بدأ التشغيل التشغيلي لقطار طهران – مشهد فائق السرعة عام 1402 / كان من الممكن استيراد جميع أنواع أساطيل السكك الحديدية

وبحسب المراسل الاقتصادي لوكالة أنباء فارس ، قال مهرداد بازارباش أمس في مراسم وصول 500 نوع من أساطيل السكك الحديدية المنتجة محليًا إلى شبكة السكك الحديدية: في هذه الأيام ، نحن في ذروة حركة الركاب ، حتى في موانئنا ، الطلب على السفر عن طريق البحر مرتفع.

مشيرا إلى ضرورة زيادة السرعة في قطاع النقل بالسكك الحديدية في غضون 2-3 سنوات مقبلة ، قال: في العام المقبل يجب علينا توفير المزيد من العربات والقاطرات وإنشاء نقل سكك حديدية مختلف للناس. مجال الشحن والركاب يجب أن يكون النقل بالسكك الحديدية عام من السجلات.

وتابع وزير الطرق والتنمية العمرانية: فيما يتعلق بتطوير العربات والقاطرات ، نعطي الإذن الكامل لشركات السكك الحديدية العامة والخاصة لاستيراد أو توريد الأسطول من الداخل ، وجميع قطاعات السكك الحديدية العامة والخاصة في إنتاج وتوريد العربات. وتجديد العربات واستيراد القاطرات لها سلطة ويجب تطوير أسطول السكك الحديدية بسرعة في عام 1402.

وتابع بازارباش: في العام المقبل ، سيبدأ التشغيل التنفيذي لقطار طهران-مشهد فائق السرعة من طهران ومشهد. لقد ترك هذا المشروع على الأرض لسنوات ، لكن المفاوضات من أجل تنفيذه تقترب من نهايتها.

أكد وزير الطرق والتنمية الحضرية أنه يجب علينا التوجه إلى الأجيال القادمة من النقل بالسكك الحديدية وقال إن الناس سوف يسمعون أخبارًا أفضل بكثير عن النقل بالسكك الحديدية في السنتين أو الثلاث سنوات القادمة.

دعا وزير الطرق والتنمية العمرانية تطوير السكك الحديدية والعبور كإحدى طرق إدرار الدخل للبلاد ، وأضاف: “خلال نوروز ، هناك أعلى طلب على النقل ، ومع هذا الأسطول الحالي ، فإن مواردنا محدودة ، الطلب هو العرض عدة مرات ، ولكن تطوير الأسطول وأعطينا الأولوية لزيادة السعة.

* سيبدأ بناء خط سكة حديد الشلامجة – البصرة العام المقبل

وبشأن خط سكة حديد الشلامجة – البصرة ، قال: في الآونة الأخيرة جرت مفاوضات مع الجانب العراقي ، والجانب العراقي مستعد للتعاون وسيبدأ إنشاء هذا الخط مطلع العام المقبل. يعتبر خط السكة الحديد هذا ثمينًا لدول العراق وإيران ، وبالطبع يجب حل مسألة إزالة الألغام من الطريق ، التي كانت موجودة منذ الماضي.

نهاية الرسالة /