وفقًا لـ Tejarat News ، فإن Peugeot Pars مثل معظم المنتجات إيران خودرو تم تصميمه وإنتاجه على أساس منصة Peugeot 405 ، وهو يعتبر بمثابة تحديث لسيارة Peugeot 405 بطريقة ما. نظرًا للقبول العام لهذه السيارة ، قامت شركة Iran Khodro بإصدارها بأنواع مختلفة وبمحركات مختلفة.
محاولتنا في هذا التقرير هي تقديم مواصفات بيجو العام الجديد بمحرك XUP أو أفضل محرك بيجو.
المواصفات الفنية
محرك XU7 ، أو المحرك نفسه المعروف باسم محرك بيجو في إيران ، موجود في خط إنتاج إيران خودرو لسنوات عديدة ، ولهذا السبب ، يمكن العثور على أجزائه بسهولة في كل مكان في البلاد.
لكن السبب في إدخال محرك Optimum أو Plus من قبل شركة Iran Khodro هو وجود عيب كبير ، أي حساسية عالية لدرجة حرارة الماء في محرك XU7. يرجع هذا العيب إلى عدم وجود قناة مائية حول البطانات الأسطوانية والاتصال المباشر لحشية رأس الأسطوانة بالمياه داخل المحرك.
تتسبب هذه العلاقة بالتدريج في تعفن حشية رأس الأسطوانة ، وبعد فترة تحترق بأقل تهيج ، مثل تأخر تشغيل المراوح ، وتترك نفقات ضخمة على يدي السائق.
لكن وفقًا لإيران خودرو ، تم حل هذه المشكلة تمامًا في محرك Optimum أو Plus وقد شهد المحرك العديد من التحسينات.
- تم تقليل سرعة تباطؤ المحرك بحوالي 150 دورة في الدقيقة مقارنة بـ XU7 ، مما يقلل من استهلاك الوقود ويقلل من الانبعاثات ويقلل من الاستهلاك في محرك XUP.
- تشبه حشية رأس الأسطوانة للمحرك الجديد محرك XU7 ثنائي الوقود ، والذي يتميز بجودة أعلى.
- نظرًا للتشغيل بسرعات منخفضة ، يكون الصوت المنقول إلى المقصورة أقل من الإصدار السابق.
- من عيوب هذا المحرك الإعلان عن زيت المحرك بمستوى لزوجة 0W20. ويعود سبب هذه المشكلة إلى نقص الإنتاج المحلي من هذا الزيت وارتفاع تكلفة العينات الأجنبية. بالطبع ، مع الإنتاج الضخم لهذه السيارة ، سيضطر مصنعو الزيوت إلى إنتاج زيت محرك بهذه الدرجة.
- إذا تم استخدام زيت ذو لزوجة مختلفة في هذا المحرك ، فسيكون صوت المحرك مرتفعًا بشكل مزعج وسيتم تقليل العمر الإنتاجي للمحرك.
- عيب آخر يمكن أخذه مع XUP هو أن هذا المحرك سعة 1.8 لتر به 8 صمامات ، مع الأخذ في الاعتبار تاريخ الإصدار الأحدث. لأنه اليوم ، تم تجهيز معظم السيارات بمحركات ذات 16 صمامًا على الأقل.
تصميم المظهر
في جزء المظهر من هذا النوع ، لا نرى تغيرًا كبيرًا مقارنةً بـ Pejuparsi ، الذي تم تقديمه لأول مرة في عام 2010. التغيير الوحيد لهذا الطراز مع طرازات العام السابق هو إزالة الأدلة الموجودة على الرفارف الأمامية وأغطية التصميم الجديدة.
تصميم داخلي
جزء المقصورة من هذه السيارة هو نفس التصميم الذي تم وضعه في جميع موديلات بيجو منذ عام 2013. تقليم بلون الكريم مع تصميم خشبي على لوحة القيادة وعلى الأبواب ، وهي ليست بجودة عالية جدًا.
الخيارات والميزات
ليس لدى Peugeot XUP الكثير ليقوله في قسم الخيارات وتقتصر الميزات المثبتة عليه على نظام فرامل ABS و EBD وأكياس هوائية للسائق والراكب ومفاتيح التحكم على عجلة القيادة ومستشعر التروس العكسي والزجاج الملون الخلفي.
تجربة القيادة
هذه السيارة ، مثل محرك XU7 ، تخلق عزمًا جيدًا عند الدورات المنخفضة ، ولهذا السبب ، لديها تسارع أولي جيد عند الدورات المنخفضة.
تم تحسين نظام الفرامل بشكل ملحوظ مقارنةً بمحرك Pars Motor العادي ، ولكن لا يزال عدم وجود نظام التحكم في الثبات أحد نقاط الضعف في هذه السيارة.
وبحسب رأي أصحاب هذه السيارة فإن الصوت الذي يخترق المقصورة بعد فترة من القيادة مزعج والسبب في ذلك هو ضعف عزل السيارة والصوت العالي للمحرك بسبب تصميمها.
سعر سيارة بارسXUP
يتم تداول هذه السيارة في السوق في فبراير 1401 بسعر يقارب 475 مليون تومان.
أيضا ، يمكن شراؤها من شركة إيران خودرو لحوالي 166 مليون تومان ، في ظل شروط اليانصيب.
لقراءة المزيد تابع صفحة أخبار السيارات على موقع تجارات نيوز.