بازارباش: يجب أن تأخذ البلديات حصة مقبولة في إنتاج المساكن

وبحسب وكالة أنباء فارس ، نقلاً عن موقع إخباري وزارة الطرق والتنمية العمرانية ، فإن مهرداد بازارباش تحدث عن خطة الحركة الوطنية للإسكان ، وتكلفة بناء مساكن مهر وخط الائتمان الخاص بها ، وأوضح: بناء 4 ملايين وحدة سكنية على أساس قانون قفزة إنتاج المساكن بتكلفة تقديرية تبلغ تكلفة البناء حوالي 7 ملايين تومان لكل متر ، مع الأخذ في الاعتبار كل وحدة بمساحة مشتركة تبلغ 100 متر مربع ، وهناك حاجة إلى ميزانية قدرها 2800000 مليار تومان. يجب التحقيق فيها وإيجاد حل قدمت.

وقال وزير الطرق والتنمية العمرانية: هذه الوزارة تواجه صناعة البناء والسكك الحديدية والصناعات البحرية والطرقية والجوية ، والتي يجب أن تأخذ نهج الصناعة من خلال النظر في طرق التمويل والعميل ووقت البناء والسوق ، المنافسين والشركاء والقضية. مع مراعاة العقوبات ، بطبيعة الحال ، إذا نظرنا إلى القضايا المتخصصة لوزارة الطرق والتنمية العمرانية كصناعة ، فمن الضروري أن يكون لديك نهج متعلق بالصناعة ، وباحثون في هذا المجال تحتاج أيضًا إلى الانتباه إلى هذه المشكلة.

* تقدم الحكومة حوافز للأفراد والبنائين لبناء المساكن

وحول تمويل تنفيذ خطة الحركة الوطنية للإسكان ، أوضح: هناك أساليب مختلفة على جدول الأعمال ، في استهداف توفير السكن ، وهو من أولويات الحكومة وقانون القفزة في الإنتاج السكني ، يتم اتباع أساليب مختلفة. . سيتم استخدام طرق التمويل المشتركة لتحقيق ذلك. وبهذا المعنى ، فإن الأراضي والمرافق وإنجاز مشاريع مهر السكنية وإنجاز مشاريع الحركة الوطنية وطرق أخرى لبناء المساكن هي على جدول الأعمال.

وتابع بازرباش: أحد الشركاء الرئيسيين لوزارة الطرق والتنمية الحضرية في توفير الإسكان هو البلديات ، وينبغي للبلديات أن تأخذ حصة مقبولة في إنتاج الإسكان. معنى المليون وحدة سكنية لا يعني أن الحكومة ستبني المليون وحدة سكنية سنويًا ، بل يعني أن الحكومة ستقدم حوافز للبلديات وأصحابها للبناء في كل من المدن والقرى.

* يتم تسليم أراضى الحكومة إلى وزارة الطرق والتنمية العمرانية

وصرح وزير الطرق والتنمية العمرانية: نقل ملكية الأراضي من سياساتنا الجادة ، والتحقيقات جارية في هذا المجال. تم تعيين فريق للعمل على نقل ملكية الأراضي ، أي المدن مؤهلة لنقل ملكية الأراضي ، وستبدأ هذه العملية مطلع العام المقبل على نطاق واسع. يقوم هذا الفريق بالتحقيق في مدينة تلو الأخرى ويكون المحافظون في جميع أنحاء الدولة مسؤولين عن حصر المدن التي لديها أراضي يمكن ضمها للحدود والأراضي التي يمكن نقلها ، ووفقًا للقانون ، إذا كانت هذه الأراضي تابعة لشركات ومؤسسات حكومية إذا تم تنفيذها ، يجب تسليمها إلى وزارة الطرق والتنمية العمرانية.

* استكمال ممرات طرق من بيع الأملاك وتوليد الأصول

وقال: في مجال السكك الحديدية يعد استكمال الممرات بين الشمال والجنوب والشرق والغرب من مسؤولياتنا الرئيسية ، وقد تم عقد اتفاقيات جيدة مع جهات تمويل محلية وأجنبية في هذا الصدد. حتى اليوم ، أجريت محادثات جيدة مع الدول التي يوجد ممثلوها في إيران على مستويات مختلفة.

وتابع وزير الطرق والتنمية العمرانية: في مجال الطرق بقيت المشاكل من الماضي. في إطار الموارد التي لدينا ، سواء في مجال الموارد العامة أو في مجال الموارد التي لدينا من بيع الممتلكات وإنتاج الأصول ، فإن الانتهاء من الممرات الرئيسية هو على جدول الأعمال.

وأوضح أحد أعضاء مجلس الوزراء في الحكومة الثالثة عشرة: تم إبرام اتفاقيات جيدة في منطقة الميناء مع دول الخليج الفارسي ، والتي سيتم الإعلان عنها علنًا عند الانتهاء منها. في هذا القطاع ، نقوم بتأسيس شركات مشتركة مع بعض الدول حتى نتمكن من تحقيق نقلة كبيرة في نقل الركاب والبضائع لربط السلسلة البحرية بالسكك الحديدية. هذا يعني أنه يمكن الوصول إلى بلدان رابطة الدول المستقلة بسهولة من دول الخليج الفارسي.

* نتابع تحديث الأسطول الجوي

وقال: في قطاع الطيران ، فإن تجديد الأسطول وزيادة عدد الأساطيل الجوية على جدول الأعمال ، ونحن نولي اهتمامًا له بشتى الطرق ، كما ندعم الإنتاج المحلي حتى نتمكن من تزويد الطائرات بالدعم المحلي. يتم اتخاذ تدابير جيدة من حيث عدد وتحديث الأسطول.

* تحسين الطرق الريفية من أولويات وزارة الطرق والتنمية العمرانية

وقال بازرباش: هناك مشاكل في مجال الطرق الريفية وهي من أولويات الناس والممثلين خاصة في المناطق المحرومة ، وتحسين الطرق الريفية من أولوياتنا في شبكة الطرق بالدولة ، والبرامج. في هذا القطاع سيعلن عنها قريبا.

نهاية الرسالة /