وبحسب أخبار تجار ، أعلن محمد رضا مرتاج الديني ، عضو لجنة توحيد الميزانية 1401 ، إعادة الموافقة على موضوع استيراد السيارات من العملات غير المصدرة مع التعديلات في اجتماع هذه اللجنة.
كما تسنيم العناصر التي تم الإبلاغ عنها والمستوردة هي:
الأصناف المستوردة هي:
1- 50000 سيارة ركاب و 20000 سيارة مزدوجة الوقود (هجينة) وسيارة كهربائية
2 – 10 آلاف شاحنة ومقطورة ومبردة ومقطورات مميتة
3- 10000 حافلة خارج المدينة وخارجها
4- ألف عربة وعربات مبردة
“5000 وحدة من آليات التعدين وإنشاء الطرق الثقيلة ، سواء أعيد بناؤها أو لمدة أقصاها خمس سنوات”.
الحرب بين فكرتين
لماذا تغير اللجنة المشتركة موقفها؟
وقال مهدي دادفار ، سكرتير جمعية مستوردي السيارات ، لـ “تجارات نيوز”: “أدرك المسؤولون في البلاد أن الواردات جزء من تلبية الطلب على السيارات في البلاد”. بعد أربع سنوات من تعطيل السوق وزيادة تكلفة المعيشة للناس ، توصلوا إلى استنتاج مفاده أنه يجب تحرير الواردات.
وأضاف “لكن بعض الناس يعارضون بشدة الواردات”. في هذه النزاعات ، يسود هؤلاء الأشخاص أحيانًا وتوافق المجموعة أحيانًا على الاستيراد. يمكن رؤية نتيجة هذه الحرب بين الفكرتين في اللجنة المشتركة ، المادة 4 حول تنظيم السيارات واستيراد السيارات.
وتابع دادفار: امتلاك سيارة آمنة ورخيصة بجودة تتناسب مع دخل الناس هو حق للناس. الحكومات مسؤولة عن تنظيم السوق. ليست مسؤولة عن دعم إيران وخودرو وسايبا. إذا توصلت السلطات إلى هذا الاستنتاج ، فسيتم حل المشاكل. بالإضافة إلى تنظيم السوق ، تتحمل الحكومات مسؤولية دعم الإنتاج. لكن دعم الإنتاج لا يقتصر فقط على منع الواردات. يجب أن تكون واردات السيارات مجانية فقط لجميع الأشخاص مقابل ضمان.
تأثير الواردات على سوق السيارات
وأوضح أمين رابطة مستوردي السيارات: باستيراد هذا العدد من السيارات إلى الدولة ، لن يتم تنظيم السوق. تنظيم السوق يعني أن سعر السيارة في السوق منظم ذاتيًا والاستيراد مجاني للأفراد.
قال: المادة 4 من الاستيراد ، في حال الموافقة والاستيراد لتصدير السيارات وقطع الغيار لن يتم الاستيراد. الواردات هي رافعة تنظيمية للحكومات. يجب أن تكون الحكومات قادرة على تحديد ما إذا كانت الواردات مجانية. لكن في هذه الخطة ، يمكن تصدير 700 مليون دولار فقط. بهذا الرقم ، كم عدد السيارات التي يمكن استيرادها لتنظيم السوق؟
وتابع دادفار: “بهذا الرقم وسعر الدولار الإيراني ، يمكن لشركة Khodro و Saipa استيراد نموذج بيجو ، والذي من خلال الرسوم والضرائب لن يؤدي إلا إلى إضافة ربح إلى سعر تكلفته ، وهو ما لن يؤدي إلى تنظيم السوق”.
الضوء الأخضر من الرئيس؟
في 2 مارس ، زار الرئيس شركة إيران خودرو للسيارات. خلال الزيارة ، أكد الرئيس على استيراد السيارات.
وأوضح سكرتير جمعية مستوردي السيارات: الاقتصاد ليس خاسرًا. دورة علاج النطق هي أيضا دورة سريعة الاستجابة. لكن كيفية حدوث ذلك من المهم ألا يتم حل المشكلات بالقواعد. يبدو أن تصريح السيد رئيسي لن يتحقق.
اقرأ آخر أخبار السيارات على صفحة أخبار سيارات أخبار تجار.