بحسب اقتصاد أون لاين إرناوقال “سيد رضا فاطمي أمين” ، اليوم الأحد ، في ختام زيارته لمجموعة سايبا للسيارات ، للصحفيين: “صناعة السيارات الإيرانية مناسبة من حيث قدرة القوى العاملة والبنية التحتية المثبتة”.
وأضاف: “على الرغم من أن هذه الصناعة بها العديد من القضايا والتحديات ، وفي هذا الصدد ، يجب منح الناس والعملاء الحق ، ولكن يمكن إحياءها وتحسينها”.
وتابع وزير الصناعة والمناجم والتجارة: “في الأشهر الأخيرة ، كان تركيزنا الأولي على مسألة الإنتاج وزيادة الإنتاج. مع زيادة الإنتاج ، يحدث معدل دوران الشركات ، وتنخفض التكاليف ، وتتحرك شركات المكونات ، ويمكن توقع تحسينات الجودة.
وأضافت فاطمي أمين: “النقطة الثانية هي التحرك نحو تغيير المنتج ، لأن جزءًا كبيرًا من الجودة الرديئة التي يذكرها الناس عن السيارات تعود إلى المنصات القديمة في سيارات مثل طيبة وسمند وبيجو 405 ، وهي ليست قابلة للتعديل بشكل كبير. ”
وذكر: إيران خودرو ستحل هذا العام محل 80 ألف سيارة تارا وسايبا 80 ألف سيارة شاهين بمنتجات قديمة ، وهي تغيير في القضبان والانتقال إلى مركبات جديدة.
السيارة ليست باهظة الثمن
وقال وزير الصناعة والتعدين والتجارة: “في الوضع الحالي ليس لدينا قرار بزيادة أسعار السيارات وجعلها أكثر تكلفة”.
وفي إشارة إلى خطة السنتين المحددة لصناعة السيارات ، قالت فاطمي أمين: “صناعة السيارات صناعة كبيرة ومهمة لديها مشاكل وتحديات ، ولكن هذه القضايا يمكن حلها”.
وقال: “اليوم ، تم حل مشكلة إنتاج السيارات إلى حد كبير. في العام الماضي ، كان هناك 70 ألف سيارة معيبة على أرضية مواقف سيارات شركات صناعة السيارات ، وكان متوسط عبور السيارات المباشر في شركة مثل سايبا 18٪ فقط ، مما تسبب في الكثير من المشاكل.
وأضاف الوزير صامات: “اليوم ، العبور المباشر للسيارات من خط الإنتاج إلى السوق في إيران ، وصل Khodro إلى 100٪ وفي سايبا وصل إلى 97٪.
وقالت فاطمي أمين: لقد بدأ تنفيذ إجراءات أخرى في خارطة الطريق الخاصة بصناعة السيارات ، بما في ذلك محاربة قطع الغيار المهربة ، والتي تمثل 30٪ من سوق قطع غيار السيارات.
وتابع: “في قضايا أخرى مثل تنوع المنتجات ، وتحسين الجودة ، وإصلاح هيكل ملكية مصنعي السيارات ، وما إلى ذلك ، بشكل عام ، تم إعداد الخطط في 9 مجالات ، كما طلبنا من مصنعي السيارات التحرك في هذا الاتجاه. . “
كما قال وزير الصناعة والمناجم والتجارة: “من الآن فصاعدًا ، يجب أن نركز أكثر على المنتجات الجديدة. سيارات مثل تارا وشاهين ذات نوعية جيدة ، لكن أسعارها مرتفعة لا يمكن لأفراد المجتمع الوصول إليها”. نحاول إنتاج سيارات بأسعار أقل في البلاد.
وفيما يتعلق بقانون السكان والشباب ، أشارت فاطمي أمين: “تمت الموافقة على هذه الخطة من قبل مجلس الشورى الإسلامي وتعهدت شركتا صناعة السيارات الرئيسيتان في البلاد بضرورة تنفيذها وفقًا للقانون ويجب المضي قدمًا في عملها”.