المطالبة بوقف المبيعات الباهظة لمصنعي السيارات / عندما يصبح “غطاء المقعد” خيارًا لمصنع السيارة لزيادة السعر بمقدار 10 ملايين

وبحسب وكالة أنباء فارس ، أعلنت مجموعة سايبا للسيارات عن قائمة أسعار سيارات الركوب الخاصة بها في 8 فبراير. وبحسب القائمة المذكورة ، فإن السعر النهائي (للمستهلك) لفان 151 هو 199 مليون 871 ألف تومان ، وساينا S 169 مليون 998 ألف تومان ، والسعر السريع 168 مليون 242 ألف تومان ، وكويك إس 184 مليون و 830 ألف تومان “. كويك بلس اوتوماتيك بمقعد جلدي “287 مليون 850 الف تومان” شاهين 344 مليون 748 الف تومان “كويك ار” 178 مليون 188 الف تومان و “كويك ار بلس” 288 مليون 114 الف تومان.

تشير مقارنة قائمة أسعار منتجات Saipa في فبراير مع نوفمبر 1401 إلى ارتفاع سعر سيارتي ركاب 151 و Quick Plus الأوتوماتيكي.

في قائمة أسعار سايبا لشهر نوفمبر ، كان سعر المستهلك للسيارة 151 هو 160 مليونًا و 745 ألف تومان ، وفي القائمة الجديدة ارتفع سعر هذا المنتج بمقدار 39 مليونًا إلى 199 مليونًا و 871 ألف تومان.

أيضًا ، في قائمة أسعار سايبا لشهر نوفمبر ، كان سعر المستهلك لـ Quick Plus Automatic 278،40،000 Tomans ، وكان سعر هذا المنتج في فبراير يسمى Quick Plus Automatic و كرسي جلد وقد ارتفع إلى 287 مليونًا و 850 ألف تومان ، وهو ما يبدو أنه يرجع إلى التغيير في مادة غطاء المقعد.

تحدث الزيادة اليومية في أسعار السيارات بينما سئم الناس والمستهلكون الحقيقيون من أسعار السيارات الفلكية وغير الواقعية ؛ سعر السيارة في ازدياد مستمر ويبدو أن اهتمام الأمناء بإدارة سوق السيارات قد تناقص كثيراً.

كما قام مستخدمو نظام “فارس مان” بتسجيل حملة بعنوان “منع ارتفاع أسعار شركة سايبا للسيارات” وطالبوا السلطات بوقف الزيادة في أسعار شركة السيارات هذه.

ذكر مستخدمو نظام Fars الخاص بي أن سعر Pride Van 151 قد زاد ثلاث مرات هذا العام من قبل شركة السيارات هذه ووصل سعر المصنع لهذا المنتج إلى حوالي 200 مليون تومان.

طلب هؤلاء المستخدمون من مجلس المنافسة ومنظمة العقوبات الحكومية وقف هذه المبيعات الباهظة ، على الرغم من أن مجلس المنافسة قد أعلن مؤخرًا عن تنظيم سوق السيارات.

وفقًا لهذا التقرير ، فقد ورد في نص تنظيم سوق السيارات: نظرًا للحالة الحصرية لسوق سيارات الركاب في الدولة بناءً على التركيز العالي للمؤشرات ، أو الطلب المتراكم في السوق ، أو الحظر أو تقييد الواردات في السنوات الأخيرة ، وانخفاض قوة اختيار المستهلك ، وبعض القوانين مثل المادة 12 من قانون حماية الأسرة والشباب الذي تمت الموافقة عليه في 24.7.1400 ، البند (3) الملاحظة 7 من قانون الموازنة لعام 1401 للبلد بأكمله و المذكرة الخاصة بتعديل المادة 10 من قانون تنظيم صناعة السيارات المعتمد في 9.9.1401 ، والتي جعلت حالة الاحتكار في هذا السوق أكثر شدة ، مع تلقي الآراء الاستشارية والاقتراحات في مجموعة عمل السيارات ، مجلس المنافسة بناءً على فقرة 5 من الفصل 58 من قانون تنفيذ السياسات العامة للفصل 44 من الدستور وطبقاً لأحكام المادتين 2 و 7 من قانون تنظيم صناعة السيارات في الاجتماع رقم 543 تاريخ 11/11/1401 هـ. تنظيم سوق سيارات الركاب على النحو التالي.

* أقر مجلس المنافسة أن سوق جميع سيارات الركوب سوق احتكاري

تنص المادة 2 من هذا التوجيه على أن سوق جميع سيارات الركاب ، بما في ذلك السيارات المصنعة والمجمعة والمستوردة ، معترف بها حصريًا ، ومن الآن فصاعدًا تخضع لهذا التوجيه.

كما ورد في المادة 3 من هذا التوجيه بعنوان توجيه التسعير: يعتمد أساس تحديد سعر السيارة على معايير التسعير المعتمدة من قبل مجلس تحديد الأسعار وتثبيته ، والتي يتم حسابها من قبل منظمة الدعم. يتم عرض نتائج الحسابات في مجموعة عمل السيارات والموافقة عليها من قبل مجلس المنافسة ويتم فرضها من قبل مورد السيارات.

وفقًا لملاحظة المادة 3 ، فإن سعر الحساب في هذا البند هو سعر مورد السيارة دون النظر في تكاليف المستهلك (مثل ضريبة القيمة المضافة ، والتأمين على الطرف الثالث ، ورسوم الترقيم ، ورسوم البريد والتسليم ، وما إلى ذلك).

جاء في التعليمات التالية لمجلس المنافسة: بهدف إضفاء الطابع المؤسسي على مناخ تنافسي لكل سيارة ، بناءً على سعر 3 سيارات أجنبية على الأقل من نفس الفئة والجودة والمعايير ، سيتم استخراج سعر و أعلن كسعر أساسي تنافسي ؛ سيستخدم مجلس المنافسة ، من خلال وزارة الأمن ، قدرة المؤسسات المهنية المحلية ، حسب الحالة ، لاستخدام سلطات خارجية صالحة لتحديد معايير المقارنة ، والتي سيتم تلخيصها وأسس العمل في اجتماع السيارة مجموعة العمل في فترات 6 أشهر أو سنة واحدة ؛ يمكن لمورد السيارة أن يقترح سيارات من نفس فئة منتجات السيارات في السوق العالمية لمجموعة عمل السيارات.

* شروط جانب الطلب

في المادة 4 من هذه التعليمات ، تم ذكر شروط مقدم الطلب ، من بين هذه الشروط ، الحد الأدنى لسن المتقدمين لشراء سيارة هو 18 عامًا ومتطلبات رخصة القيادة.

كما ورد في هذا القسم أن المتقدمين الذين لديهم لوحة ترخيص نشطة لا يمكنهم التسجيل وشراء سيارة ، ولا توجد إمكانية للسلام في العقد ، ولا توجد إمكانية لإعادة تسجيل شراء سيارة للكيانات القانونية.

يلتزم مورد السيارة بتبني وتنفيذ طرق وقائية لمنع نقل المستند لمدة عام على الأقل ، بما في ذلك رهن وثيقة السيارة.

* شروط جانب العرض

علاوة على ذلك ، في المادة 5 ، تم ذكر شروط جانب العرض أيضًا ، من بين شروط التوريد في هذا التوجيه أن مصنعي السيارات ملزمون بالإعلان عن خطة الإنتاج شهريًا إلى مجلس المنافسة ووزارة الأمن في بداية كل سنة.

تنص الملاحظة 1 من هذه الفقرة على أن وزارة السلامة تراقب بشكل مستمر تحقيق خطة الإنتاج وفي حالة عدم الوفاء ، سيتم تقديم الحلول المقترحة لحل مشاكل وتحديات تحقيق خطة الإنتاج في مجموعة عمل السيارات وستعلن النتائج لمجلس المنافسة.

في الملاحظة 2 ، البند 1 ، المادة 5 ، يُنص على أن منظمة الدعم تراقب باستمرار حالة التوريد والتزامات مصنعي السيارات وتقدم التقرير المذكور إلى مجموعة عمل السيارات.

ورد في الفقرة 2 من المادة 5 ، التي تصف شروط جانب العرض ، ما يلي: من أجل تحسين القدرة التنافسية وتنظيم توريد السيارات ، يحدد مجلس المنافسة ، بالتعاون مع وزارة الأمن ، الكمية والنوع سنويًا من واردات السيارات. يُذكر أيضًا أدناه أنه يجب إخطار منظمة الدعم بأي تغيير في سعر السيارة بسبب تركيب خيارات أو أجزاء غير إلزامية (بناءً على المتطلبات القانونية) وإرسال تأثير السعر إلى مجموعة عمل السيارات للموافقة عليها ومن ثم إلى مجلس المنافسة لإعداد الإعلان والإخطار به

ويذكر كذلك أن موردي السيارات يسجلون ويبيعون السيارات من خلال النظام المتكامل لمبيعات السيارات ، ولن يكون للموردين الحق في البيع المسبق للمنتجات التي لم يتم تحديد سعرها.

تعليمات تعديل سوق السيارات من هنا مرئي.

نهاية الرسالة /