وبحسب “تجارت نيوز” ، أعلن وزير الصمت رضا فاطمي أمين ، عن تحرير واردات السيارات في نهاية شهر مايو من العام المقبل ، وقال إن ما قيمته مليار إلى ثلاثة مليارات دولار من السيارات ستدخل البلاد. من ناحية أخرى ، في ميزانية العام المقبل ، من المتوقع أن يتم استيراد 70 ألف سيارة. هل يمكن استيراد 70 ألف سيارة ركاب بهذا المبلغ؟
إذا كان أساس سعر عملة السيارة المستوردة هو دولار السوق الحر ، يمكن لإيران استيراد السيارات التي يتراوح سعرها بين 1900 و 7600 دولار في السوق العالمية. يفترض هذا الرقم أنه لا يتم إضافة تكاليف الاستيراد والرسوم الجمركية وتكاليف الاستيراد إلى السعر النهائي للسيارة.
إذا كان الأساس سعر الدولار إذا كان السوق مجانيًا (حوالي 26 ألف تومان) ، فينبغي القول إن إيران ليس لديها خيارات كثيرة. لأن أرخص السيارات في السوق العالمي تبدأ بسعر لا يقل عن 10 إلى 12 ألف دولار.
أرخص سيارة منتجة في العالم عام 2021 ، وفي أدنى حالة ، يبلغ سعرها نحو 13 ألف و 200 دولار ، وبنسبة 26 ألف دولار ، يبلغ سعرها نحو 340 مليون تومان.
وبناءً على ذلك ، فإما أن إيران ليس لديها خيارات كثيرة لاستيراد السيارات أو أنها لا تستطيع استيراد 70 ألف سيارة.
هل يؤثر استيراد السيارات على السوق؟
وقال خبير السيارات أمر الله أميني لـ “تجارات نيوز”: “هذا المبلغ الذي أعلنه وزير الصمت يساوي 70 ألف سيارة ركاب”.
وأضاف: “لكن هذا المقدار من واردات السيارات لا يحل المشكلة”. لأنه في سوق السيارات في البلاد ، يكون الطلب المتراكم مرتفعًا جدًا والمعاملات التي تتم في السوق لها أيضًا جانب استثماري.
وأوضح الخبير: مشاكل سوق السيارات لا يمكن حلها بتحرير الواردات. بدلاً من ذلك ، فإن الأشخاص الذين يتطلعون إلى شراء سيارات أجنبية فقط هم من سيحققون هدفهم. لكن مشكلة جماهير المجتمع ما زالت قائمة.
وتابع أميني: “يبدو أن هذه الواردات تتم فقط بهدف زيادة الإيرادات ومنع عجز الموازنة الحكومية وليس تلبية الطلب في سوق السيارات”. مع تحرير الواردات ، لا يمكن للمرء أن يأمل في دخول المركبات الاقتصادية إلى البلاد من أجل الاستهلاك العام للمجتمع.
اقرأ آخر أخبار السيارات على صفحة أخبار سيارات أخبار تجار.