بحسب موقع تجارت نيوز ، يمكن اعتبار استيراد السيارات من أسباب عدم كلفة السيارات؟
نقلا عن طاسينوقال رضا فاطمي أمين على هامش زيارته لشركة سايبا: “في الأشهر الماضية كان تركيزنا الأولي على موضوع الإنتاج وزيادة الإنتاج ، لأنه عندما يزداد الإنتاج يحدث معدل دوران الشركات وينخفض سعر التكلفة. . “
وأشار إلى أن شركة إيران خودرو ستحل محل 80 ألف سيارة قديمة من تارا وسايبا 80 ألف سيارة شاهين هذا العام. مثل هذه الإجراءات تغير القضبان وتتجه نحو السيارات الجديدة.
وبخصوص ارتفاع أسعار السيارات ، قال وزير الصناعة والمعادن والتجارة: “ليس لدينا قرار بزيادة أسعار السيارات وجعلها أكثر تكلفة”.
قالت فاطمي أمين ، مشيرة إلى خطة السنتين المحددة لصناعة السيارات: “صناعة السيارات هي صناعة كبيرة ومهمة مرتبطة بالمشاكل والتحديات ، ولكن هذه القضايا يمكن حلها”.
وأشار: اليوم ، تم حل مشكلة إنتاج السيارات إلى حد كبير. في العام الماضي ، كان هناك 70 ألف سيارة معيبة على أرضية مواقف السيارات لشركات صناعة السيارات ، وكان متوسط عبور السيارات المباشر في شركة مثل سايبا 18٪ فقط ، مما تسبب في الكثير من المشاكل.
وأشار إلى أنه تم اتخاذ إجراءات أخرى في خارطة الطريق الخاصة بصناعة السيارات ، بما في ذلك مكافحة تهريب قطع الغيار. والتي تمثل 30٪ من سوق قطع غيار السيارات.
وأضافت فاطمي أمين: في قضايا أخرى مثل تنوع المنتجات ، وتحسين الجودة ، وإصلاح هيكل ملكية مصنعي السيارات ، وما إلى ذلك ، بشكل عام ، تم إعداد الخطط في 9 مجالات وطلبنا من مصنعي السيارات التحرك في نفس الاتجاه.
وتابع وزير الصناعة والمناجم والتجارة: “من الآن فصاعدًا ، يجب أن نركز أكثر على المنتجات الجديدة. سيارات مثل تارا وشاهين ذات نوعية جيدة ، لكن أسعارها مرتفعة لا يمكن لأفراد المجتمع الوصول إليها”. نحاول إنتاج سيارات بأسعار أقل في البلاد.