وبحسب موقع تجارت الإخباري ، فهو بمعدل اثنين أسعار السيارات تم تقديم أحد عوامل اضطراب السوق بسبب التسعير الإلزامي في السنوات الأخيرة ؛ هذا يرجع إلى حقيقة أنه في المستقبل القريب يجب أن نتوقع نسبة ثالثة في السوق.
وفقًا للاقتصاد العالمي ، على سبيل المثال ، يتم تحديد سعر في جانب السوق لسيارة معينة ، ويتم اعتماد السعر في المصنع كتكليف (المستلمون هم المتقدمون لخطة الشباب وأصحاب السيارات المستعملة ) ، واكتشف سعر آخر في بورصة السلع.
أدى تخصيص 50٪ من المعروض من المنتجات في خطة مبيعات كل شركة تصنيع سيارات للأمهات اللواتي لديهن طفلان و 10٪ للسيارات المستعملة إلى تحميل أعباء إيجار يانصيب السيارات تجاه فئات معينة. يبدو أن هذا النوع من التدخل الحكومي في سوق السيارات قد أضاف مشاكل إلى مشاكله أكثر من علاج آلام هذا السوق ، وفي غضون ذلك ، فإن مقدار خسارة مصنعي السيارات يتزايد ثانية بثانية.
لحل هذه الأنواع من المشاكل ، لا يوجد خيار آخر سوى العودة إلى آلية السوق. وبحسب المعوقات الموجودة بهذه الطريقة ، يمكن اقتراح حلين رئيسيين. يمكن أن يكون الحل الأولي هو إزالة التسعير الإلزامي وتحديد السعر بناءً على هامش السوق ، مما يجعل سعر السيارة بسعر واحد. إذا تم هذا العمل ، فإن مصنعي السيارات سيكونون قادرين على تحقيق ربح بالإضافة إلى كونهم خارج الخسائر ، مما سيؤدي إلى زيادة في إنتاج السيارة وجودتها.
إن الزيادة في إنتاج وتوريد السيارات تعود بالنفع على السوق والمستهلك وتؤدي إلى انخفاض أسعار السيارات في السوق الحرة. من ناحية أخرى ، بما أن تخصيص 50٪ من مبيعات مصنعي السيارات للأمهات اللواتي لديهن طفلان و 10٪ لأصحاب السيارات المستعملة قد تمت الموافقة عليه من قبل المجلس الإسلامي وتنفيذه إلزامي ، يمكن للحكومة الحفاظ على هذه الحصة ، ولكن بالنسبة لهاتين الفئتين للشراء ، ضع في اعتبارك مرفق سيارة بفائدة منخفضة أو حتى بدون فائدة. في هذه الحالة ، عن طريق إزالة يانصيب السيارات ، يمكن أن يصبح وضعًا أحادي السعر ويمكن إغلاق مسار السمسرة والوساطة فيه كأحد الأسباب الرئيسية لالتهاب السوق.
من المؤكد أن استمرار بيع السيارات ووضع العرض في الوضع الحالي ليس في مصلحة أي من المجموعات المهتمة ويستفيد منه التجار فقط. في كثير من الحالات ، حتى الأمهات اللائي لديهن طفلان لا يعتبرن المشتري الحقيقي لهذه السيارات ، ويستخدم التجار الرمز الوطني واسم هؤلاء الأمهات لشراء سيارات رخيصة ذات فرص عالية.
سيناريو آخر يمكن أخذه في الاعتبار مع الأولوية الثانية هو أنه إذا لم تستطع الحكومة رفع سعر السيارة في المصنع إلى سعر السوق الهامشي ، فيمكنها بيع 50٪ من سياراتها التي تقدمها للأمهات اللواتي لديهن طفلان بالسعر. اكتشف في تبادل السلع. في هذه الحالة ، على الرغم من أن توريد السيارة لم يخضع بعد لآلية السوق ، فإن السيارة ذات الثلاثة أسعار ستعود إلى حالة السعرين ، ومن ناحية أخرى ، لن يتعرض مصنعو السيارات لخسائر ، وجانب واحد على الأقل يمكن تسوية هذه المعادلة الخاسرة. كما ذكرنا ، في هذه الحالة أيضًا ، يمكن أن يؤدي القضاء على خسارة مصنعي السيارات أو على الأقل تقليلها إلى زيادة الإنتاج والعرض.