وفقًا لتقرير الاقتصاد عبر الإنترنت ، نقلاً عن Ferraro ، كشفت بورش مؤخرًا عن سيارة 911 GT3 RS الجديدة. جلبت التحديثات الهامة في أنظمة التبريد والديناميكية الهوائية لهذه السيارة العديد من الإمكانات لهذه السيارة.
وفقًا لفيرارو ، استبدل المبرد المركزي الجديد مجموعة المشعات الثلاثة للسيارات السابقة ويوفر مساحة لتركيب عناصر هوائية جديدة في السيارة.
إنها قادرة على إنتاج 901 رطل (409 كجم) من القوة الضاغطة عند 124 ميل في الساعة (200 كم / ساعة). هذا هو ضعف كمية الجيل السابق من هذه السيارة. تم تجهيز بورش 911 جي تي 3 آر إس بنظام تقليل السحب. يستخدم هذا النظام لأول مرة في إنتاج بورش.
إنه مدعوم بمحرك سداسي مسطح سعة 4.0 لتر ، قادر على إنتاج 518 حصانًا (386 كيلوواط) بفضل أعمدة الكامات الجديدة ذات التشكيلات المعدلة التي تتميز بنظام سحب أحادي الخانق مشتق من المحرك الرياضي.
تستخدم بورشه 911 GT3 RS علبة تروس PDK ذات 7 سرعات. وفقًا للشركة ، يمكن أن تصل سيارة بورش الجديدة هذه إلى 62 ميلاً في الساعة (100 كم / ساعة) في 3.2 ثانية. سرعتها القصوى 184 ميلاً في الساعة (296 كم / ساعة). تأتي قوة التوقف لهذه السيارة من مكابح أمامية بستة مكابس وأربعة مكابس خلفية. قامت شركة صناعة السيارات بتضمين نظام الفرامل المركب الخزفي الأكبر حجمًا كخيار إضافي.
تعمل العجلات المطروقة مقاس 20 و 21 بوصة مع قفل مركزي على توصيل هذه السيارة بالأرض. بفضل الاستخدام المكثف للبلاستيك المقوى بألياف الكربون (CFRP) ، تزن السيارة 3،268 رطلاً (1،482 كجم). يستخدم هذا النوع من البلاستيك في الأبواب والأجنحة الأمامية ومقاعد الجرافة. تقدم بورش لمشتريها إمكانية ترقية سيارتهم إلى حزمة Clubsport دون أي تكلفة إضافية. هذا غير متوفر حاليًا في الولايات المتحدة. تضيف حزمة Clubsport قضيبًا فولاذيًا وحزام أمان من ست نقاط وطفاية حريق يدوية.
تتوفر هذه السيارة أيضًا مع باقة Weissach. ستكلف هذه الحزمة تكلفة إضافية وتضيف أشياء مثل تشطيب الكربون على العديد من المكونات الخارجية والمزيد من أجزاء CFRP مثل القضبان الأمامية والخلفية المضادة للدحرجة ولوحة المحور الخلفي الشفافة. يمكن للعملاء الذين يشترون باقة Weissach أيضًا تجهيز سياراتهم بعجلات المغنيسيوم ؛ تزن هذه العجلات أقل من عجلات السيارة الأصلية.
يتم النظر في ثلاثة أوضاع قيادة لهذه السيارة ؛ رياضة عادية ومسار. في وضع المسار ، يمكن للسائق ضبط إعدادات السيارة الأساسية مثل تخميد المحور الأمامي والخلفي والترس التفاضلي الخلفي. تحتوي عجلة القيادة على أربعة أدوات تحكم دوارة للإعدادات الفردية وزر DRS مخصص. تتوقع بورش أن تصل 911 جي تي 3 آر إس إلى الوكلاء الأمريكيين الربيع المقبل. تبلغ تكلفة السيارة حوالي 223800 دولار في الولايات المتحدة ، بالإضافة إلى 1450 دولارًا لتكاليف الشحن.
