمال”. من الوجهة “.

مهارات بناء القوارب التقليدية جذابة للعديد من السياح

وبخصوص تنوع وجاذبية الصناعة البحرية والسياحة البحرية ، قال ماراندي: “إن مهارات بناء السفن التقليدية في إيران وإطلاقها هي إحدى قدرات الصناعة البحرية التي يمكن أن تكون جذابة لكثير من السياح”. على هذا الأساس ، يمكنك التخطيط لجولات للزيارة والتعرف على هذه الصناعة الفنية. البيئة البحرية هي عامل جذب آخر مرتبط بالبحر وهو فعال في تطوير السياحة البحرية. لسوء الحظ ، في تطوير السياحة في بلدنا ، لم يتم إيلاء اهتمام كبير لحماية هذه الموارد الطبيعية الفريدة وآثارها المدمرة أكثر وضوحًا من فوائدها الثقافية والاقتصادية.

بالإضافة إلى السياحة الداخلية ، فإن وجود سياح أجانب على دراية بثقافة السياحة ويتبعون مبادئ مهنة السياحة هو أمر ضروري لكي تحظى هذه الثقافة بشعبية باعتبارها أهم عامل للتنمية بين سياحنا. الموائل الطبيعية على طول أو بالقرب من مصادر المياه مثل البحار والأنهار والبحيرات والسدود ، والتي تعتبر مناطق جذب طبيعية وأحواض مائية طبيعية ، مناسبة لجذب السياح.

ضرورة دراسات إدارة الأراضي لتنمية السياحة

وشدد ماراندي على الحاجة إلى دراسات استخدام الأراضي لبرامج التنمية السياحية وقال: “الدراسات الحالية ليست كاملة”. لهذا السبب ، فإن قطاعات الصناعة المختلفة غير متجانسة. سيتم القضاء على هذا التناقض من خلال إدارة الأراضي. يجب ألا تكون الدراسات والترتيبات طويلة جدًا ويجب أن تدخل مرحلة التنفيذ فورًا ، إذا لم يتم تنفيذها بعد 5 سنوات ، فهذا دليل على ضعف في التنفيذ. على سبيل المثال ، شهد ميناء تشابهار ، باعتباره أحد المناطق الإستراتيجية ذات الخصائص الطبيعية والتاريخية والصناعية الخاصة ، تنمية غير مكتملة وضارة بسبب عدم الاهتمام بدراسات إدارة الأراضي.

وقال رئيس الأمانة العامة للمجلس الأعلى للصناعات البحرية: إن برنامج الإدارة الساحلية المتكاملة (ICZM) بدأ في عام 2001 وتم تنفيذ بعض الدراسات ، ولكن يجب أن يتم استخراجه من الورق وحفظه وتنفيذه في المحافظات والمناطق البحرية. للمسؤولين الإقليميين لتنفيذها “. في هذا البرنامج ، يتم تحديد موضوع السياحة وما بعد السياحة وحجم الخط الساحلي ، وإلى أي مدى يتم تشييده وحيث يعتبر خصوصية ، يتم تحديده تمامًا ؛ على سبيل المثال ، لا تضر موجات الرياح الموسمية لبحر الجنوب بالبنية التحتية التي يتم بناؤها. أو في شمال البلاد تسبب المد البحري في أضرار جسيمة للمنشآت الساحلية لأن خطط التنمية نفذت دون ترقب ودراسة.

لا تدمر الشواطئ

وأشار ماراندي إلى أن إيران لديها 7 مقاطعات ساحلية – بحرية ، مشيرًا إلى أن هذه المقاطعات مخصصة لتطوير السياحة البحرية. وتعتبر مقاطعتا جولستان ومازاندران من بين المقاطعات الغنية نظرًا لخضرتها ومواردها الطبيعية ، ولكنها في نفس فئة سيستان – بلوشستان. المحافظة من حيث الحرمان الاقتصادي المظهر الخصب ليس هو المعيار. في هذه المجالات ، إذا تم تنفيذ القدرات الأخرى ، عوامل الجذب من التنوع الثقافي من الغذاء والملابس إلى الحرف اليدوية من البيئة إلى الصناعات البحرية وفقًا للدراسات والتخطيط والتطوير ، فإن الوضع الاقتصادي للناس سيكون أفضل من الآن.

فقدان الموارد في المحافظات الشمالية أكبر بكثير من الدخل المكتسب في هذه المناطق ، وتغير استخدام الأراضي الزراعية وحقول الأرز في هذه المناطق وتحويلها إلى فيلا أصبح واضحًا الآن ، الأرز الإيراني الجودة آخذ في الاختفاء. إنها ليست مجرد منتج ، إنها ثقافة وثقافات لا حصر لها وراء زراعة الأرز لشعوب الشمال التي يجب حمايتها من كل هذا التراث.

وقال رئيس الامانة العامة للمجلس الاعلى للصناعات البحرية: “جودة صناعة السياحة وتعقيدها عالية وتتطلب دراسة وذكاء ومبادرة وشجاعة”. يجب أن ندخل البحر باستراتيجية شجاعة لبناء منشآت سياحية وليس تدمير الشواطئ. حتى لو تم بناء الفنادق والفيلات ، يجب أن تتركز الجزر الاصطناعية في البحر ، ويجب أن نبني هذه المرافق هناك ، وليس تدمير الغابة والشاطئ.

السياحة الإيرانية في حالة جفاف

وقال ماراندي إن السياحة الإيرانية في حالة جفاف: “ليس فقط في هذين العامين من تفشي كورونا ، ولكن أيضًا قبل ذلك ، واجهتنا مشاكل في ازدهار السياحة والجذب السياحي”. يتم إنشاء ازدهار صناعة السياحة من خلال القرارات والسياسات المناسبة.

وقال رئيس الأمانة العامة للمجلس الأعلى للصناعات البحرية: “إن عدم الانتباه وسوء الإدارة في مجال السياحة دفع العديد من دول الجوار إلى خلق الفرص لنفسها وجذب أعداد كبيرة من السياح الإيرانيين ، وإلا فإن هذه الدول ليس لديها ما هو مذهل” عوامل الجذب ، ولكن مع التقييم النفسي والاحتياجات ، فقد صمموا السعادة والترفيه للسياح وزادوا دخلهم السياحي خلال هذه السنوات.

لا شك أنه بدون تغيير نظامنا وشروطنا القانونية والعرفية ، يمكننا الامتثال لقوانين ومبادئ الدولة ، والحفاظ على السياح المحليين وجذب السياح الأجانب ، وزيادة حصة الصناعة في سوق السياحة الإقليمية ، ولكن في الخطوة الأولى. نحن بحاجة إلى تحديد الاختناقات والنقاط الصعبة لتنافر السائحين.

وأضاف ماراندي: “السائح يعرف المهنة بأخلاقيات مهنة السياحة ويراعيها في دول المقصد ويحترم العادات الأخلاقية والثقافية والاجتماعية للمجتمعات المحلية”. عندما يسافر السياح الأجانب إلى مدن مختلفة في إيران ، فإنهم متجانسون تمامًا مع القواعد والقيم والعادات الاجتماعية والثقافية لسكان المدينة. بصرف النظر عن الاختلافات في الوجه واللغة ، فإنهم يتخذون شكل السلوك الاجتماعي والثقافي متشابهًا للغاية بحيث يصعب أحيانًا الفصل بينهما.

الاختلافات بين مفهوم ومبادئ السياحة والسفر والسفر

صرح ماراندي: من أجل تطوير صناعة السياحة وزيادة الجذب السياحي ، بالإضافة إلى شرح مفهوم السياحة والسياحة ، يجب تقييم القدرات الحالية للبلد ، كما يجب أن نلقي نظرة على القيود والقضايا التي لها تأثير سلبي على تنمية السياحة. من ناحية أخرى ، يجب على وزارة التراث الثقافي والسياحة والصناعات التقليدية التي تم إنشاؤها حديثًا مراجعة هيكلها ، وينبغي تصميم هذا الهيكل على أساس الأهداف التنظيمية وتحديد أهدافها بوضوح في برامج التنمية السياحية وفقًا للوثائق الأولية.

وقال رئيس الأمانة العامة للمجلس الأعلى للصناعات البحرية: إن النظرة إلى السائحين والسياحة في الدولة هي أكثر في شكل مسافرين. يعتبر كل مسافر سائحًا إذا كانت التعريفات مختلفة تمامًا ؛ على سبيل المثال ، تنقل الحافلات البحرية الركاب فقط ، وليسوا بالضرورة سياحًا ؛ يمر السائح بعملية تتطلب برامج خاصة ودعمًا.

أن يكون المرشد السياحي مؤرخاً وعالم اجتماع

وصرح ماراندي: مع كل الإمكانيات والقيود ، يجب أن يكون هناك مساحة كافية لتطوير أنواع مختلفة من السياحة حتى يمكن جذب السائح المناسب والمهتم إلى إيران من السوق المستهدف. السياحة المهنية لا تخضع للتطورات والأحداث السياسية. حتى خلال الحرب ، جاء السياح إلى أصفهان والمدن السياحية في إيران.

المرشد السياحي (المدخل) بالإضافة إلى القدرة على إدارة وتنسيق مجموعة سياحية ، يجب أن يكون لديه المعرفة والخبرة اللازمتان للتعريف بالمناطق الثقافية والطبيعية والتاريخية والفنية في المنطقة ؛ يجب أن يكون مؤرخًا وعالم اجتماع وجغرافيًا وأن يكون مزودًا بالمهارات الفعالة وفن التعبير. كان تأثيرنا أقل في جذب السياح الأجانب ، فمعظم هؤلاء الملايين من السياح يأتون إلى إيران سنويًا بشكل عفوي وبناءً على اهتماماتهم ودراساتهم.

وأضاف ماراندي: “السياحة الصناعية حساسة ومعقدة ، ويجب إجراء دراسات إستراتيجية دقيقة وعلمية على جميع مكونات وركائز عملياتها وعملياتها”. يعد تثقيف جميع مكونات صناعة السياحة من المجتمع المحلي ، والمرشدين السياحيين للنشطاء ومديري المرافق السياحية وأنظمة النقل أمرًا مهمًا للغاية في تطوير صناعة السياحة.

وأشار إلى أن الدليل السياحي (المخرجات) يجب أن يكون على دراية جيدة بالمكونات الثقافية والتاريخية لبلد المقصد ، وعموما هناك ضعف كبير في تدريب وتمكين مقدمي الخدمات السياحية ، وهذه نقاط الضعف في العرض السياحي. ينبغي معالجة السلسلة.

وأكد ماراندي: أن المرشد السياحي (المدخل) ، بالإضافة إلى القدرة على إدارة وتنسيق مجموعة سياحية ، يجب أن يكون لديه المعرفة والخبرة اللازمة للتعريف بالمعالم الثقافية والطبيعية والتاريخية والفنية في المنطقة ؛ يجب أن يكون مؤرخًا وعالم اجتماع وجغرافيًا وأن يكون مجهزًا بمهارات الفن والتعبير الفعال.

تتطلب تنمية السياحة الاستثمار وليس الكلمات

وقال ماراندي إن على الحكومة ووزارة التراث الثقافي الاستثمار والإنفاق لتطوير السياحة وجذب السياحة. جذب السياح ليس مسألة كلام ، من أجل جذب السياح الأجانب وحتى السياح المحليين ، يجب تصميم وتقديم حزم الدعم.

وقال: “في ظل هذا الوضع وجودة الخدمات السياحية ونقص حزم الدعم وتسهيلات السفر ، ينبغي منح السائحين المحليين الحق ؛ يفضل السائح الإيراني السياحة الأجنبية عندما يستطيع السفر إلى الدول المجاورة أو جنوب شرق آسيا مقابل ثلثي تكلفة الرحلة إلى جزيرة جنوبية والحصول على خدمات أفضل وأعلى جودة.

وأوضح رئيس الأمانة العامة للمجلس الأعلى للصناعات البحرية: “يمكن للحكومة أن تدعم تنمية السياحة الداخلية من خلال تقديم حزم دعم وتنفيذ برامج ثقافية وفنية مختلفة في إطار القواعد العرفية والقانونية الإيرانية”. أداء الوزارة ، لأنها تحصل على صلاحيات وائتمانات أكثر مما كانت عليه في الماضي.